供應(yīng)奔馳發(fā)電機/發(fā)電機/發(fā)電機原理

聯(lián)系人：汪路 

怎樣防止發(fā)動機溫度過高
    今年夏季，車子自燃的事件不少見，溫度太高，導致車子的發(fā)動機的溫度是直線上升。
    為了防止夏季冷卻液溫度過高，在用車過程中，應(yīng)該注意如下幾個方面：

    (1)正確使用封閉式冷卻系


    現(xiàn)代汽車發(fā)動機都采用封閉式冷卻系，散熱器蓋是密封的，并增添了一個膨脹水箱。發(fā)動機工作時，冷卻液蒸氣進入膨脹水箱內(nèi)，冷卻后又流回散熱器，可防止冷卻液大量蒸發(fā)損失，并可提高冷卻液的沸點溫度。該冷卻系應(yīng)使用具有防腐蝕、防沸、防凍和防水垢的優(yōu)質(zhì)冷卻液，并且在使用中必須保證密封，才能收到效果。


    (2)保持冷卻系外部和內(nèi)部清潔

    這一點是提高散熱效能的重要條件之一。散熱器外部沾有泥土、油污或散熱片因碰撞變形時，均會影響風的通過，散熱器散熱效果變差，造成冷卻液溫度過高。因此散熱器出現(xiàn)這種情況應(yīng)及時清洗或者修整。另外，冷卻系內(nèi)積有水垢、泥砂或油污時，都會影響冷卻液的傳熱。加注劣質(zhì)冷卻液或水，將會造成冷卻系積垢增多，而水垢的傳熱能力只有金屬的幾十分之一，從而冷卻效果變差。所以冷卻系中應(yīng)加注優(yōu)質(zhì)的冷卻液。


    (3)保持冷卻液量充足當發(fā)動機處于冷態(tài)時，冷卻液液面應(yīng)該位于膨脹水箱的和標志之間(圖 1)口如果液面低于膨脹水箱的標志時，應(yīng)及時添加。注意，膨脹水箱內(nèi)的冷卻液不能注滿，應(yīng)該留有膨脹余地。


    (4)保持風扇膠帶張緊力適度


    風扇膠帶過松，使水泵轉(zhuǎn)速過低，影響冷卻液的循環(huán)，并會加速膠帶的磨損。但膠帶過緊，又會使水泵軸承磨損。另外，膠帶上不能沾有油污。因此，應(yīng)定期檢查調(diào)整風扇膠帶的張緊力。檢查時，用拇指按壓膠帶中部，如圖 2所示，約98N的力。如果膠帶撓度約為10-15mm，表明風扇膠帶張緊力合適。否則，應(yīng)給予調(diào)整。調(diào)整時，可以移動發(fā)電機定位螺栓位置，來改變膠帶張緊力，如圖 3所示。如果更換新的風扇膠帶，檢測張緊力時，膠帶撓度約為8-10mm合適。


    (5)避免發(fā)動機在大負荷工作時間過長發(fā)動機負荷很大時，會引起冷卻液溫度過高。例如有些功率小的車，車主為了多拉快跑而加大油門，有些車在夏季使空調(diào)長時間運轉(zhuǎn)等，都容易造成發(fā)動機“開鍋”現(xiàn)象。因此，汽車需要大功率運行(如爬坡)時，為防止發(fā)動機溫度過高，應(yīng)及時換入低速擋，以造當減輕發(fā)動機負荷。