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湖北程力供應(yīng)重汽混凝土攪拌車配置,咨詢電話:18571353333
我公司生產(chǎn)制造的混凝土攪拌車現(xiàn)有3立方、3.5立方、4立方、5立方、6立方、8立方、9立方、10立方、12立方、14立方等規(guī)格,可滿足不同客戶需求,底盤選用國內(nèi)外品牌,油泵、液壓馬達、減速機選用美國伊頓、意大利邦飛利等國內(nèi)外品牌,確保整車的性能穩(wěn)定,安全可靠。
混凝土攪拌車主要由底架、攪拌筒、傳動系統(tǒng)(驅(qū)動裝置)、液壓驅(qū)動系統(tǒng)、加水系統(tǒng)、裝(進)料及卸出料系統(tǒng)、卸料溜槽、操作平臺、操縱系統(tǒng)及防護設(shè)備組成。
▲攪拌筒:攪拌筒是混凝土運輸車的主要部件,主要由筒體、密封管、葉片及拌葉組成。漏斗狀的密封管能確保順利進料,曲面狀的葉片有助于低坍落度混凝土的出料性能,在葉片上有孔眼,能減少混凝土在其上的粘附,有利于提高預(yù)拌混凝土的質(zhì)量。整個攪拌筒體安裝在支架上方,前部有兩個托輪支撐,攪拌筒體上設(shè)有人孔,便于維修。
▲犁形攪拌角:選用16mm鋼板,優(yōu)質(zhì)耐磨,壽命長。進/出料速度快,攪拌勻,質(zhì)好,出凈率高,不積料,各項指標(biāo)有與同類產(chǎn)品。主要原件采用進口件,性能佳,質(zhì)量優(yōu)良。
▲傳動系統(tǒng):該攪拌筒的驅(qū)動方式為以發(fā)動機為動力源,由發(fā)動機后端的取力器取力,將動力萬向聯(lián)軸器傳遞到變量柱塞液壓泵,液壓泵的高壓油驅(qū)動定量柱塞馬達,液壓馬達將動力傳遞到減速器上并驅(qū)動攪拌筒作正向或反向旋轉(zhuǎn),實現(xiàn)進料攪動、攪拌和出料,減速器的輸出法蘭可在+6°的范圍內(nèi)偏轉(zhuǎn),能補償攪拌筒軸線的移位,保證攪拌筒的驅(qū)動不受汽車行駛過程中扭曲變形的影響。
▲液壓系統(tǒng):液壓系統(tǒng)主要由液壓泵、液壓馬達、濾油器、油箱、高壓油管、低壓油管、回油管及濾清器等元件組成。液壓泵上設(shè)有手動伺服調(diào)節(jié)手柄,可以調(diào)節(jié)液壓油的流量及流向,從而控制拌筒的轉(zhuǎn)向和轉(zhuǎn)速。攪拌筒的正反轉(zhuǎn)均能無級調(diào)速。
▲攪拌筒的進出料系統(tǒng):進出料裝置有進料斗、上出料溜槽、下出料溜槽、調(diào)節(jié)手柄等組成。下出料溜槽可在水平方向旋轉(zhuǎn)180°,在垂直方向能調(diào)整高低,以適應(yīng)各種工況,其上還設(shè)有鎖緊裝置,在車輛行駛時能將其固定及鎖緊,以保證行駛安全。
▲操縱系統(tǒng):是整個攪拌車的控制部件,操縱面板上開有“工字形”槽,是操縱桿的活動空間;并且后半部的槽上開有限位孔,用來固定操縱桿的位置。該操縱系統(tǒng)通過汽車尾部的左右兩個操縱桿來控制攪拌筒的正、反轉(zhuǎn)和轉(zhuǎn)速,從而來完成進出料以及攪拌動作。
▲供水系統(tǒng):混凝土攪拌車的供水系統(tǒng)主要用來清洗攪拌裝置。供水系統(tǒng)由儲氣筒、減壓閥、單向閥、手動氣開關(guān)、水箱及水管等附件組成,用以沖洗攪拌筒內(nèi)葉片、進料口及出料口料槽,并配有軟管及高壓水槍以便沖洗車身。
▲罐體噴漆:罐體表面噴涂兩層聚胺脂面漆,采用烤漆工藝,涂層均勻,粘附牢固,光澤更。
技術(shù)特點:
★拌筒的大容積設(shè)計,使其具有較大的裝料空間和攪拌空間。
★較低的重心,使得整車行駛時具有更高的穩(wěn)定性。
★緊湊的閉式液壓回路系統(tǒng),提高了工作效率。
★溫控開關(guān)能保證液壓系統(tǒng)的溫度始終不高于65℃。
★副車架采用箱形結(jié)構(gòu),增加了整車的抗扭性能。
★進料斗與擺動出料溜槽均加有耐磨襯板,提高了使用壽命。
★攪拌筒的滾圈采用整體鍛造而成。
★對葉片的形狀、布局及其在拌筒內(nèi)的位置進行了專門的設(shè)計。
★左、右側(cè)及駕駛室內(nèi)均裝有拌筒操縱手柄,操作輕松靈便。
★采用特殊材料制作的攪拌筒殼體及葉片,具有更高的耐磨性。
※ 詳細資料及圖片請直接與我公司聯(lián)系,以上產(chǎn)品介紹僅作參考,定車請以合同內(nèi)容為準(zhǔn)。
售后服務(wù)承諾:凡湖北程力改裝的車輛,底盤部分全國服務(wù)站聯(lián)保(三包一年或三萬公里),上裝產(chǎn)品質(zhì)量一律實行國家三包,整車三包一年或三萬公里,期間出現(xiàn)任何質(zhì)量問題(人為或不可抗拒力因素除外),由我廠負責(zé)上門保修(省內(nèi)24小時到位,省外48小時到位)。
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