汽車(chē)、摩托車(chē)行業(yè)
    達(dá)克羅技術(shù)起源于汽車(chē)行業(yè)，*的汽車(chē)制造公司，如美國(guó)的通用、福特、克萊斯勒，法國(guó)的雷諾，德國(guó)的大眾，以及日本的豐田等在汽車(chē)零部件表面處理上均要求使用達(dá)克羅技術(shù)。汽車(chē)零部件經(jīng)過(guò)達(dá)克羅處理具有較高的穩(wěn)定性、防熱、防潮及防蝕性。
電器通訊行業(yè)
    家用電器、電子產(chǎn)品、通訊器材等產(chǎn)品的零部件、原器件、配套件等，有的需長(zhǎng)期置于戶(hù)外，所以對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量要求較高。過(guò)去使用電鍍鋅的方法，質(zhì)量低且達(dá)不到要求。如果使
用達(dá)克羅技術(shù)處理，產(chǎn)品的防腐性能將大大提高，產(chǎn)品的使用壽命、質(zhì)量也將大幅提高，同時(shí)美化了環(huán)境，擴(kuò)大了市場(chǎng)。所以國(guó)內(nèi)已有越來(lái)越多的企業(yè)開(kāi)始采用該項(xiàng)技術(shù)。如廣州“美的”
空調(diào)、  “皇明”太陽(yáng)能熱水器、聯(lián)通通訊發(fā)射塔等。
交通設(shè)施行業(yè)
    地鐵和隧道都處于地下，環(huán)境陰暗潮濕；高速公路波形護(hù)攔桿、大橋、高架、港口機(jī)械長(zhǎng)期處于戶(hù)外均極易生銹，大幅降低了安全系數(shù)。如果關(guān)鍵的結(jié)構(gòu)件和緊固件采用達(dá)克羅技術(shù)處
理，不但安全可靠，而且美觀(guān)?，F(xiàn)在國(guó)內(nèi)的地鐵工程、港口機(jī)械等已開(kāi)始運(yùn)用達(dá)克羅處理技術(shù)。
輸配供電行業(yè)
    高壓輸配電，城市供電，裸體明線(xiàn)都處于室外高空，不但日曬雨淋，而且還受環(huán)境污染。維護(hù)保養(yǎng)任務(wù)十分繁重。高壓輸電線(xiàn)路的鐵塔、電桿的橫擔(dān)、撐鐵夾箍、彎頭、螺栓、鋼帽、
變壓器上的油箱、緊固件等如果都采用達(dá)克羅技術(shù)處理，美觀(guān)耐用，一勞永逸，節(jié)約了大量的常年維修費(fèi)用。國(guó)內(nèi)高壓開(kāi)關(guān)行業(yè)，如西高關(guān)、平高開(kāi)等已率先引用了該項(xiàng)技術(shù)并取得了較明
顯的成效。
天陽(yáng)能產(chǎn)業(yè)
    太陽(yáng)能產(chǎn)業(yè)的許多部件都可以用達(dá)克羅技術(shù)作防銹處理。經(jīng)久耐用。
五金工具
    小五金，小工具等市場(chǎng)消耗量相當(dāng)大，但過(guò)去大都采用電鍍的工藝技術(shù)處理，一兩年就生銹了，影響美觀(guān)和質(zhì)量。如果采用達(dá)克羅的工藝技術(shù)處理，不僅主觀(guān)耐用，而且不生銹。成本增加也不