供應(yīng)美孚航空液壓油_航空潤滑油廠家_潤滑油批發(fā)

特點(diǎn)

優(yōu)點(diǎn)及潛在效益

更高的穩(wěn)定性比IV型液體

流體的生活，不再需要更換小流體由于降解，減少液壓系統(tǒng)的維護(hù)成本。

會(huì)見波音BMS 3-11和SAE AS1241 IV型和V型的要求

改進(jìn)的燃燒特性，在滿足的只是V型要求。

低密度

進(jìn)行飛機(jī)的液壓流體的重量的減輕，減少飛機(jī)的燃料消耗，降低運(yùn)行成本。

具有優(yōu)良的防銹保護(hù)

減少設(shè)備損壞的風(fēng)險(xiǎn)在重大水污染事件。

優(yōu)異的低溫和高溫粘度平衡

的液壓系統(tǒng)控制和響應(yīng)，即使在長時(shí)間范圍/極地飛行，更長的飛機(jī)液壓系統(tǒng)設(shè)備的使用壽命。

的沉積物控制

更長的飛機(jī)液壓系統(tǒng)設(shè)備的使用壽命，降低維護(hù)成本。

改進(jìn)防止電化學(xué)腐蝕（侵蝕）

對(duì)伺服閥和泵損壞的保護(hù)。

完全兼容所有經(jīng)批準(zhǔn)的IV型和V型酯液壓油

航空公司的運(yùn)營商在使用的靈活性。

測試方法

HyJet V（1）

范圍

運(yùn)動(dòng)粘度，CST

ASTM D 445

在-53.9℃（-65?F）

1350

2000

在-26.1℃（-15?F）

132

135

在37.8?C（100?F）

10.6

10.0 - 11.0

98.9?C（210?F）

3.6

3.35 - 3.75

127.6?C（260?F）

2.6

1.5分鐘

粘度指數(shù)

ASTM D 2270

280

剪切穩(wěn)定性，％粘度下降，在40℃

ASTM D 5621

21

傾點(diǎn)，?C（F）

ASTM D 97

<-62（-80）

-62（-80）

比重在25?C/25?C（77?F/77?F） 

ASTM D 4052

0.997

0.991 -1.003

密度在15.6°C（60°F），克/毫升（*/加侖） 

ASTM D 4052

1.000（8.35）

酸值，mg KOH /克

ASTM D 974

0.04

0.1

卡爾費(fèi)休，水，質(zhì)量％

ASTM D 6304

0.09

0.2

易燃

閃點(diǎn)，?C（F） 

ASTM D 92

174（346）

160（320），分

著火點(diǎn)，?C（F）

ASTM D 92

186（366）

177（350）分鐘

自燃點(diǎn)，?C（F）

ASTM D 2155

> 427（800）

400（752）分鐘

泡沫傾向/穩(wěn)定性，泡沫毫升/秒崩潰

ASTM D 892

序列我

第32/18

一百分之二百五十零

第二序列

十三分之二十三

五十〇分之一百五十○

第三序列

34/19

二百五十○分之四百五

粒子計(jì)數(shù)，NAS 1638級(jí)

自動(dòng)計(jì)數(shù)

4

7

化學(xué)元素，PPM

鈣

4

最多20個(gè)

鉀

38

最多48個(gè)

氯

10

最多50個(gè)

鈉

1

最多15個(gè)

硫

51

200

四球磨損，磨痕直徑在75的?C/600rpm/1hour，毫米

修改ASTM D 4172 

4公斤 

0.21

0.45 

10千克 

0.26

0.50 

40公斤 

0.63

0.55 - 0.85 

電導(dǎo)率在20℃，微/厘米

0.4

0.3分鐘

溫體積彈性模量，割線在100?F/3000*，PSI

210,000

導(dǎo)熱系數(shù)在40°C，cal/sec/cm2 /?C（Btu/hr/ft2 /?F）

33x10 ^ -5（0.0799）

熱膨脹系數(shù)25?100?C，每?C（每?F）

0.00086（0.00048）

40?C卡/克/℃（BTU /*/?F相同的比熱容）

0.42

（1）值可能會(huì)有所不同在適度的范圍內(nèi)