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供應(yīng)剩余車位顯示屏/紅綠燈控制器

深圳市紅綠燈控制器廠家

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詳細(xì)信息(供應(yīng)剩余車位顯示屏/紅綠燈控制器)

專業(yè)生產(chǎn)停車場設(shè)備 智能停車場管理系統(tǒng) 、道閘、、三輥閘、擺閘、轉(zhuǎn)閘、翼閘、擋閘、無障礙通道等一卡通系統(tǒng)10年生產(chǎn)廠家。

 

思沃停車場紅綠燈系統(tǒng)說明書 車道紅綠燈系統(tǒng)工作原理如下: 設(shè)僅一車之寬的通道兩端為A端與B端。AB兩端各鋪設(shè)一個(gè)地感線圈,各安裝一套紅綠燈。平常狀態(tài)無車時(shí),A、B兩端均亮綠燈;當(dāng)有車先壓到A端地感時(shí),B端亮紅燈,當(dāng)該車通過窄通道到達(dá)B端地感時(shí),B端恢復(fù)為綠燈;相反的,當(dāng)有車先壓到B端地感時(shí),A端亮紅燈,當(dāng)該車通過窄通道到達(dá)A端地感時(shí),A端恢復(fù)為綠燈。本紅綠燈系統(tǒng)設(shè)有計(jì)數(shù)功能。即當(dāng)有N輛車通過A端地感駛向B端時(shí),B端亮紅燈,B端地感計(jì)數(shù)通過了N輛車后,才恢復(fù)為綠燈。 本紅綠燈系統(tǒng)設(shè)有自動(dòng)復(fù)位功能。當(dāng)有車誤觸發(fā)A端或B端地感而引起另一端亮紅燈時(shí),N(自定)秒后AB兩端均自動(dòng)恢復(fù)為綠燈。

停車場紅綠燈板紅綠燈控制板系統(tǒng) 紅綠燈系統(tǒng)設(shè)備

紅綠燈控制器,紅綠燈控制系統(tǒng)生產(chǎn)廠家,紅綠燈控制板

 

脫機(jī)收費(fèi)功能,在電腦出現(xiàn)故障或網(wǎng)絡(luò)不通的情況下,月卡車輛可正常讀卡進(jìn)出,臨時(shí)車輛也可正常取卡、繳費(fèi),車位正常計(jì)數(shù),收費(fèi)人員正常換班;當(dāng)電腦或網(wǎng)絡(luò)修復(fù)后,存在控制機(jī)中的脫機(jī)記錄會(huì)自動(dòng)上傳到電腦中保存,做到車輛進(jìn)出時(shí)間和收費(fèi)有據(jù)可查,收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)由軟件下載,從而有效的保障系統(tǒng) 24 小時(shí)不間斷地運(yùn)行進(jìn)出及收費(fèi)記錄

系統(tǒng)特點(diǎn)

1、聯(lián)機(jī)與脫機(jī)可隨時(shí)自動(dòng)切換;

2、真正完全脫機(jī)功能:可以完全脫離電腦 ,通過AN 總線脫機(jī)收費(fèi)主機(jī)、語音、LED 顯示收費(fèi)、讀卡器及票據(jù)打印機(jī) , 完成整個(gè)車場功能需求;

3、支持“嵌套”模式:即一個(gè)大停車場內(nèi)有若干小停車場,可實(shí)現(xiàn)大、小停車場車輛出入的邏輯判斷處理及各種形式的收費(fèi),脫機(jī)記錄 24000條;

4、是解決因電腦故障和網(wǎng)絡(luò)故障造成系統(tǒng)癱瘓的理想方法

控制系統(tǒng)的優(yōu)勢

可以同時(shí)滿足一路IC讀卡和二路ID讀卡,IC/ID兼容在一塊主板上實(shí)現(xiàn);

IC卡寫扇區(qū)操作,獨(dú)特的 IC卡脫機(jī)收費(fèi),減少了對(duì)電腦或網(wǎng)絡(luò)的依賴;

同時(shí)實(shí)現(xiàn)ID卡可脫機(jī)運(yùn)行;

可即插語音模塊,可外接中文 LED顯示屏,并實(shí)現(xiàn)脫機(jī)控制;

內(nèi)嵌多個(gè)區(qū)域的收費(fèi)模式,可自由設(shè)置;

可自由設(shè)置大套小車場、或半嵌套等多種車場的運(yùn)作模式;

可自由設(shè)置有車讀卡;

多重?cái)?shù)據(jù)保護(hù),和防雷處理,系統(tǒng)更穩(wěn)定;

具備多種模式開道閘信號(hào)輸出,可與市場上各種道閘配合使用;

IC/ID 兼容停車場控制小板體積小,適合更靈巧的票箱;

IC/ID 兼容停車場控制板可以控制出卡機(jī)出“無效卡”并自動(dòng)回收。

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