供應(yīng)HOWO自卸車廠家豪沃5.6米自卸車促銷降價(jià)

中國(guó)重汽豪沃5.6自卸車降價(jià)促銷            聯(lián)系人：張經(jīng)理    地址：濟(jì)南市市中區(qū)黨家莊重汽工業(yè)園

1、336馬力   EGR,HF9盤式制動(dòng)器,AC16橋   速比5.45,HW15710,1200鋼絲胎,其余標(biāo)配,,,山東東岳：5600*2300*1100+400，底10邊8   國(guó)產(chǎn)前置180舉升，

2、375馬力   EGR,HW19712,12.00R20子午胎,AC16橋   速比5.45,HF9前軸鼓式制動(dòng)器,其余標(biāo)配,,,山東東岳：8000*2300*（1000+800），矩形斗，底5邊3，高強(qiáng)度鋼，國(guó)產(chǎn)180前頂，五開門，后門門中門對(duì)開，四道縱梁，備胎和液壓油箱放在主車架上貨箱不噴字，帶后保險(xiǎn)杠和左右保險(xiǎn)杠，貴陽(yáng)模式

3、290馬力  EGR,HW15710C帶超速擋,AC16+5.45,1200R鋼絲胎,,,,,重汽濟(jì)南車:前頂全海沃149系統(tǒng) 5400*2300*1200 底10邊8 檸檬綠色 其余標(biāo)配

 車廂結(jié)機(jī)構(gòu)型式按用途不同大概可分為：普通矩形車廂和礦用鏟斗車廂。
　　普通矩形車廂用于散裝貨物運(yùn)輸。其后板裝有自動(dòng)開合機(jī)構(gòu)，保證貨物順利卸出。普通矩形車廂板厚為：前板4~6，邊板4~8，后板5~8，底板6~12。
　　礦用鏟斗車廂則適用于大石塊等粒度較大貨物的運(yùn)輸?？紤]到貨物的沖擊和碰幢，礦用鏟斗車廂的設(shè)計(jì)形狀較復(fù)雜，用料較厚。比如：礦用鏟斗車廂標(biāo)準(zhǔn)配置板厚為：前6邊6底10，而且有些車型在底板上焊接一些角鋼，以增加車廂的剛度和抗沖擊能力。
　　2 舉升機(jī)構(gòu)型式
　　舉升機(jī)構(gòu)是自卸車的核心，是判別自卸車優(yōu)劣的首要指標(biāo)。
　　舉升機(jī)構(gòu)的型式目前國(guó)內(nèi)常見的有：F式三角架放大舉升機(jī)構(gòu)、T式三角架放大舉升機(jī)構(gòu)、雙缸舉升、前頂舉升和雙面?zhèn)确?/span>
　　三角架放大式舉升機(jī)構(gòu)是目前國(guó)內(nèi)使用最多的一種舉升方式，適用載重量8~40噸，車廂長(zhǎng)度4.4~6米。優(yōu)點(diǎn)為結(jié)構(gòu)成熟、舉升平穩(wěn)、造價(jià)低；缺點(diǎn)為車廂底板與主車架上平面的閉合高度較大。
　　雙缸舉升形式大多用在6X4自卸車上，是在第二橋前方兩側(cè)各安裝一支多級(jí)缸（一般為3~4級(jí)），液壓缸上支點(diǎn)直接作用在車廂底板上。雙缸舉升的優(yōu)點(diǎn)為車廂底板與主車架上平面的閉合高度較??；缺點(diǎn)是液壓系統(tǒng)很難保證兩液壓缸同步，舉生平穩(wěn)性較差，對(duì)車廂底板的整體剛度要求較高。
　　前頂舉升方式結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、車廂底板與主車架上平面的閉合高度可以很小，整車穩(wěn)定性好，液壓系統(tǒng)壓力較小，但前頂多級(jí)缸行程較大，造價(jià)很高。
　　雙面?zhèn)确簤焊资芰^好，行程較小，可實(shí)現(xiàn)雙面?zhèn)确坏簤汗苈份^復(fù)雜，舉生翻車事故發(fā)生率較高