供應(yīng)液壓齒輪油泵HGP-3A廠家特價(jià)

HGP-3A
吐出量：6-30 cc/rev
壓力：250kgf/cm 2
（3500psi）
法蘭安裝方式： SAE 2-bolt, DIN 4-bolt,
European 4-bol,ISO

【科新】優(yōu)質(zhì)齒輪油泵液壓齒輪泵HGP-1A HGP-2A HGP-3A GPY、電動(dòng)齒輪油泵、高壓油壓齒輪泵，【現(xiàn)貨特價(jià) 自產(chǎn)自銷 歡迎中間商代理銷售 惠】

液壓原理圖：

訂購代碼：

規(guī)格參數(shù)：

★ 高強(qiáng)度鋁合金殼體，重量輕，合金鋼硬面齒輪傳動(dòng)，傳動(dòng)平穩(wěn)；
★ 產(chǎn)品執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)有：SAE、DIN、European、ISO 等標(biāo)準(zhǔn)；
★ 輸入軸聯(lián)接形式有：平鍵、花鍵、扁鍵、圓錐鍵等；
★ 進(jìn)、出油口聯(lián)接形式有：螺紋、法蘭等；
★ 軸向、徑向間隙自動(dòng)補(bǔ)償機(jī)構(gòu)，使油泵能夠長期保持高容積效率、高機(jī)械效率；
★ 采用 SP 系列齒輪，波動(dòng)小，壓力高、噪聲低，產(chǎn)品性能穩(wěn)定；
★ DU 復(fù)合材料軸承及高性能密封元件，啟動(dòng)力矩小、密封性能好、可以在惡劣工況下工作。

二、 產(chǎn)品應(yīng)用：
本產(chǎn)品在汽車機(jī)械、工程機(jī)械、礦山機(jī)械、起重運(yùn)輸機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、輕工機(jī)械、環(huán)保、注塑、、
國防等行業(yè)均有廣泛應(yīng)用

三、齒輪泵在客戶端常見故障分析及一般計(jì)算公式

一、 斷軸、崩鍵
可能是安裝不正確或位置、鍵不匹配導(dǎo)致的，也可能是齒輪材料問題；一般是看
看出廠日期，1 年內(nèi)的，先調(diào)換新泵，舊的發(fā)回我廠，待檢驗(yàn)原因后再給予回復(fù)。
二、 外滲漏
請對方仔細(xì)檢驗(yàn)油口螺紋或法蘭是否匹配，密封墊或密封圈（千萬不能用生料帶
纏繞） 是否完好； 端面請看看油封的彈簧是否沖出， 泵體及前后蓋是否出現(xiàn)裂紋。
三、 排氣
有的液壓系統(tǒng)沒有安裝放氣閥，對此在液壓系統(tǒng)安裝完畢，特別針對小排量
（6ml/r 以下） ；請給予吸油口灌油，出油口放氣，待齒輪泵正常出油工作后再連
接緊固各聯(lián)接部位。
四、 建立不了壓力
1，首先檢驗(yàn)電機(jī)是否正常工作，鍵是否確保已經(jīng)安裝，電機(jī)旋向是否和齒輪泵
旋向匹配，油箱油位是否過低；如果排量小于 6ml/r 或者油箱位置過低，吸
油口要先導(dǎo)入液壓油，出油口應(yīng)該先排氣；或者利用電機(jī)點(diǎn)動(dòng)啟動(dòng)，確保液
壓油進(jìn)入油泵后，再正常啟動(dòng)工作。
2，如果不加壓時(shí)能夠正常工作；加壓時(shí)建立不上壓力，請對方先檢驗(yàn)溢流閥是
否堵塞，安全閥是否調(diào)位正確
五，聲音異常、噪聲超標(biāo)
1，拆下齒輪泵看看轉(zhuǎn)動(dòng)是否正常，再重新安裝，設(shè)計(jì)要求原動(dòng)機(jī)和齒輪泵的回
轉(zhuǎn)軸線的同軸度不大于 0.1mm 。
2，油位是否過低、油液是否過臟、油氣泡是否過多
3，吸油管是否不暢堵塞或連接過多元件，如果用吸油濾油器，一定要匹配正確
的型號
4，電機(jī)是否安裝平穩(wěn)、泵進(jìn)出油管用軟管連接，防止系統(tǒng)共鳴、共振
5，電機(jī)功率是否匹配：W=P×Q×n/54000(KW)；P=油泵工作壓力（MPa） ；Q=
油泵排量（ml/r） ；n=電機(jī)轉(zhuǎn)速（r/min）
6，吸油管內(nèi)徑是否匹配：吸油管內(nèi)徑 d=(0.12~0.18) × Q×n ；Q=油泵排量
（ml/r） ；n=電機(jī)轉(zhuǎn)速（r/min） 。注：壓油管內(nèi)徑 d=(0.06~0.09) × Q×n ；
回油管內(nèi)徑 d=(0.09~0.12) × Q×n 。
7，推薦夏季選用 L-HM46 或相近粘度的液壓油，冬季選用 L-HM32 或相近粘度
的液壓油。油泵工作液壓油溫度為-20℃-80℃，如果油溫過高將嚴(yán)重影響密
封件的壽命，請選用合理的冷卻系統(tǒng)。另外，注意查看油泵的額定轉(zhuǎn)速、額
定壓力，超轉(zhuǎn)速、超壓力工作也嚴(yán)重影響其性能。
科昌精密五金有限公司
2014-2-27

