供應(yīng)自動(dòng)化立體庫(kù)

[自動(dòng)化立體庫(kù)]

產(chǎn)品描述：

      南京自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)（AS/RS），由立體貨架、有軌巷道堆垛機(jī)、出入庫(kù)托盤(pán)輸送機(jī)系統(tǒng)、尺寸檢測(cè)條碼閱讀系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)、自動(dòng)控制系統(tǒng)，計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)及輔助設(shè)備組成。能按照用戶(hù)的需要完成貨物的自動(dòng)有序，快速準(zhǔn)確，的入庫(kù)出庫(kù)作業(yè)。

      南京自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)是企業(yè)物流的一個(gè)重要組成部分，作為一個(gè)物流系統(tǒng)，采用的技術(shù)，提高作業(yè)效率，合理控制庫(kù)存量，降低物流成本，不斷提高企業(yè)管理水平，從而提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。

      隨著現(xiàn)代倉(cāng)庫(kù)物流行業(yè)迅速發(fā)展，南京自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)（AS/RS)系統(tǒng)得到了進(jìn)一步發(fā)展，成為接連生產(chǎn)與流通消費(fèi)領(lǐng)域的重要幻劍。在系統(tǒng)技術(shù)上得到了不斷提高，目前系統(tǒng)采用集成化物流計(jì)算機(jī)管理控制（WMS）系統(tǒng)，并應(yīng)用激光定位技術(shù)、紅外通訊、現(xiàn)場(chǎng)總線控制技術(shù)、條形碼掃描、RF系統(tǒng)等技術(shù)。WMS系統(tǒng)可以與ERP系統(tǒng)信息交換，功能齊全，性能可靠，真正做到了連接生產(chǎn)與消費(fèi)的橋梁作用。立體倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)將發(fā)揮出越來(lái)越重要作用，在各行各業(yè)的倉(cāng)庫(kù)和配送中心將被更廣泛的運(yùn)用。

      南京自動(dòng)化庫(kù)的組成，石油組裝式貨架，加以有軌堆垛機(jī)、輸送設(shè)備、碼垛設(shè)備、搬運(yùn)設(shè)備等，可以手動(dòng)、單機(jī)、聯(lián)機(jī)或計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)控制，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)存取貨物。

      充分利用建筑空間、達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化、自動(dòng)化、大大降低差錯(cuò)率，降低勞動(dòng)強(qiáng)度及儲(chǔ)運(yùn)成本。

南京自動(dòng)化立體庫(kù)基本組成：

1、貨架：用于存儲(chǔ)貨物的鋼結(jié)構(gòu)。目前主要有焊接式貨架和組合式貨架兩種基本形式。

2、托盤(pán)：用于承載貨物的器具。

3、巷道堆垛機(jī)：用于自動(dòng)存取貨物的設(shè)備。按結(jié)構(gòu)形式分為單立柱和雙立柱兩種基本形式；按服務(wù)方式分為直到、彎道和移動(dòng)車(chē)三種基本形式。

4、輸送機(jī)系統(tǒng)：立體庫(kù)的主要外圍設(shè)備，負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)送到堆垛機(jī)或從堆垛機(jī)將貨物移走。輸送機(jī)種類(lèi)非常多，常見(jiàn)的有輥道輸送機(jī)，鏈條輸送機(jī)，升降臺(tái)，分配車(chē)，提升機(jī)，皮帶機(jī)等。

5、AGV系統(tǒng)：即自動(dòng)導(dǎo)向小車(chē)。根據(jù)其導(dǎo)向方式分為感應(yīng)式導(dǎo)向小車(chē)和激光導(dǎo)向小車(chē)。

6、自動(dòng)控制系統(tǒng)：驅(qū)動(dòng)自動(dòng)化立體庫(kù)系統(tǒng)各設(shè)備的自動(dòng)控制系統(tǒng)。目前以采用現(xiàn)場(chǎng)總線方式為控制模式為主。

7、庫(kù)存信息管理系統(tǒng)：亦稱(chēng)中央計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)。是全自動(dòng)化立體庫(kù)系統(tǒng)的核心。目前典型的自動(dòng)化立體庫(kù)系統(tǒng)均采用大型的數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)構(gòu)筑典型的客戶(hù)機(jī)/服務(wù)器體系，可以與其他系統(tǒng)（如ERP系統(tǒng)等）聯(lián)網(wǎng)或集成。