供應工程自卸車的濟南重汽 豪沃后雙驅(qū)牽引車價格

HOWO重卡----應用重卡關(guān)鍵技術(shù)，面向中國市場及國際區(qū)域市場，自主研發(fā)的與接軌，具有自主品牌和自主的，國內(nèi)進、檔的新一代重型汽車。

HOWO重卡采用了關(guān)鍵的總成，并進行了合理的技術(shù)連接。整車布置合理，各大總成協(xié)調(diào)、統(tǒng)一、可靠，使其在整車動力性、經(jīng)濟性、可靠性、環(huán)境友好性等方面均具有良好表現(xiàn)。

HOWO重卡外觀豪華、大氣，剛毅與流暢并存，雄壯與優(yōu)美齊現(xiàn)，盡顯其獨特的氣質(zhì)，尤其在舒適性、安全性和方便性等人性化設計方面瞄準級重卡水平。

HOWO重卡的推出，充分體現(xiàn)了本公司不懈追求客戶價值化的企業(yè)經(jīng)營思想。它能使本公司的客戶真切體會到該車的作業(yè)能力、令人愉悅的內(nèi)外裝飾、良好的安全性、舒適性、易操作性、低油耗及良好維護性，使用戶有一種“物超所值、選型正確”的自豪感。

將牽引車分成標準型和重型兩種 

標準型牽引車：主要用于跨省長途運輸工況。 

1）公告參數(shù)變化：自重降低400-500公斤，駕駛室準乘3人；2）車架縱梁調(diào)整300×90-8單層，材料提升為高強度880MPa高強度低碳合金鋼。中國重汽保證在等級公路運行時，列車總重小于75噸時的車架強度；3）新七噸前軸；4）4×2、6×4牽引車前軸采用與多片簧等強度但自重低的少片簧結(jié)構(gòu)；前雙軸6×2牽引車，軸采用少片簧，第二軸采用自重大大降低的空氣彈簧。6×4車后橋懸掛采用與美國漢德森合作研發(fā)的新型（型號）懸架系統(tǒng)，在保證承載能力與多片簧一致的情況下，自重降低約450公斤（2009年3月后陸續(xù)推出）；5）多種后驅(qū)動橋可選。 

重型牽引車：用于重載工況。 

1）車架縱梁調(diào)整300×90-8+4雙層；2）新九噸前軸；3）后懸掛采用自卸車板簧，四騎馬螺栓；4）后橋采用自卸鑄造輪邊減速橋。 

　　近年來，隨著國內(nèi)外重卡產(chǎn)品技術(shù)的快速發(fā)展，用戶對重卡產(chǎn)品的要求越來越高。中國重汽將用戶價值化理念始終貫穿，為使擁有者產(chǎn)生物超所值的快感，利用自身實力，站在國內(nèi)重卡行業(yè)技術(shù)最前沿，本著用人品打造，用奉獻社會的企業(yè)理念，歷時三年傾力打造的HOWO系列重卡產(chǎn)品，具有全新的總體布局，美觀而實用等特點?！?/span>

HOWO系列重卡產(chǎn)品駕駛室由意大利設計公司協(xié)助造型設計，外形時尚、大氣，室內(nèi)空間寬敞、舒適；動力系統(tǒng)強勁，傳動系統(tǒng)優(yōu)化，燃油經(jīng)濟性能， AMT使操縱舒適性更強，前盤后鼓等多方位安全措施，中國重汽全新研發(fā)膜片離合器、自重輕承載力強的新前軸以及其它*總成再次站在了國內(nèi)高端重卡的前沿。該系列車型特點是經(jīng)濟、舒適、安全、可靠。