齒輪油泵使用、維護(hù)保養(yǎng)簡易手冊

我廠生產(chǎn)的齒輪油泵是通過一對參數(shù)和結(jié)構(gòu)相同的漸開線齒輪的相互滾動(dòng)嚙合， 將油箱
內(nèi)的低壓油升至能做功的高壓油的重要部件。是把發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液壓能的動(dòng)力裝
置。目前產(chǎn)品有 GPY、HGP-1A、HGP-2A、HGP-3A 等系列型號齒輪泵，該系列泵采用高
強(qiáng)度鋁合金材料，內(nèi)部結(jié)構(gòu)采用浮動(dòng)側(cè)板，自動(dòng)補(bǔ)償側(cè)隙等多項(xiàng)技術(shù)；它具有壓力高、
流量平穩(wěn)、容積效率高、可靠性好、噪聲低、維修方便、等優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于汽保設(shè)備、搬
運(yùn)機(jī)械、輕工、環(huán)衛(wèi)及礦山等行業(yè)。
我廠生產(chǎn)的齒輪油泵“三包”保修期為一年，在長期惡劣工況，如超高壓、超高溫、長
期高頻率沖擊時(shí)，在其使用過程中可能出現(xiàn)以下故障。
1、齒輪油內(nèi)部零件磨損油泵內(nèi)部零件磨損會(huì)造成內(nèi)漏。其中浮動(dòng)軸套與齒輪端面之間
泄漏面積大，是造成內(nèi)漏的主要部位。這部分漏損量占全部內(nèi)漏的 50%~70%左右。磨損內(nèi)
漏的齒輪泵其容積效率下降，油泵輸出功率大大低于輸入功率。其損耗全部轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮?，?/span>
此會(huì)引起油泵過熱。若將結(jié)合平面壓緊，因工作時(shí)浮動(dòng)軸套會(huì)有少量運(yùn)動(dòng)而造成磨損，結(jié)果
使油缸提升緩慢或不能提升，這樣的浮動(dòng)軸套必須更換或修理。
2、齒輪油泵殼體的磨損主要是浮動(dòng)軸套孔的磨損(齒輪軸與軸套的正常間隙是
0.09~0.175mm， 不得超過 0.20mm)。 齒輪工作受壓力油的作用， 齒輪尖部靠近油泵殼體，
磨損泵體的低壓腔部分。 另一種磨損是殼體內(nèi)工作面成圓周似的磨損， 這種磨損主要是添加
的油液不凈所致，所以必須添加沒有雜質(zhì)的油液。
3、齒輪油泵油封磨損，油泵內(nèi)的橡膠密封圈老化變質(zhì)，失去彈性，對高壓油腔和低壓
油腔失去了密封隔離作用，會(huì)產(chǎn)生高壓油腔的油壓往低壓油腔，稱為“內(nèi)漏”，它降低了油泵
的工作壓力和流量。我廠齒輪泵它的額定工作壓力為 160~200kg/平方厘米，正常輸油量是
2~40L/min，標(biāo)準(zhǔn)的橡膠密封圈材料是丁晴橡膠。自緊油封是帶彈簧的骨架式油封，它的損
壞或年久失效， 空氣便從油封與主軸軸頸之間的縫隙或從進(jìn)油口接盤與油泵殼體結(jié)合處被吸
入油泵，經(jīng)回油管進(jìn)入油箱，在油箱中產(chǎn)生大量氣泡。會(huì)造成油箱中的油液減少，發(fā)動(dòng)機(jī)油
