供應(yīng)導(dǎo)桿校直機(jī)廠家報(bào)價(jià) 導(dǎo)桿校直機(jī)生產(chǎn)廠家 導(dǎo)桿校直機(jī)廠

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導(dǎo)桿校直機(jī)的知識(shí)點(diǎn)簡(jiǎn)介

導(dǎo)桿校直機(jī)是陽極組裝生產(chǎn)線中的一臺(tái)設(shè)備，各動(dòng)作靠液壓缸來完成，是全液壓控制，集機(jī)、電、液一體。
經(jīng)過壓脫磷鐵環(huán)后的導(dǎo)桿隨懸鏈至設(shè)在磷鐵環(huán)壓脫機(jī)后的道叉，人工識(shí)別，對(duì)不需要校直的導(dǎo)桿和鋼爪使其轉(zhuǎn)向通過線，向鋼爪清刷站駛?cè)?。如?dǎo)桿彎曲轉(zhuǎn)向修理線，對(duì)導(dǎo)桿進(jìn)行校直。
導(dǎo)桿校直機(jī)由底座、減速機(jī)、提升機(jī)構(gòu)、校直機(jī)構(gòu)、液壓系統(tǒng)、電控系統(tǒng)等部分組成。
底 座：
焊接結(jié)構(gòu)、底平面是2000mm的六方盤組成，有地腳孔，通過螺栓與地基固定，在底座的上部有Φ800的大型回轉(zhuǎn)軸承，軸承內(nèi)圈與底座固定，外圈上面與旋轉(zhuǎn)托架相聯(lián)，外圈齒輪與蝸桿減速機(jī)小齒相嚙合，通過蝸桿減速機(jī)的開動(dòng)，可使旋轉(zhuǎn)托架轉(zhuǎn)動(dòng)，旋轉(zhuǎn)托架可在任一位置停止轉(zhuǎn)動(dòng)。旋轉(zhuǎn)托架上有緩沖裝置，用來緩沖校直機(jī)構(gòu)自轉(zhuǎn)時(shí)碰撞，旋轉(zhuǎn)托架上的一側(cè)承擔(dān)提升機(jī)構(gòu)和校直機(jī)構(gòu)。
提升機(jī)構(gòu)：
它是由滑道、支柱、外套、提升油缸、支承管、托板及聯(lián)接部件組成。
支柱是通過二個(gè)徑向軸承與旋轉(zhuǎn)托架的上法蘭口和下法蘭口相聯(lián)接，支柱及相接部分可以自轉(zhuǎn)。支柱外部又聯(lián)接一個(gè)支撐管，支柱上面與提升油缸相接，油缸另一端與托架上端的聯(lián)接板相聯(lián)接，油缸提升落下使支撐管通過滑鍵沿著滑道上下移動(dòng)，支撐管的上面與校直機(jī)構(gòu)中的托架用螺栓聯(lián)在一起，支撐管的下端的側(cè)面焊接托板為安裝液壓站所用，回轉(zhuǎn)臂焊在支承管上，回轉(zhuǎn)臂是便于手推校直機(jī)構(gòu)自轉(zhuǎn)所用。
校直機(jī)構(gòu)：
它由支撐管、校直托架、2個(gè)導(dǎo)桿校直油缸和一個(gè)鋼爪支架校直油缸組成。
在校直托架上有二個(gè)固定的反向夾，三個(gè)油缸水平放置用螺栓固定在托架上，安裝在二個(gè)反向夾的對(duì)面，上面二個(gè)油缸主要作用是校直鋁導(dǎo)桿的彎曲，下面一個(gè)油缸主要作用是校直鋼爪部分的彎曲。
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