通常情況下，總是將異型法蘭分成若干弧段進行加工。首先，將毛坯鍛成方坯，然后冷彎成弧段，退火去應力熱處理后，拼成整圓在立車上加工到設計的形狀和尺寸，最后運至施工現場，再將若干弧段組焊成完整的異型法蘭并與壓力容器組焊?！‘?
異型法蘭
型法蘭的生產和執(zhí)行標準：，美標，日標，德標，意大利標準，化工部標準，機械部標準，壓力容器標準?！∮捎诋愋头ㄌm的容器筒體的公稱直徑和管子的公稱直徑所代表的具體尺寸不同，所以，同樣公稱直徑的容器法蘭和管法蘭，它們的尺寸亦不相同，二者不能互相代用?！‘愋头ㄌm的壓力等級、材質、標準等具有不同的特性和特點，在使用中按照一定的原理和方式和方法使用，能夠按照相應的標準生產和加工，保證在使用中具有良好的使用價值和作用。 異型法蘭壓力等級：0.6Mpa~32Mpa(150Lb~2500Lb) 異型法蘭材質：201.202.301.302.303.304L.309S.310S、316.316L.317.317L.321.410.420等. 異型法蘭在使用和生產中具有不同的生產標準，按照相應的標準生產和使用，能夠保證異型法蘭在實際中的使用價值和作用。
加工方法
摘要：介紹了筒型壓縮機機殼上異型法蘭的加工新方法，較詳細地介紹了具體的冷加工工藝。得出了該方法節(jié)省費用，保證質量，滿足性能要求，縮短制造周期的結論。：離心式壓縮機機殼法蘭加工中圖分類號：TH452 文獻標識碼：B文章編號：1006-8155（2006）04-0028-03ManufacturingMethodofNon-StandardFlangeonBarrelTypeingAbStract：Newmanufacturingmethodofnonstandardflange on barrel type ing isioduced，andcoldmetalwosdetailed.Theconclusionsthatthemethodcansecost，keepsatisfactory in quality， meet performancerequirement，
andshortenmanufacturingcycle.KeywordS：CeifugalcompressoringFlangeManufacturing1 引言我公司某產品筒型機殼上異型法蘭如圖1所示，在以往的制造中，先加工成等壁厚內外徑，然后再用壓型模熱壓成型的方法。由于該法蘭內孔比較復雜，用該類型壓型模壓型時誤差較大，影響了產品性能。每個壓型模制造費用又較高，平均每個壓型模制造費用約為5萬元，該產品有5個不同的法蘭，該臺壓縮機壓型模制造費用約需25萬元。而采用立車或帶有旋轉工作臺的鏜床，應用新的機加工方法進行加工，既節(jié)省了壓型模制造費用，又保證了產品制造質量和制造周期。下面介紹該法蘭的加工制造方法。圖1 異型法蘭2 異型法蘭內孔形狀分析依照異型法蘭設計圖，該法蘭內孔形狀可分解為兩個軸心線與法蘭中心線組成的一夾角的半圓臺形孔與一個四棱錐孔相切，底部與一圓孔相接而成，外圓壁與大法蘭相接，內孔形狀分解如圖2所示。圖2 法蘭內孔分解圖
工藝方案
為便于分析計算，可沿圖1長軸方向作縱
剖面圖，如圖3所示。圖中O1
、O2
為兩錐形臺
上截面的圓心，O 為下截面圓孔中心。C、M、
G、F 為法蘭實際內孔輪廓線。作AC、DO1
輔
助線。連接EO ，則內錐孔的縱向與徑向走刀
方向為S 軸向、S 徑向，如圖3中所示。
該法蘭的主要加工難點為內孔加工，對于
錐形孔可在具有徑向與軸向連動裝置的鏜床上
通過平旋盤調整錐度比加工，也可以在車床上
通過掛輪車錐孔的方法車錐形孔。
圖3 剖面圖
3.1 鏜床加工
由上述內孔形狀分析，在鏜床上加工內孔，
關鍵在于鏜兩個夾角的錐形臺內孔，對于鏜一
個錐形孔，可以通過平旋盤徑向進給與軸向進
給連動走刀實現，由于兩個半圓臺孔軸芯線成
一夾角，所以先加工出一個錐形孔，對另一個錐
形孔不產生影響，對于鏜兩個夾角的錐形孔，可
先將工件旋轉一個角度，先加工其中一個半錐
形孔，按同樣的方法旋轉一個角度再加工另一
個半錐形孔，錐形孔夾角可以通過旋轉工作臺
的旋轉實現，中間四棱臺可以通過排刀法加工。
因此，只要計算出相關技術參數，如：錐度比k、
工作臺旋轉角α，即可加工出內孔。其外部形
狀可以通過先加工出錐形，再經過刨床、鉗工加
工而成。
3.2 立車加工
從加工方便性和工藝成本考慮，在立車床
上加工錐形孔是方案。但由于刀尖受伸出
刀桿長度的限制，如刀尖伸出刀桿的長度40~
45mm則刀桿剛性較低。刀尖伸出刀桿的長度
取決于圖3中AM 的實際長度，AM 長度應小
于45mm，若AM <45mm，則該類型法蘭在立
車上加工，反之則在鏜床上加工?？蓪⒖v向刀
夾傾斜成二分之一錐形孔夾角，計算出徑向進
給與軸向進給的錐度比，按車錐度孔的方法，先
車制半個錐形孔。按上述方法再加工另一個錐
