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柴油機(jī)缸套；柴油機(jī)氣缸套的檢驗(yàn)與裝配，氣缸套處于柴油機(jī)的心臟部位,是一個(gè)重要的精密零件。氣缸套安裝不正確,不僅直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作,而且還可能引起氣缸墊沖壞、氣缸進(jìn)水和氣缸套斷裂等一系列不良后果。
1.氣缸套安裝之前的檢驗(yàn)項(xiàng)目(1)檢查氣缸蓋結(jié)合平面的平面度
氣缸套的上端面是由氣缸蓋通過(guò)氣缸墊進(jìn)行壓緊的。如果氣缸蓋的結(jié)合平面翹曲變形,將無(wú)法壓緊和密封氣缸。因此在安裝之前,應(yīng)當(dāng)用直尺放在氣缸蓋平面上,用厚薄規(guī)
測(cè)量?jī)烧呓佑|處沒(méi)有的間隙(即進(jìn)行“接觸檢驗(yàn)”),要求氣缸蓋的平面度誤差不大于0105～0110mm,否則應(yīng)對(duì)氣缸蓋平面采取刮削、研磨、磨削或者銑削等方法予以修復(fù)。
(2)確認(rèn)氣缸套的型號(hào)準(zhǔn)確無(wú)誤
請(qǐng)注意:同一系列的氣缸套不一定能夠通用。例如,有的氣缸套上端面設(shè)置有擋焰環(huán),而且擋焰環(huán)的高度不一樣,而有的氣缸套沒(méi)有擋焰環(huán),所以在安裝之前要檢查和確認(rèn)氣缸套

490排氣彎管

排氣歧管應(yīng)考慮到發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能、發(fā)動(dòng)機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性能、排放標(biāo)準(zhǔn)、發(fā)動(dòng)機(jī)的成本、匹配的整車前艙布置及溫度場(chǎng)等。目前普遍使用的排氣歧管從材料和加工工藝上分有鑄鐵歧管和不銹鋼歧管兩個(gè)類型。295、2100、2105、3105、495、4100、4102、4105、4108、4110、6105、6108、6110、6113、道依茨226B,斯太爾WD615、斯太爾WD618、6160A、6170Z，8170Z,6200Z系列整機(jī)和配件批發(fā)|零售。機(jī)體，曲軸，缸蓋，連桿，四配套，高壓油泵，水泵，水箱，風(fēng)扇，氣缸罩，冷卻器，散熱器，中冷器，飛輪，飛輪殼，