底槽中油液增多現(xiàn)象， 使油缸提升緩慢或不能提升。 必須更換油封和密封圈才可排除此故障。
4、機(jī)油泵供油量不足或無油壓現(xiàn)象：工作裝置提升緩慢，提升時(shí)發(fā)抖或不能提升；油
箱或油管內(nèi)有氣泡；提升時(shí)液壓系統(tǒng)發(fā)出“唧、唧”聲音；設(shè)備剛啟動(dòng)時(shí)工作裝置能提升，工
作一段時(shí)間油溫升高后，則提升緩慢或不能提升；輕負(fù)荷時(shí)能提升，重負(fù)荷時(shí)不能提升伸縮
舞臺.故障原因：
1)液壓油箱油面過低；
(2)沒按季節(jié)使用液壓油；
(3)進(jìn)油管被臟物嚴(yán)重堵塞；
(4)油泵主動(dòng)齒輪油封損壞，空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)；
(5)油泵進(jìn)、出油口接頭或彎接頭“O”形密封圈損壞，彎接頭的緊固螺栓或進(jìn)、出油管螺母未
上緊，空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)；
(6)油泵內(nèi)漏，密封圈老化；
(7)油泵端面或主、從動(dòng)齒輪軸套端面磨損或刮傷，兩軸套端面不平度超差；
(8)油泵內(nèi)部零件裝配錯(cuò)誤造成內(nèi)漏；
(9)“左旋”裝“右旋”油泵，造成沖壞骨架油封；
(10)液壓油過臟。
齒輪油泵故障排除方法：
(1)根據(jù)季節(jié)添加或更換符合要求牌號的機(jī)油至規(guī)定油面處。取出油管內(nèi)的異物，上緊接頭
處的螺栓或螺母；
(2)更換老化或損壞的骨架油封或“O”形密封膠圈；
(3)更換磨損的齒輪油泵或油泵軸套，磨損輕微時(shí)在平板上將端面磨平整。其不平度允許誤
差 0.03mm；上軸套端面低于泵體上平面(正常值低于 0.10~0.15mm)；
(4)軸套上的卸荷槽必須裝在低壓腔一側(cè)，以齒輪嚙合時(shí)產(chǎn)生有害的閉死容積；
(5)壓入自緊油封前，應(yīng)在其表面涂一層潤滑油，還要注意將阻油邊緣朝向前蓋，不能裝反；
(6)泵拆開后，更換密封件前要清潔泵體及內(nèi)部零件，結(jié)合面走“∞”字，用細(xì)砂紙蘸
輕輕推平后，再裝入新的密封件再按原樣輕拿輕放裝好，避免磕碰。
(7)齒輪面用毛刷清洗，然后用油石清理掃鏜時(shí)留在各齒面殘留物；
(8)“右旋”泵不能裝在“左旋”機(jī)上，否則會(huì)沖壞骨架油封；
(9)在裝泵蓋前，須向泵殼內(nèi)倒入少量機(jī)油，并用手轉(zhuǎn)動(dòng)嚙合齒輪；
(10)在裝好油泵蓋未擰緊螺栓之前， 應(yīng)檢查泵蓋和泵體之間的間隙， 是否在 0.3~0.6mm 之間，
若間隙過小，應(yīng)更換大密封圈。液壓油泵裝好后，應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活無卡滯現(xiàn)象；
(11)泵進(jìn)出油口漏油時(shí)，如法蘭型式則用砂紙推平二者結(jié)合面，選用適合的密封圈；螺紋連
接的油口用油石修光倒角毛刺，更換完好的密封圈(墊)；嚴(yán)禁用各類密封膠和生料帶纏繞。

