供應(yīng)上海SCS型數(shù)字式汽車衡/20噸地磅

產(chǎn)品型號： SCS

產(chǎn)品特點(diǎn)： 稱重傳感器內(nèi)部含有模數(shù)轉(zhuǎn)換裝置及CPU處理單元；用數(shù)字技術(shù)實(shí)現(xiàn)傳感器的非線性、溫度性能等參數(shù)的自動補(bǔ)償實(shí)現(xiàn)了更換傳感器后免校秤的優(yōu)點(diǎn)

產(chǎn)品：數(shù)字式汽車衡

模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化、系列化秤臺，多單元組合

自動復(fù)位傳力機(jī)構(gòu)

可與METTLER TOLEDO T800、JAGXTREME等儀表配套

特征：數(shù)字信號輸出，可遠(yuǎn)距離傳輸

環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)：防潮、防腐、抗射頻干擾

故障自診斷，秤重?cái)?shù)據(jù)記憶

人機(jī)對話，鍵盤設(shè)定/校正

多種存儲功能：車號、皮重存儲，貨物分項(xiàng)累計(jì)和總累計(jì)存儲

多種數(shù)據(jù)報(bào)表輸出/自動打印

具有防二次雷擊及防浪涌電壓功能

l．?dāng)?shù)字變換技術(shù)及補(bǔ)償技術(shù)

　　稱重傳感器內(nèi)部含有模數(shù)轉(zhuǎn)換裝置及CPU處理單元；用數(shù)字技術(shù)實(shí)現(xiàn)傳感器的非線性、溫度性能等參數(shù)的自動補(bǔ)償實(shí)現(xiàn)了更換傳感器后免校秤的優(yōu)點(diǎn)。

2．校準(zhǔn)技術(shù)、數(shù)字技術(shù)使汽車衡的偏載(四角)校準(zhǔn)自動完成，稱重精度是模擬式汽車衡的十倍。

3．?dāng)?shù)字通訊技術(shù)

　　總線結(jié)構(gòu)便于多個(gè)稱重傳感器的應(yīng)用 ，在同一系統(tǒng)中最多可接32只稱重傳感器；采用RS485接口，實(shí)現(xiàn)信號的遠(yuǎn)距離傳輸，傳輸距離不小于1000米；輸出信號可達(dá)3～4V，使抗干擾能力加強(qiáng)，同時(shí)提高了系統(tǒng)防雷擊能力。

4．智能化技術(shù)

　　可根據(jù)指令更改傳感器特性參數(shù)；

　　可根據(jù)不同的應(yīng)用環(huán)境采用不同的濾波方式；

5．模塊化，系列化秤臺，多單元組合。

6．?dāng)?shù)字式不銹鋼激光焊密封傳感器，精度等級C3，防水防腐能力強(qiáng)。完全杜絕遙控裝置作/弊。數(shù)字傳感器特有的傳輸方式可以完全防止利用簡單電路改變信號的大小，避免用戶的損失

主要性能:

數(shù)字式電子汽車衡是由數(shù)字化秤重傳感器,數(shù)字化秤重顯示器,模塊化承重臺組成.數(shù)字技術(shù)提升了電子汽車衡的品質(zhì)。使其調(diào)試方便,使用安全,維護(hù)更簡單,通訊更便捷,智能化程度更高,抗干擾能力更強(qiáng)。

功能特點(diǎn):

1.數(shù)字化通訊技術(shù)

一.采用RS485總線技術(shù),實(shí)現(xiàn)信號的遠(yuǎn)距離傳輸,傳輸距離不小于1000米;

二.輸出數(shù)字信號幅度達(dá)3~4v,使抗干擾能力加強(qiáng),同時(shí)提高了系統(tǒng)防雷擊能力;

三.總線結(jié)果便于多個(gè)秤重傳感器的應(yīng)用,在同一個(gè)環(huán)境系統(tǒng)中最多可接32只秤重傳感器。

2,智能化技術(shù)

一.防止利用簡單電路改變秤重信號和大小;

二.可根據(jù)指令更改傳感器特性參數(shù);

三.記憶能力免除了更換傳感器后的校準(zhǔn)問題;

3.數(shù)字化校準(zhǔn)技術(shù)

一.使衡器偏載(四角)校準(zhǔn)一次自動完成;

二.使衡器量程校準(zhǔn)一次完成;

三.可以根據(jù)需要修改衡器的量程系數(shù)和零點(diǎn)數(shù)值,每只傳感器的系數(shù)和零點(diǎn)參數(shù)。

4.故障診斷技術(shù)

一.具有診斷衡器零點(diǎn)數(shù)值變化的能力;

二.具有診斷每只傳感器的零點(diǎn)數(shù)值變化的能力;

三.具有診斷每只傳感器通訊變化的能力;

四.具有判斷更換傳感器后地址和編號不符的提示能力;

五.具有多種操作錯誤信息的提升能力。

主要工藝流程：

1.壓槽機(jī)壓槽，槽型倒角圓潤，無90度硬性直角，更接進(jìn)三角結(jié)構(gòu)。

2.U型梁采用不小于6mm鋼板冷軋；面板為Q235國際鋼板。

3.機(jī)械加車間，加工設(shè)備齊全，配件自行生產(chǎn)，定做特種結(jié)構(gòu)。

4.自動焊接機(jī)滿焊，焊接過程中將U型梁內(nèi)部氧氣消耗殆盡，使用部形惰性環(huán)境，從而避免內(nèi)部腐蝕。

5.板材中縫焊接采用軌道埋弧焊，坡口焊接一次成型，無氣泡堅(jiān)固美觀。

6.零件焊接采用CO2保護(hù)焊接，全滿焊。無點(diǎn)焊虛焊。保證連接件強(qiáng)度，長期使用無疲勞變形。

7.噴砂機(jī)噴砂去除氧化層，保證油漆附著力。

8.秤臺面漆兩遍噴漆風(fēng)干，可選噴漆，油漆不褪色，附著力強(qiáng)。連接件全部采用鍍鋅處理。

9.秤體底面與表面工藝一致，噴砂除銹，水性防銹，水性防銹底漆，面漆兩遍。結(jié)構(gòu)上有防鼠咬設(shè)計(jì)。

10.秤臺連接采用半月板結(jié)構(gòu)搭接，物理原理自動鎖扣、調(diào)正。傳感器上連接件（壓板、球碗）與秤體牢固焊接。

11.傳感器位置合理，搭接處傳感器置中，扛桿效應(yīng)，保證偏載情況下傳感器均勻受力。

12.出廠檢驗(yàn)時(shí)，對秤體集中載荷進(jìn)行超載測試，保證每增加稱量50t秤體角度變形小于1mm回彈率100％，連續(xù)滿稱量輾壓5萬小時(shí)，秤體無疲勞性變形。國際二級砝碼200t可以同時(shí)應(yīng)對廠內(nèi)標(biāo)定及現(xiàn)場檢驗(yàn)、維修。

13.模塊化結(jié)構(gòu)，現(xiàn)場安裝簡單快速，安裝后即可使用。各地計(jì)量部門檢定一桶過率100％。全部設(shè)計(jì)過程均采用計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)，大量應(yīng)用進(jìn)的應(yīng)力及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)分析軟件