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供應(yīng)KLKT-605湖南?簡易型停車場系統(tǒng)_簡易型停車場系統(tǒng)樣板圖

廣州市簡易型停車場系統(tǒng)廠家

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【供應(yīng)KLKT-605湖南簡易型停車場系統(tǒng)_簡易型停車場系統(tǒng)樣板圖】

車流量高峰期特殊處理：

在每天車流量的高峰時間段，出入口道閘將自動保持開起狀態(tài)（高峰時間段可根據(jù)實際情況整）。入口車輛取卡后直接進入停車場，如有需要，也可由人員發(fā)放臨時卡。車輛出場時讀卡交費交卡交費即可出場。由于采用電腦系統(tǒng)自動計費，計費時間基本可忽略不計，省去人工計費時間，從車輛通行時間來看，是少于目前采用的人工管理模式的。內(nèi)部車輛則可直接讀卡出場，無需人員協(xié)助。系統(tǒng)對出入口車輛時實監(jiān)控的同時，還對讀卡車輛進行車牌圖像對比處理，使管理透明化，杜絕可能產(chǎn)生的收費漏洞。人員在車流量高峰期應(yīng)監(jiān)督車主讀卡過程，并回收IC卡，如不讀卡就放行可視為舞弊行為。

自動：
1）具有雙向自鎖功能；電動在開、關(guān)到位時，外力不能使桿上升、下降。
2）具有時間保護功能；當限位開關(guān)失效時，（線路斷或磁敏開關(guān)損壞），通過設(shè)定的運行時間，使閘桿正好運行到終點時停止。
3）具有軟啟動功能及過流、過熱保護，有效保護電動的核心部位電機正常運轉(zhuǎn)。
4）具有感應(yīng)和按鈕控制等多種方式。

地感線圈制作方法：

車輛檢測器包括處理器及檢測線圈，線圈埋設(shè)于路面下，可做成長方形或平行四邊形。信號處理裝置可輸出“有車信號電平”和“車輛離開脈沖電平”，提供給微控制器。地感線圈的線型采用BV1.0線。匝數(shù)為：5匝。

埋設(shè)深度一般為：離地面2-3公分。饋線長度一般：小于3米。使用壽命：大于10年。

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