廣西礦漿輸送管道

廣西礦漿輸送管道

有色金屬選礦和黑色金屬選礦排出的尾礦漿，需輸送到尾礦庫存放，目前國內(nèi)主流的輸送方式是采用尾礦管進(jìn)行輸送。由于尾礦輸送過程中對(duì)管道的磨損相當(dāng)大，所以尾礦尾礦庫排洪管質(zhì)目前耐磨性能及性價(jià)比的就是超高分子量聚乙烯管尾礦輸送管線布置原則。

（2）暗設(shè)—將尾礦輸送管（或流槽）設(shè)置在地溝或隧道內(nèi)。一般在廠區(qū)交通繁華處或受地形限制時(shí)，才采用這種形式。
（3）埋設(shè)—將尾礦輸送管（或封閉流槽）直接埋設(shè)在地表以下。其優(yōu)點(diǎn)是地表農(nóng)田仍可耕種，同時(shí)受氣溫影響較小，可少設(shè)甚至不設(shè)伸縮接頭，因而漏礦事故較少；缺點(diǎn)是：一旦漏礦，檢修非常麻煩。東鞍山、通化等選廠部分尾礦管道采用了這種敷設(shè)方式。此外，還有半埋設(shè)形式，即管道半埋于地下或雖沿地表敷設(shè)，其上用土簡單覆蓋。它也可減少氣溫變化的影響，甚至可不設(shè)伸縮接頭，如大冶金山殿的尾礦管道即采用此法。尾礦輸送系統(tǒng)管道敷設(shè)時(shí)盡可能成直線，彎頭轉(zhuǎn)角盡可能小些，轉(zhuǎn)角較大的彎頭盡可能圓滑些。
 三、礦漿輸送管道的選材
  礦漿輸送管道在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中極易磨蝕而損壞，由于線路長、重量大，一旦發(fā)生故障，對(duì)尾礦壩的安全構(gòu)成很大的威脅，而且造成環(huán)境污染。為此，人們努力從工藝和設(shè)備材料兩方面進(jìn)行探索，并取得了很大的進(jìn)展。目前，尾礦壓力輸送使用的管道一般有普通鋼管、無縫鋼管、鑄鐵管、內(nèi)襯耐磨材料的復(fù)合管（如淄博科美高分子材料有限公司的超高分子量聚乙烯管道、鑄石復(fù)合管、高分子材料復(fù)合管、陶瓷復(fù)合管等）等.洛陽國潤管業(yè)生產(chǎn)的礦漿輸送管道耐磨、耐腐、抗沖擊、，大大地提高了管道的耐磨性能。離心泵大多使用普通鋼管；北美不少礦山均采用超高分子量聚乙烯管道，它不但耐磨，且適應(yīng)變形能力較強(qiáng)，使用二十余年未見翻過管。我國也已生產(chǎn)此管。

近期公司部分工程案例：

湖北咸寧高強(qiáng)錳礦尾礦耐磨管道項(xiàng)目 （2500mΦ159）

貴州紅星發(fā)展大龍錳業(yè)有限公司（超高復(fù)合管1000米Φ108、Φ159）

青海鑫川鉛鋅礦有限公司管道項(xiàng)目  (3000米Φ219)

甘肅三昌礦業(yè)有限公司 （1600米Φ159）

秦皇島青龍縣嘉億鐵業(yè)有限公司 （1300米Φ325）

聯(lián)系人：趙經(jīng)理

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