水泥攪拌車由汽車底盤和混凝土攪拌運輸裝置組成。我國生產(chǎn)的水泥攪拌車的底盤多采用整車生產(chǎn)廠家提供的二類通用底盤。其機構(gòu)主要包括取力器、攪拌筒前后支架、減速機、液壓系統(tǒng)、攪拌筒、操縱機構(gòu)、清洗系統(tǒng)等。其工作原理:通過取力裝置將汽車底盤的動力取出,并驅(qū)動液壓系統(tǒng)的變量泵,把機械能轉(zhuǎn)化為液壓能傳給定量馬達,馬達再驅(qū)動減速機,由減速機驅(qū)動攪拌裝置,對混凝土進行攪拌。
1.1取力裝置 國產(chǎn)水泥攪拌車采用主車發(fā)動機取力方式。取力裝置的作用是通過操縱取力開關(guān)將發(fā)動機動力取出,經(jīng)液壓系統(tǒng)驅(qū)動攪拌筒,攪抖筒在進料和運輸過程中正向旋轉(zhuǎn),以利于進料和對混凝土進行攪拌,在出料時反向旋轉(zhuǎn),在工作終結(jié)后切斷與發(fā)動機的動力聯(lián)接。
1.2液壓系統(tǒng) 將經(jīng)取力器取出的發(fā)動機動力,轉(zhuǎn)化為液壓能
(排量和壓力),再經(jīng)馬達輸出為機械能(轉(zhuǎn)速和扭矩),為攪拌筒轉(zhuǎn)動提供動力。 1.3減速機 將液壓系統(tǒng)中馬達輸出的轉(zhuǎn)速減速后,傳給攪拌筒。
1.4操縱機構(gòu) a.控制攪拌筒旋轉(zhuǎn)方向,使之在進料和運輸過程中正向旋轉(zhuǎn),出料時反向旋轉(zhuǎn)。 b.控制攪拌筒的轉(zhuǎn)速 1.5攪拌裝置
2 水泥攪拌車的維護和修理
水泥攪拌車作為運輸用汽車,在維護和修理方面必須遵照交通部1990年13號令的規(guī)定,執(zhí)行“定期檢測、強制維護、視情修理”的維護和修理制度。在這個大前提下,再結(jié)合水泥攪拌車的實際情況,做好維護和修理。在日常維護方面,水泥攪拌車除應(yīng)按常規(guī)對汽車發(fā)動機、底盤等部位進行維護外,還必須做好以下維護工作。
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