供應(yīng)甘肅張掖鋼板防撞護(hù)欄波形護(hù)欄

供應(yīng)甘肅張掖鋼板防撞護(hù)欄 波形護(hù)欄， 廠家：君安沖壓件有限公司（君安交通設(shè)施制造廠）
波形護(hù)欄背景技術(shù)：現(xiàn)在的公路護(hù)欄板通常采用鍍鋅鋼板，由此產(chǎn)生的問題包括： 1、鋼板易氧化生銹， 2、容易刮傷汽車， 3、生產(chǎn)成本比較高、 4、較輕的沖擊力容易造成護(hù)欄變形， 5、生產(chǎn)過程容易產(chǎn)生污染。本廠實用新型技術(shù)所要解決的問題就是克服現(xiàn)有技術(shù)中所存在的上述不足，提供一種抗沖擊性好、成本低、壽命長、安全性更高、綠色環(huán)保、使用效果好的公路用波形護(hù)欄。所采用的技術(shù)方案是：該波形護(hù)欄板其特征在于板體采用高分子量的PVC材料，在生產(chǎn)中無需防腐、噴涂等處理，真正實現(xiàn)綠色環(huán)保，同時由于PVC材料成本大大低于鋼材，其綜合成本低；該護(hù)欄板機(jī)械結(jié)構(gòu)呈M形，在板體中設(shè)置有與板體沿展方向平行的加強(qiáng)孔，加強(qiáng)孔中熱熔包覆玻璃纖維作為加強(qiáng)筋，同時在板體上部為加強(qiáng)抗沖擊強(qiáng)度，在凸起部位設(shè)置有兩排加強(qiáng)孔和加強(qiáng)筋。　　
波形護(hù)欄技術(shù)優(yōu)勢：PVC高速公路新型防撞護(hù)欄與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有抗沖擊性好、成本低、壽命長、安全性更高、綠色環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)。
波形護(hù)欄板規(guī)格：板長4320MM ，寬310MM，厚度：3MM、4MM。 1噸護(hù)欄板可鋪：3MM厚的80米，4MM厚的61米。每公里3MM厚的重12.3噸，4MM厚的重16.388噸?！　?br /> 波形護(hù)欄立柱規(guī)格：直徑規(guī)格114、140MM  長度根據(jù)工程要求一般為1.25米、1.55米、1.85米、1.95米、2米、2.15米、2.27米 立柱管壁厚度4.5MM 、4MM ?！?br /> 波形護(hù)欄每1000米工程用量： 用250塊波形護(hù)欄板。立柱間距4米，每1000米用250根立柱，柱帽250個，螺絲250套，托架250個，防阻塊250個，端頭2個。

相關(guān)新聞：8月初，烏魯木齊公路管理分局組織職工針對G30線烏拉泊收費(fèi)站至鹽湖收費(fèi)站，G216線烏拉泊立交橋至燕南立交橋兩路段近20萬米波形護(hù)欄進(jìn)行除銹刷新，為該路段波形護(hù)欄換新衣。 
　　受連年的風(fēng)吹、日曬、雨淋、鹽蝕等綜合作用，G30線波形護(hù)欄出現(xiàn)銹蝕現(xiàn)象，銹蝕嚴(yán)重的護(hù)欄板有成片發(fā)黑的，還有的起防撞作用的立柱基座也出現(xiàn)銹蝕現(xiàn)象，既影響公路的美觀，也削弱了波形護(hù)欄的防撞功能發(fā)揮。烏魯木齊公路分局組織技術(shù)人員對全線波形護(hù)欄情況進(jìn)行調(diào)查摸底，確定了除銹刷新漆的方案。 
　　為確保此次波形護(hù)欄換新衣工作高質(zhì)，該分局組織專業(yè)人員對施工人員進(jìn)行先期培訓(xùn)，重點(diǎn)抓好除銹和噴刷油漆兩個環(huán)節(jié)，在施工過程中，該分局安排專人進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)理，并責(zé)令不合格的工程進(jìn)行返工，確保工程質(zhì)量。 
　　預(yù)計8月9日，近20萬米波形護(hù)欄除銹換新衣的工作結(jié)束。

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