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橋梁支座的構(gòu)造應(yīng)符合上部結(jié)構(gòu)的理論計(jì)算圖式,如支承壓力通過一
個(gè)固定點(diǎn)傳遞時(shí),支座應(yīng)設(shè)計(jì)成只能容許結(jié)構(gòu)端部轉(zhuǎn)動(dòng)而不能移動(dòng)的固定
支座;如支承壓力通過一個(gè)固定點(diǎn)且作用在一定的方向傳遞時(shí),則應(yīng)設(shè)計(jì)
成既能轉(zhuǎn)動(dòng)又能移動(dòng)的活動(dòng)支座。梁式橋支座有水平雙向固定支座(即固
定支座)、水平雙向活動(dòng)支座(或稱雙向活動(dòng)支座)、水平一向固定一向
活動(dòng)支座(即活動(dòng)支座)三種,其布置根據(jù)橋梁寬度而定。在窄橋中一般
只要求沿行車方向自由伸縮移動(dòng),其各類支座布置方式如圖1a;在寬橋中,
因上部結(jié)構(gòu)橫向變形也較大,則要求按圖1b的方式布置。
橋梁支座的主要功能是將上部結(jié)構(gòu)的反力可靠地傳遞給墩臺(tái),并同時(shí)完
成梁體結(jié)構(gòu)所需的變形(水平位移和轉(zhuǎn)角)。由于支座本身的質(zhì)量問題,
以及支座在設(shè)計(jì)、安 裝、使用過程中的種種不當(dāng),而造成支座過早的破壞,
影響了橋梁的正常使用。在支座的處置技術(shù)中針對(duì)不可修復(fù)的損壞狀況,
就需要對(duì)支座進(jìn)行更換處置,在更換的過程中,更換的方法對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)安
全的影響是非常大的,因此在更換的過程中需要對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)的各主要受力部
位進(jìn)行監(jiān)控,以保證更換過程的安全和可控制。
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