供應(yīng)廠家豪沃車

HOWO重卡外觀豪華、大氣，剛毅與流暢并存，雄壯與優(yōu)美齊現(xiàn)，盡顯其獨特的氣質(zhì)，尤其在舒適性、安全性和方便性等人性化設(shè)計方面瞄準(zhǔn)級重卡水平。

HOWO重卡的推出，充分體現(xiàn)了本公司不懈追求客戶價值化的企業(yè)經(jīng)營思想。它能使本公司的客戶真切體會到該車的作業(yè)能力、令人愉悅的內(nèi)外裝飾、良好的安全性、舒適性、易操作性、低油耗及良好維護性，使用戶有一種“物超所值、選型正確”的自豪感。

HOWO重卡系列車型種類齊全，型譜完整，根據(jù)排放配置不同分為歐Ⅱ版和歐Ⅲ版。產(chǎn)品種類包括：牽引車、載貨車、自卸車、攪拌車等以及使用其底盤改裝的其它車。驅(qū)動型式包括：4×2、6×2、6×4、8×4、10×4等。功率覆蓋范圍：266PS—410PS。豪沃牽引車是中國重汽傾力3年時間精心打造的，并在各種復(fù)雜的環(huán)境中進行多次實驗后推出的我國一代重卡產(chǎn)品，它不僅寄托著中國重汽打破市場堅冰、沖擊重卡水準(zhǔn)的希望和夢想，也是中國重汽在低迷的市場環(huán)境中異軍突起的尖兵。在排放標(biāo)準(zhǔn)的升級中，我國大多數(shù)企業(yè)均采用了高壓共軌發(fā)動機，而高壓共軌發(fā)動機的核心技術(shù)掌握在少數(shù)幾家國外企業(yè)手中。面對該發(fā)動機供不應(yīng)求的局面，高壓共軌核心零部件價格居高不下，售價高達2萬多元。然而，就在此時，中國重汽推出了擁有完全自主的EGR發(fā)動機。與高壓共軌發(fā)動機相比，EGR發(fā)動機每臺價位降低1.4萬元左右，且零部件通用性超過70%，維修成本遠遠低于高壓共軌發(fā)動機，百公里節(jié)油5升。中國重汽隆重推出再升級2010款重卡系列產(chǎn)品中國重汽2010款年強勢出擊，隆重推出再次全新升級的2010款重卡系列產(chǎn)品。中國重汽2010款重卡系列產(chǎn)品在安全、可靠、節(jié)油、環(huán)保技術(shù)上國內(nèi)同類車型，充分體現(xiàn)了重卡技術(shù)新概念。是一款真正達到了節(jié)油、、舒適、安全、聰明、可靠的智能化高性能重卡。將牽引車分成標(biāo)準(zhǔn)型和重型兩種標(biāo)準(zhǔn)型牽引車：主要用于跨省長途運輸工況。
1）公告參數(shù)變化：自重降低400-500公斤，駕駛室準(zhǔn)乘3人；2）車架縱梁調(diào)整300×90-8單層，材料提升為高強度880MPa高強度低碳合金鋼。中國重汽保證在等級公路運行時，列車總重小于75噸時的車架強度；3）新七噸前軸；4）4×2、6×4牽引車前軸采用與多片簧等強度但自重低的少片簧結(jié)構(gòu)；前雙軸6×2牽引車，軸采用少片簧，第二軸采用自重大大降低的空氣彈簧。6×4車后橋懸掛采用與美國漢德森合作研發(fā)的新型（型號）懸架系統(tǒng)，在保證承載能力與多片簧一致的情況下，自重降低約450公斤（2009年3月后陸續(xù)推出）；5）多種后驅(qū)動橋可選。重型牽引車：用于重載工況。