四、保養(yǎng)方面的原因

在柴油機(jī)保養(yǎng)方面，引起拉缸故障的主要原因如下：

（1）活塞和缸套配合間隙留得過小，活塞與氣缸套配合間隙有嚴(yán)格規(guī)定的，間隙大了，冷車時(shí)會(huì)敲缸，并且發(fā)生竄氣，竄機(jī)油現(xiàn)象，縮短柴油機(jī)壽命；間隙過小，熱車時(shí)會(huì)拉缸，甚至由于活塞受熱膨脹，而使配合間隙消失，導(dǎo)致活塞卡死在氣缸內(nèi)。

（2）適用熱強(qiáng)度差、熱膨脹系數(shù)過大、橢圓不正確等質(zhì)量不符合要求的活塞?；钊麖?qiáng)度差、熱膨脹系數(shù)過大，則活塞工作時(shí)得熱變形和膨脹量過大而破壞活塞與缸套正常的配合間隙，以致使發(fā)生拉缸，嚴(yán)重時(shí)會(huì)使活塞在氣缸內(nèi)咬死。由于活塞工作時(shí)得機(jī)械變形和熱變形，使活塞裙直徑沿活塞銷軸線方向增大，若裙部橢圓度不符合要求，就會(huì)破壞甚至活塞與活塞軸方向的正常配合間隙，以致發(fā)生拉缸或活塞卡死現(xiàn)象。

（3）活塞的彈性、漏光度及活塞環(huán)各間隙（端隙、背隙、邊隙等不符合要求?；钊h(huán)彈力過小，則密封性差，使燃?xì)飧Z入曲軸箱吹落氣缸壁上的機(jī)油，造成缸壁潤(rùn)滑不良；彈性過大，則直接加劇缸套磨損，并易造成氣缸油膜破壞，二者均會(huì)造成拉缸?；钊h(huán)漏光度大，則密封性差，引起漏氣，影響潤(rùn)滑，并且活塞環(huán)宇氣缸壁貼合不良，易造成局部接觸應(yīng)力過大，使油膜不易形成或遭破壞，造成拉缸故障?；钊h(huán)各間隙過大，則由于活塞環(huán)的泵油作用，機(jī)油在環(huán)槽中，在高溫作用下形成積炭，使環(huán)膠粘在槽中，失去密封作用，劃傷氣缸壁，甚至斷裂?；钊h(huán)間隙過小會(huì)導(dǎo)致卡環(huán)而造成拉缸，環(huán)的端隙過小，容易使活塞因熱膨脹而壓缸壁卡死在氣缸內(nèi)，有時(shí)還發(fā)生斷裂。此外，活塞環(huán)毛刺及外圓表面粗糙度等不符合技術(shù)要求，也易造成拉缸現(xiàn)象。

（4）裝配時(shí)，活塞銷座孔漏裝鎖壞，使活塞銷竄動(dòng)。氣缸套、活塞組件不清潔或氣缸中掉入異物，均會(huì)造成拉缸事故。
五、拉缸故障預(yù)防和措施

通過上述拉缸原因分析，就可在柴油機(jī)的使用和保養(yǎng)維修中針對(duì)性地采取措施。應(yīng)采取的主要措施如下：

1.排除冷卻系統(tǒng)內(nèi)的氣阻

為解決柴油機(jī)因冷卻系統(tǒng)內(nèi)存在氣阻而造成的拉缸問題，必須在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后并在帶負(fù)荷之前，利用水泵的強(qiáng)制泵水作用把冷卻封閉循環(huán)管道內(nèi)的空氣排除干凈，避免氣阻形成，發(fā)動(dòng)機(jī)在熱試時(shí)得拉缸問題得到了的解決。

