供應(yīng)2014*仰光國際汽車博覽會

關(guān)于組團參加“2014仰光國際汽車博覽會”、

“中國汽車及汽車零配件、維修檢測設(shè)備、汽車用品展覽會”的通知

一、展會地點： 仰光

二、展會時間：2014年10月

三、展會介紹：中國汽車及汽車零配件、維修檢測設(shè)備、汽車用品展由*的專業(yè)展覽集團和中國汽車工業(yè)國際合作總公司及其全資子公司國機環(huán)球（北京）展覽有限公司聯(lián)合主辦，和*的汽車展銷會-仰光國際汽車博覽會（YANGON INTENATIONAL AUTO SHOW）同期同場地舉辦，計劃展出面積3000平米，國內(nèi)參展企業(yè)100家，這是在舉辦的首屆汽車零部件、維修設(shè)備和汽車用品展覽會。

從2011年開始，*解除汽車進口限制，政策松動帶動汽車市場的需求，車市出現(xiàn)一片繁榮的景象。隨著經(jīng)濟環(huán)境的進一步開放，經(jīng)濟將進入一個快速增長階段，其汽車市場的潛力巨大，也提供了無限商機。我們誠邀國內(nèi)各汽車整車企業(yè)、汽車零部件企業(yè)、維修設(shè)備企業(yè)、汽車用品廠商參展，擴大宣傳，搶占東南亞最后一塊也是潛力巨大的未開發(fā)地市場。

四、介紹：國土面積67.65萬平方公里，人口6000萬，在東盟十國中僅次于印尼位居第二。自上世紀(jì)6、70年代以來長期施行封閉專制的政治制度，導(dǎo)致經(jīng)濟發(fā)展落后，曾經(jīng)在1987年被聯(lián)合國列為上最不發(fā)達的國家之一。

自從2008年以來，開始進行近幾十年來力度的政治經(jīng)濟改革，軍逐漸退居幕后，政治實行化進程，對外開放，施行市場化的經(jīng)濟改革；憑借優(yōu)良的社會基礎(chǔ)和豐富的自然資源，近幾年經(jīng)濟呈現(xiàn)出爆發(fā)式增長，發(fā)展速度驚人，GDP年均增長率達到12%以上。2010至2011財年，的外貿(mào)總額達152.78億美元，比上一財年增長29.8%。與此同時，在投資、外貿(mào)、旅游及減少失業(yè)率等方面也取得了驕人的成就。截止2012年5月底，31個國家和地區(qū)在的投資涉及12個領(lǐng)域共440個項目，投資金額已達408億美元；仰光國際機場2011年進出港國內(nèi)外旅客超過240萬人次，同比增長70多萬。

　　將于2014年擔(dān)任東盟輪值國，表明東盟十國對*改革的肯定，標(biāo)志著改革開放獲得了實質(zhì)成果。按照東盟的時間表，將于2015年正式加入東盟自貿(mào)區(qū)。為此，計劃從本財年起，爭取在5年內(nèi)實現(xiàn)工業(yè)產(chǎn)值年均增長8%、國營企業(yè)逐步私有化的目標(biāo)。

根據(jù)中央統(tǒng)計局公布的數(shù)據(jù)，2011年緬中貿(mào)易額達到50億美元，其中從中國進口27.86億美元，出口22億美元，中國已成為*大貿(mào)易伙伴。

五、汽車市場介紹：2010 年之前全國有200萬輛機動車，全國的車輛80％以上是二手車，當(dāng)中以日本品牌為主，這些車的車齡多在10-20年上下，市價卻高達五、六萬美元。由于壟斷及高額關(guān)稅，當(dāng)時仰光的車價是最昂貴的，而仰光各修車廠的技術(shù)也堪稱*，只要是有輪子的車輛，無論多么破舊，都能讓它跑起來。

2011年3月吳登盛新上臺后，與西方國家關(guān)系緩和，陸續(xù)出臺的一系列改革開放、招商引資的新政策，進口汽車的限制相比之前寬松了許多。推出了“以舊換新”措施，規(guī)定年限在20年以上的車輛分批保留舊牌照“以舊換新”。仰光“廢車之都”的面貌開始悄悄改變，的汽車市場迎來了春天。

