供應(yīng)挖掘機(jī)伸縮臂衡陽(yáng)科德廠(chǎng)家直銷(xiāo)

伸縮臂是裝在挖掘機(jī)上的一種工作裝置，包括與斗桿相連的上滑動(dòng)臂及上滑動(dòng)臂上端設(shè)置的斗桿液壓油缸，其特征主要在于：1）伸縮臂由上滑動(dòng)臂與下定臂兩部分構(gòu)成，上滑動(dòng)臂安裝在下定臂上方，兩者通過(guò)上滑動(dòng)臂兩側(cè)滾輪及道軌與下定臂兩側(cè)滾輪及道軌相互配合上下連為一體，上滑動(dòng)臂可以在下定臂上部通過(guò)伸縮油缸作用前后自由伸縮。2)上滑動(dòng)臂內(nèi)裝伸縮油缸，伸縮油缸的缸體固定在下定臂上，伸縮油缸動(dòng)桿固定在上滑動(dòng)臂上。本產(chǎn)品具有能夠隨時(shí)調(diào)整伸縮臂伸縮性，適當(dāng)調(diào)整挖掘深度，而且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于操作，適于大范圍的推廣應(yīng)用。

伸縮臂分為滑移式伸縮臂和套入式伸縮臂。

套入式伸縮臂它是由固定體與移動(dòng)體通過(guò)伸縮缸的作用使移動(dòng)體伸出及縮回，從而達(dá)到更大的挖掘半徑和合理的裝車(chē)高度；其結(jié)構(gòu)是段為固定體，其余的都是移動(dòng)體，所有的移動(dòng)體都裝在固定體內(nèi)，其原理是一段接二段、二段接三段......再通過(guò)行程油缸來(lái)使其伸出或縮回的形式，只有一個(gè)固定體，二個(gè)或以上個(gè)移動(dòng)體，行程油缸條數(shù)是所有的移動(dòng)體減去一。這種形式的伸縮臂有更大的作業(yè)半徑，但其結(jié)構(gòu)較復(fù)雜、生產(chǎn)成本較高，一般都可以設(shè)計(jì)成三段以上，一般用在深坑或高空作業(yè)的挖掘機(jī)上。

地鐵在施工的過(guò)程中要進(jìn)行地下的開(kāi)挖，當(dāng)?shù)叵率┕ひ筮_(dá)到一定深度時(shí)，普通挖掘機(jī)的挖掘深度已經(jīng)無(wú)法滿(mǎn)足要求，加長(zhǎng)臂的挖掘機(jī)因臂的長(zhǎng)度增加使得斗容變小，速度變慢。目前加長(zhǎng)臂的長(zhǎng)度只有18米且效率不高，伸縮臂彌補(bǔ)了這些缺陷，最少20米下挖深度，一個(gè)工作回合（從抓土到放土入車(chē)）約45秒，一個(gè)斗能容0.8立方，無(wú)論在速度上還是效率上都有的優(yōu)勢(shì)，是地鐵及人防工程下挖的。

適用挖掘機(jī)品牌：卡特CAT、小松PC、日立EX（ZAX）、神鋼SK、大宇（斗山）DH、現(xiàn)代R、加藤HD、凱斯CX、住友SH、沃爾沃EC、柳工、玉柴、三一、徐挖、邦立等挖掘機(jī)系列。

本公司為滿(mǎn)足廣大客戶(hù)要求，自主研發(fā)的伸縮臂彌補(bǔ)了原裝臂，加長(zhǎng)臂的缺陷。使用更方便，更省時(shí)，省力。大大提高了工作效率。通過(guò)的電腦3D輔助設(shè)計(jì)系統(tǒng)，各類(lèi)加工大型專(zhuān)業(yè)設(shè)備，熟練員工焊接技能和實(shí)際應(yīng)用知識(shí)及經(jīng)驗(yàn)，從硬力分析、材質(zhì)選用Q345及ST52材料加工、及多年的改裝技術(shù)和制作工藝等方面保證了產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、使用產(chǎn)品整體性能和質(zhì)量、加長(zhǎng)臂內(nèi)加裝有內(nèi)部緩沖板以承受張力負(fù)載，延長(zhǎng)了挖掘機(jī)的使用壽命