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3.1結構
LNG車載氣瓶的作用是儲存并供給燃料。當 LNGV工作時,LNG車載氣瓶中的在自身壓力作用下,從液體管道中流出,經(jīng)燃料切斷閥和過流閥進入氣化器內被加熱氣化,供汽車使用。
LNG車載氣瓶由內膽、外殼、絕熱結構、支撐系統(tǒng)和剛性組件等組成。內膽用以盛裝LNG,內部有加注噴淋管、液位探頭等。外殼和內膽之間是密閉的真空絕熱夾套,夾套采用高真空多層絕熱,又稱超級絕熱。外殼保護內膽并對整個瓶體起支撐作用,具有高強度及良好絕熱性能的支承系統(tǒng)將內膽懸掛在外殼之內;支承結構多采用軸向支撐固定內膽。在移動或運輸過程中,內膽容易發(fā)生振蕩,尤其對于滿液的LNG車載氣瓶,裝載的LNG自重所引發(fā)的支撐臂的彎曲不可被忽略,應力主要出現(xiàn)在頸管與內封頭連接處。
3.2操作原理
開啟增壓閥,氣瓶底部液體通過增壓盤管與外殼內壁進行熱交換,轉變?yōu)轱柡驼魵猓?jīng)組合調壓閥回到氣瓶氣相空問以增加氣瓶內壓力。在使用過程中增壓閥可以一直處于開啟狀態(tài),其管道是否流通由組合調壓閥來控制,當氣瓶內部壓力達到組合調壓閥設定壓力后,增壓系統(tǒng)自動關閉,使用結束后,手動關閉增壓閥。進液閥和出液閥用以控制低溫液體的充灌和排放,可通過專門軟管與閥前快速接頭相接,進行對氣瓶的充灌和排放。排放閥與氣瓶氣相空間相連,開啟此閥可釋放氣瓶內氣體使壓力降低。氣瓶液位計采用抗振、抗污染的電容式液位計,可有效防止過量充裝。
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