形孔，即可加工出法蘭的錐形內孔，其余尺寸按
上述方法進行。
3.3 走刀方向
由于軸向與徑向走刀方向須垂直，所以軸
向與徑向走刀方向應在圖3中EO 與CE 線上，
考慮到裝卡法蘭方便，若法蘭大端裝卡，則軸
向走刀方向如圖3中S 軸。徑向走刀方向取
決于圖1中上端半徑R 與下端半徑大小之比，
如果上端半徑R 小于下端半徑，則走刀方向如
圖3中S 軸所示，反之則反向，如圖4。
圖4 走刀方向示意圖
4 各相關技術參數計算
在圖3中，已知CO1ER1E73mm，MOE
R2E101.5 mm，OO3E252 mm，O1O2E
89.5mm。其中R1
、R2
、O1O2
、OO3
為圖紙尺
寸，OO1
、OO2
為錐孔軸心線，B 為兩錐孔夾角。
設平旋盤徑向走刀量為S1
，鏜床主軸軸向
走刀量為S2
。由圖3可知，只要將鏜床主軸調
整至與OO1
重合，并按一定的軸向走刀與徑向
走刀比，即錐度比，可加工出圖示內孔。
4.1 計算工作臺旋轉角β 由圖3可知旋轉角β為法蘭中心與錐度孔
夾角，即；tanβEO1O3
/OO3
，∠β可求。
4.2 計算加工錐孔用錐度比k
如圖3所示，作錐孔軸心線OO1
的平行
線，交于C 點，作OO1
垂線交于M 點，則錐孔
錐度比：kE2tanα，tanαES1
/S2EAM /AC。
已知∠β、R1
、R2
、OO3
則可求出∠α。
由上式可知只要確定平旋盤軸向走刀量
S1
（或車床主軸軸向走刀量S1
）即可算出徑向
走刀量S2
（或車床徑向走刀量S2
）。
5 加工方法
以車床為例加工圖1法蘭。
— 29 —
（1）按圖1中錐形孔直徑與最小直徑，
車出錐度外徑、內孔、焊接坡口及法蘭上下端
面，見圖5。
圖5 異型法蘭
（2）將刀夾主軸向左傾斜，如圖3中角β （6.025≠）。
（3）按圖3中實際計算出的錐度比kES徑/S軸
E25.76/242.67E0.106，調整軸向與徑向走刀量。
（4）以試切法加工左側錐形孔，以保證壁
厚（45mm）為準，走刀方向見圖4。
（5）以同樣的方法加工另一側錐形孔。
（6）以排刀法加工直線段。
（7）劃外圓柱面直面段線。
（8）刨直面段及坡口。
3標準
法蘭英文（National standardflange）是指按中華人民共和國國家標準《GB/T 9112~9124-2010鋼制管法蘭》的規(guī)定生產的法蘭片。
法蘭標準由中華人民共和國國家質量監(jiān)督檢驗檢疫總局和中國國家標準化管理委員會于2011-01-10聯合發(fā)布，從2011-10-01起實施的推薦性標準。
GB/T 9112~9124-2010一共包括了以下13項標準：
代替了GB/T9112-2000;GB/T10745-1989標準
GB/T 9112-2010 鋼制管法蘭 類型與參數
GB/T 9113-2010 整體鋼制管法蘭
GB/T 9114-2010 帶頸螺紋鋼制管法蘭
GB/T 9115-2010 對焊鋼制管法蘭
GB/T 9116-2010 帶頸平焊鋼制管法蘭
GB/T 9117-2010 帶頸承插焊鋼制管法蘭
GB/T 9118-2010 對焊環(huán)帶頸松套鋼制管法蘭
GB/T 9119-2010 板式平焊鋼制管法蘭
GB/T 9120-2010 對焊環(huán)板式松套鋼制管法蘭
GB/T 9121-2010 平焊環(huán)板式松套鋼制管法蘭
GB/T 9122-2010 翻邊環(huán)板式松套鋼制管法蘭
GB/T 9123-2010 鋼制管法蘭蓋
GB/T 9124-2010 鋼制管法蘭
技術條件
本標準規(guī)定的壓力標記分為PN標記和Class標記。
PN標記有12個壓力等級
分別為：PN2.5;PN6;PN10;PN16;PN25;PN40;PN63;PN100;PN160;PN250;PN320;PN400
Class標記有6個壓力等級
分別為：Class 150;Class 300;Class 600;Class 900;Class 1500;Class 2500
法蘭的另一層意思為：按照國家標準要求的尺寸、公差范圍等生產的法蘭盤，區(qū)別于不按標準尺寸生產的法蘭片也稱二標法蘭(有人叫非標法蘭是不正確的)，通常一些無良商家會減少法蘭盤厚度、外徑兩項尺寸來達到節(jié)省材料的目的，還有用廢舊鋼材或邊角料鋼材加工法蘭，通常這種鋼材是化學成分和力學性能不達標的廢料，更有甚者用黑鋼廠私煉鋼生產法蘭，這種私煉鋼使用的煉鋼技術陳舊無法保證力學性能和焊接性能，使用時有可能無法和鋼管焊接，或者鋼材本身有裂縫、氣孔等焊接上去后也會漏水。所以購買法蘭盤時盡量選用法蘭。如果資金有限選擇二標法蘭的情況下一定要仔細觀察并測量法蘭尺寸以免上當。
標簽：
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