從2011年9月起，仰光的汽車市場開始甚至可以稱為“巨變”。一批嶄新的來自中國、日本、韓國的進口轎車和旅游大巴突然出現(xiàn)在人們眼前。仰光市民反映，絕大多數(shù)汽車以前都是沒有見過的，與此同時，銹跡斑斑的舊車少了很多。這樣的情況是最近三個月內(nèi)發(fā)生的，變化之快就連當(dāng)?shù)厝硕际剂喜患?。?2011年9月17日執(zhí)行銷毀舊車?yán)宪囉媱澮詠?，?span>2012 年7 月27 日止的十個月期間，已進口了60042 輛轎車、公交車1058輛、貨車2822 輛，進口數(shù)量仍在不斷增加。

2012年5月7日，緬商務(wù)部部長吳溫敏宣布：在國有銀行設(shè)有賬戶的市民可進口2007年之后生產(chǎn)的汽車，且將對小排量汽車大幅降低進口稅,使得汽車市場價格大幅回落，中產(chǎn)階級家庭開始大批量購買汽車。

各大汽車廠商正積極打入市場, 多家企業(yè)計劃或已經(jīng)在設(shè)經(jīng)銷商或設(shè)廠生產(chǎn)，例如印度塔塔汽車公司、日本豐田、五十鈴、富士重工、日產(chǎn)、馬來西亞寶騰、德國大眾等汽車巨頭。近幾年，中國自主品牌汽車也開始進入市場，奇瑞、重汽、東風(fēng)，中興等企業(yè)也開始計劃在設(shè)廠生產(chǎn)或與當(dāng)?shù)仄髽I(yè)合作經(jīng)銷。目前已有7家外國汽車公司遞交了在設(shè)立汽車生產(chǎn)廠的申請。

汽車市場的開放與快速增長，帶動了汽車銷售及維修服務(wù)的增長，以前仰光街頭的汽車經(jīng)銷商和維修店還，現(xiàn)在如雨后春筍出現(xiàn)了大量的汽車銷售點和維修店。汽車業(yè)以汽車組裝為主，生產(chǎn)規(guī)模及產(chǎn)量均小。由于基本沒有自己的汽車配件制造企業(yè)，所需的汽車零配件大部份均依賴進口。汽配產(chǎn)品如輪胎、發(fā)動機等屬國家優(yōu)先的進口產(chǎn)品，可以享受進口優(yōu)惠，關(guān)稅極低，這為汽車零配件生產(chǎn)商提供無限商機。

2014年汽配展會計劃表：

2014印度汽摩工業(yè)展                                  2014年2月6-9日

2014年爾及利亞汽配展                     2014年3月3-6日

2014年印尼汽摩工業(yè)展                                2014年3月19-22日

2014年法蘭克福土耳其汽配展                          2014年4月10-13日

2014年泰國（曼谷）汽車配件展                        2014年4月30-5月2日

2014年巴西圣保羅國際重型車及商務(wù)車零部件展          2014年4月1-5日

2014年國際汽車工業(yè)展覽會                        2014年5月21-23日

2014年法蘭克福（中東）汽配展                          2014年6月3-5日

2014年越南（胡志明）國際汽車摩托車及零配件展覽會      2014年5月29-6月1日

2014年越南（河內(nèi)）國際汽車摩托車及零配件展覽會        2014年6月

2014年法蘭克福（墨西哥）國際汽配展覽會                2014年7月16-18日    

2014年法蘭克福（莫斯科）國際汽配展MIMS                 2014年8月25-28日

2014年莫斯科國際汽配展-Interauto                      2014年8月28-31日

2014年德國法蘭克福國際汽車零部件及售后服務(wù)展覽會      2014年9月16-20日

2014年韓國國際汽車零配件展覽會-KOAA SHOW              2014年10月

2014年美國國際汽配展覽會（AAPEX）           2014年11月4-6日

2014年美國國際汽配展覽會（SEMA）            2014年11月4-7日

2014年伊朗國際汽車零部件展覽會                        2014年11月

2014年法蘭克福（根廷）國際汽配展覽會                2014年11月12-15日

2014年北京國際汽車工業(yè)展（整車+配件）                 2014年4月20-24日

2014年上海國際汽車零部件展                            2014年6月

2014年法蘭克福上海汽配展                              2014年12月

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