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一、
加載系統(tǒng)
在底座
1
上由兩根固定立柱
2
和固定橫梁
3
組成承載框架。工作油缸
4
固定
于框架上。在工作油缸的活塞
5
上,支承著由上橫梁
6
、活動(dòng)立柱
7
和活動(dòng)平臺(tái)
8
組成的活動(dòng)框架。當(dāng)油泵
16
開(kāi)動(dòng)時(shí),油液通過(guò)送油閥門(mén)
17
,經(jīng)送油管
18
進(jìn)入工
作油缸,把活塞
5
連同活動(dòng)平臺(tái)
8
一同頂起。這樣,如把試樣安裝于上夾頭
9
和
下夾頭
12
之間,由于下夾頭固定,上夾頭隨活動(dòng)平臺(tái)上升,試樣將受到拉伸。若
把試樣置放于兩個(gè)承壓墊板
11
之間,或?qū)⑹軓澰嚰梅庞趦蓚€(gè)彎曲支座
10
上,
則因固定橫梁不動(dòng)而活動(dòng)平臺(tái)上升,試樣將分別受到壓縮或彎曲。此外,試驗(yàn)開(kāi)
始前如欲調(diào)整上、下夾頭之間的距離,則可開(kāi)動(dòng)電機(jī)
14
,驅(qū)動(dòng)螺桿
13
,便可使下
夾頭
12
上升或下降。但電機(jī)
14
不能用來(lái)給試樣施加壓力。
二、測(cè)力系統(tǒng)
加載時(shí),開(kāi)動(dòng)油泵電機(jī),打開(kāi)送油閥
17
,油泵把油液送入工作油缸
4
頂起工
作活塞
5
給試樣加載;同時(shí),油液經(jīng)回油管
19
及測(cè)力油管
21
(這時(shí)回油閥
20
是
關(guān)閉的,油液不能流回油箱)
,進(jìn)入測(cè)力油缸
22
,壓迫測(cè)力活塞
23
,使它帶動(dòng)拉
桿
24
向下移動(dòng),從而迫使擺桿
26
和擺錘
25
聯(lián)同推桿
27
繞支點(diǎn)偏轉(zhuǎn)。推桿偏轉(zhuǎn)
時(shí),推動(dòng)齒桿
28
作水平移動(dòng),于是驅(qū)動(dòng)示力度盤(pán)的指針齒輪,使示力指針
29
繞
示力度盤(pán)
30
的中心旋轉(zhuǎn)。
示力指針旋轉(zhuǎn)的角度與測(cè)力油缸活塞上的總壓力
(即拉
桿
24
所受拉力)成正比。因?yàn)闇y(cè)力油缸和工作油缸中油壓壓強(qiáng)相同,兩個(gè)油缸活
塞上的總壓力成正比(活塞面積之比)
。這樣,示力指針的轉(zhuǎn)角便與工作油缸活塞
上的總壓力,亦即試樣所受載荷成正比。經(jīng)過(guò)標(biāo)定便可使指針在示力度盤(pán)上直接
指示載荷的大小。
試驗(yàn)機(jī)一般配有重量不同的擺錘,可供選擇。對(duì)重量不同的擺錘,使示力指
針轉(zhuǎn)同樣的轉(zhuǎn)角,所需油壓并不相同,即載荷并不相同。所以,示力度盤(pán)上由刻
度表示的測(cè)力范圍應(yīng)與擺錘的重量相匹配。以
WE
-
300
試驗(yàn)機(jī)為例,它配有
A
、
B
、
C
三種擺錘。擺錘
A
對(duì)應(yīng)的測(cè)力范圍為
0
-
60kN
,
A
+
B
對(duì)應(yīng)
0
-
150kN
,
A
+
B
+
C
對(duì)應(yīng)
0
-
300kN
。
開(kāi)動(dòng)油泵電機(jī),送油閥開(kāi)啟的大小可以調(diào)節(jié)油液進(jìn)入工作油缸的快慢,因而
可用以控制增加載荷的速度。
開(kāi)啟回油閥
20
,
可使工作油缸中的油液經(jīng)回油管
19
瀉回油箱
37
,從而卸減試樣所受載荷。
試驗(yàn)開(kāi)始前,為活動(dòng)框架等的自重影響,應(yīng)開(kāi)動(dòng)油泵送油,將活動(dòng)平臺(tái)
略微升高。然后調(diào)節(jié)測(cè)力部分的平衡
31
,使擺桿保持垂直位置,并使示力指針
指在零點(diǎn)。
試驗(yàn)機(jī)上一般還有自動(dòng)繪圖裝置。它的工作原理是,活動(dòng)平臺(tái)上升時(shí),由繞
過(guò)滑輪(
1
)和(
2
)的拉繩
33
帶動(dòng)滾筒
32
繞軸線(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng),在滾筒圓柱面上構(gòu)成沿
周線(xiàn)表示載荷的坐標(biāo)。
這樣,
試驗(yàn)時(shí)繪圖筆
34
在滾筒上就可自動(dòng)繪出載荷-位移
曲線(xiàn)。當(dāng)然,這只是一條定性曲線(xiàn),不是很準(zhǔn)確的。
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