 液壓產(chǎn)品使用簡易手冊

一、工作介質(zhì)
１、推薦夏季選用 L-HM46 或相近粘度的液壓油，冬季選用 L-HM32 或相近粘度的液
壓油。
２、工作油溫范圍-20 —80 ℃。
３、系統(tǒng)清潔度直接影響液壓元件的可靠性，加油前，油箱、管路應(yīng)充分清洗， 一般
泵吸入側(cè)常用過濾精度 100 目的濾油器（其額定通流量應(yīng)不小于泵流量的兩倍） ，回油管路
接過濾精度不低于 25um的濾油器。
二、齒輪油泵
１、油泵啟動(dòng)前應(yīng)仔細(xì)檢查進(jìn)出油口、旋轉(zhuǎn)方向是否與標(biāo)牌指示方向一致，切勿逆向旋
轉(zhuǎn)。
２、泵傳動(dòng)軸與原動(dòng)機(jī)輸出軸之間應(yīng)采用撓性聯(lián)軸節(jié)聯(lián)接，其不同軸度不大于 0.1mm。
３、應(yīng)保證泵軸不承受徑向力、軸向力和彎矩。安裝齒輪泵時(shí)，軸應(yīng)緩慢導(dǎo)入，切勿強(qiáng)
行敲打，軸向碰撞，否則將對泵造成嚴(yán)重?fù)p壞。
４、泵的吸油高度不大于 0.5m。
５、進(jìn)油口連接法蘭處嚴(yán)禁磕碰。結(jié)合面、接頭必須嚴(yán)格密封，以防漏氣，否則會(huì)引起
噪聲、振動(dòng)、產(chǎn)生泡沫等異?，F(xiàn)象，降低齒輪泵壽命。
６、齒輪泵吸油管的通徑應(yīng)保證油的流速小于 1.5m/s。
7、別針對小排量（6ml/r 以下） ；由于其排空能力較弱，請盡量給予吸油口灌油，出油
口稍后緊固， 待齒輪泵正常出油工作后再連接緊固各聯(lián)接部位； 這樣就盡可能縮短油泵無油
空掃鏜時(shí)間。
三、齒輪馬達(dá)
１、安裝馬達(dá)時(shí)，軸應(yīng)緩慢導(dǎo)入，切勿強(qiáng)行敲入。
２、馬達(dá)傳動(dòng)軸與動(dòng)力輸出軸之間應(yīng)采用撓性聯(lián)軸節(jié)聯(lián)接，其不同軸度不大于 0.1mm。
３、馬達(dá)泄油口的背壓不得大于 0.4MPa。
４、應(yīng)在馬達(dá)安裝前仔細(xì)檢查進(jìn)出油口，切勿逆向旋轉(zhuǎn)，馬達(dá)旋轉(zhuǎn)方向應(yīng)與標(biāo)牌指示方
向一致。
四、液壓閥
１、閥油口結(jié)合面嚴(yán)禁磕碰，保證結(jié)合面、接頭嚴(yán)格密封。
２、 安裝外操縱機(jī)構(gòu)時(shí)， 應(yīng)保證滑閥不承受側(cè)向力， 從而使滑閥運(yùn)動(dòng)靈活， 無卡滯現(xiàn)象。
３、正確安裝各油口，嚴(yán)禁污物進(jìn)入。
４、本公司售出的液壓閥中之安全閥的額定壓力，在出廠前已調(diào)定好，嚴(yán)禁隨意調(diào)定。
五、液壓油缸
１、液壓缸在初始運(yùn)動(dòng)時(shí)，應(yīng)設(shè)法排除缸內(nèi)空氣，以免產(chǎn)生爬行和異常噪音等現(xiàn)象。
２、避免劃傷，磕碰活塞桿，以免密封失效，發(fā)生漏油。
３、安裝時(shí)應(yīng)注意調(diào)整活塞桿與缸筒同軸，避免活塞桿受側(cè)向力，造成活塞桿彎曲、拉
缸等。
４、油缸在使用前應(yīng)核對液壓油，嚴(yán)禁使用有害或被污染的油品。
５、使用前應(yīng)核對系統(tǒng)壓力，嚴(yán)禁超壓力使用油缸。

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