云南輸油管道系統(tǒng),即用于運(yùn)送石油及石油產(chǎn)品的管道系統(tǒng),主要由輸油管線、輸油站及其他輔助相關(guān)設(shè)備組成,是石油儲(chǔ)運(yùn)行業(yè)的主要設(shè)備之一,也是原油和石油產(chǎn)品最主要的輸送設(shè)備,與同屬于陸上運(yùn)輸方式的鐵路和公路輸油相比,管道輸油具有運(yùn)量大、密閉性好、成本低和安全系數(shù)高等特點(diǎn)。
管道分類(lèi)
按距離分
1、企業(yè)內(nèi)部的輸油管道
企業(yè)內(nèi)部輸油管道主要是指油田內(nèi)部連接油井與計(jì)量站、聯(lián)合站的集輸管道,煉油廠及油庫(kù)內(nèi)部的管道等,其長(zhǎng)度一般較短,不是獨(dú)立的經(jīng)營(yíng)系統(tǒng)。
2、長(zhǎng)距離輸油管道
長(zhǎng)距離輸送原油或成品油的管道。輸送距離可達(dá)
數(shù) 百、數(shù)千公里,單管年輸油量在數(shù)百萬(wàn)噸到數(shù)千萬(wàn)噸之間,個(gè)別有達(dá)1億噸的,管徑多在200mm以上,如今的為1220mm。其起點(diǎn)與終點(diǎn)分別與油田、 煉油廠等其他石油企業(yè)相連。由輸油站(包括首站、末站、中間泵站及加熱站等)和管道線路兩大部分組成。后者包括干線管道部分,及經(jīng)過(guò)河流、峽谷、海底等自 然障礙時(shí)的穿跨越工程,為防止管道腐蝕而設(shè)的陰極保護(hù)系統(tǒng),為巡線、維修而建的沿線簡(jiǎn)易公路和線路截?cái)嚅y室。輸油企業(yè)大多還有一套聯(lián)系全線的獨(dú)立的通信系統(tǒng),包括通信線路和中繼站。