2.嚴(yán)格按操作規(guī)程進(jìn)行操作

（1）正確啟動(dòng)和起步柴油機(jī)應(yīng)怠速啟動(dòng)。即啟動(dòng)后要怠速運(yùn)行幾分鐘，使機(jī)油達(dá)到一定的溫度和壓力后再逐步加負(fù)荷，以避免在氣缸壁處于缺油狀況下運(yùn)轉(zhuǎn)柴油機(jī)，對(duì)于車用柴油機(jī)，起步應(yīng)堅(jiān)持掛低檔位，并循序使每一排檔行駛一段里程，直到正常供油充分后，方可轉(zhuǎn)為正常行駛。

（2）嚴(yán)格控制轉(zhuǎn)速和負(fù)荷，避免柴油機(jī)經(jīng)常在超負(fù)荷工作狀況下運(yùn)轉(zhuǎn)從而造成機(jī)件損傷。

（3）新機(jī)或大修機(jī)應(yīng)嚴(yán)格按生產(chǎn)廠磨合規(guī)范進(jìn)行磨合，使柴油機(jī)各磨擦副表面盡快達(dá)到良好的貼合而不發(fā)生拉缸，同時(shí)需綜合考慮磨合運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間和負(fù)荷的合理分配。

（4）保持柴油機(jī)的正常工作溫度（80—90℃）。運(yùn)行過程中要注意觀察冷卻水量和水溫、油溫狀況，如發(fā)現(xiàn)水量不足或水溫、油溫高于限值，則應(yīng)及時(shí)停機(jī)檢查，待妥善處理后再開機(jī)運(yùn)行。

（5）使機(jī)油數(shù)量和壓力保持在規(guī)定范圍。在運(yùn)行過程中要注意監(jiān)視機(jī)油油面及機(jī)油壓力表或機(jī)油壓力指示燈，如發(fā)現(xiàn)機(jī)油量不足或機(jī)油壓力低于規(guī)定要求，應(yīng)及時(shí)停機(jī)檢查，待妥善處理后再繼續(xù)運(yùn)行。

3.嚴(yán)格按規(guī)定維護(hù)保養(yǎng)

（1）保持充足機(jī)油量和使用合格機(jī)油。經(jīng)常檢查機(jī)油面情況，及時(shí)添補(bǔ)質(zhì)量符合要求的機(jī)油，保持油面在規(guī)定的范圍內(nèi)。保證機(jī)油質(zhì)量的辦法是選用廠家規(guī)定牌號(hào)與品質(zhì)的機(jī)油，還要按規(guī)定及時(shí)更換機(jī)油。

（2）加強(qiáng)對(duì)空氣濾清器和機(jī)油濾清器的維護(hù)保養(yǎng)。這是防止機(jī)械雜質(zhì)進(jìn)入氣缸，減少缸套磨損和拉傷、延長(zhǎng)柴油機(jī)使用壽命的一項(xiàng)重要措施。要按規(guī)定定期對(duì)空氣濾清器進(jìn)行保養(yǎng)，并要經(jīng)常檢查進(jìn)氣系統(tǒng)是否漏氣，以防灰塵、泥沙吸入氣缸而造成缸套磨損和拉傷，應(yīng)按規(guī)定及時(shí)清洗或更換機(jī)油濾清器，以保證其濾清性能和效果，防止機(jī)油過度臟污而造成機(jī)件磨損與拉傷。

（3）經(jīng)常檢查和調(diào)整供油提前角，避免造成柴油機(jī)供油提前過早而導(dǎo)致不正常燃燒。

4. 提高保養(yǎng)質(zhì)量

要嚴(yán)格按照有關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)柴油機(jī)進(jìn)行保修，防止因修理、裝配不當(dāng)和檢查不周而加速活塞組件、汽缸套的損傷。具體保證措施主要包括：

（1）搪磨缸套。選配活塞與缸套的配合間隙符合規(guī)定的要求。在使活塞與缸套具有適當(dāng)?shù)呐浜祥g隙，應(yīng)分別按各個(gè)氣缸的運(yùn)行部位進(jìn)行測(cè)量定配。檢查配合間隙的方法，除用量缸表外，多采用經(jīng)驗(yàn)方法來判斷確定。當(dāng)磨缸完畢后，將各自相配的活塞倒置在氣缸內(nèi)，在活塞裙部夾置一規(guī)定厚度的薄規(guī)片，同時(shí)塞入氣缸受到側(cè)力一面的汽缸壁與活塞裙部之間，活塞銷孔的方向與曲軸平行。用彈簧秤按規(guī)定拉力輕輕拉出為宜，或用手推，拉活塞厚規(guī)片不動(dòng)。此時(shí)，活塞能隨手移動(dòng)而無過大阻力，則配合間隙為合適。

（2）正確選配活塞環(huán)，在保修換環(huán)作業(yè)中，活塞環(huán)每個(gè)氣缸孔、活塞環(huán)和每個(gè)環(huán)槽進(jìn)行個(gè)別選配，并按生產(chǎn)廠規(guī)定檢查活塞環(huán)彈性，漏光度和校準(zhǔn)各項(xiàng)間隙，特別端隙的檢查和修整是活塞環(huán)選配工作的重點(diǎn)，稍有不慎，就有可能造成拉缸，對(duì)活塞環(huán)端隙的校準(zhǔn)建議參照如下方法：將活塞環(huán)平整地放在待配的汽缸內(nèi)，用活塞頭部將活塞環(huán)推至氣缸內(nèi)，用活塞頭部將活塞環(huán)推至汽缸孔內(nèi)，用活塞頭部將活塞環(huán)推至的磨損處（或新缸套的任何一處），使活塞一半平行于氣缸體平面，然后用厚薄規(guī)片測(cè)量其開口處兩端之間的間隙，如間隙超過規(guī)定過大，則不能使用。如端隙過小，取出后可用細(xì)銼刀銼環(huán)口端，加以修整。銼過時(shí)應(yīng)注意環(huán)口端面的平整，銼后腰倒角，因?yàn)殇h利的環(huán)口會(huì)造成拉缸。

（3）選用廠家的活塞環(huán)，活塞等合格產(chǎn)品以保證活塞的材質(zhì)、裙部形狀、外圓表面粗糙等符合標(biāo)準(zhǔn)要求。

（4）保證裝配質(zhì)量?；钊M件應(yīng)在完全清潔的情況下裝配，尤其是活塞內(nèi)的各孔、環(huán)與環(huán)槽之間不許有任何夾雜物，以免帶入氣缸。氣缸壁和活塞組件的潤(rùn)滑部位要涂以足量的清潔的機(jī)油，以保證柴油機(jī)冷態(tài)啟動(dòng)和運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的潤(rùn)滑?；钊?、活塞環(huán)裝配前還必須飛邊、毛刺等，以免造成缸壁拉傷。
六、結(jié)論

通過對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸分析，使我們清楚地認(rèn)識(shí)到制造和維修質(zhì)量方面的原因,如零件制造質(zhì)量，又有對(duì)柴油機(jī)產(chǎn)品使用及維護(hù)方面的原因，因此，柴油機(jī)的保修（制造）質(zhì)量是保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作的基礎(chǔ)，這就要求我們?cè)诒Ｐ蓿ㄖ圃欤┻^程中嚴(yán)格確?；钊⒒钊h(huán)以及缸孔等零件質(zhì)量和裝配質(zhì)量。此外，正確的使用和維護(hù)，特別是柴油機(jī)產(chǎn)品，在使用時(shí)必須按照產(chǎn)品的使用規(guī)程和維護(hù)保養(yǎng)的要求保證發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)和進(jìn)氣系統(tǒng)處于正常有效地工作狀態(tài)，從而避免發(fā)動(dòng)機(jī)磨損拉缸的情況，限度地延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命，使產(chǎn)品創(chuàng)造出的效益與價(jià)值

標(biāo)簽：     濰坊市柴油機(jī)   濰坊市柴油機(jī)廠家