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車用尿素溶液是無色、透明、清澈的的液體,濃度在31.8%-33.2%之間,用于還原氮氧化合物。目前使用的車用尿素溶液一般由32.5%高純尿素和67.5%的去離子水組成。車用尿素的學名是柴油機尾氣處理液,國內俗稱為:汽車尿素,車用尿素,汽車環(huán)保尿素,車用脫硝劑,而叫的最普遍的就是車用尿素。
車用尿素溶液最早在歐洲使用,稱為Adblue,北美稱為DEF(Diesel Exhaust Fluid,即柴油機尾氣處理液)。在國內SCR(選擇性催化還原技術)技術成柴油機國Ⅳ標準技術,當廢氣從發(fā)動機排出后,它會與廢氣一起到達SCR催化轉化器,然后將氮氧化物轉化為無害的氮和水,從而大大減低廢氣排放量,國內發(fā)動機生產(chǎn)商都開始使用 SCR 技術來達到環(huán)保要求,因此,SCR系統(tǒng)所需的車用尿素溶液成為與等同的消耗品。
目前車用尿素需求主要集中在北京、深圳、上海等大城市的公交公司,社會市場沒有需求,因此,目前車用尿素的銷售方式為直接供給,采用桶裝方式,10L/桶,方便添加。目前,國內工業(yè)尿素價格徘徊在1800元/噸左右,而車用尿素溶液的售價為3500元/噸以上,相較之下,車用尿素的盈利較為可觀。為減輕汽車尾氣給大氣環(huán)境造成的污染,我國2015年初推行國四排放標準,由于我國升級國四標準采取選擇性催化還原技術,所以車用尿素銷量將井噴,車用尿素銷量市場前景很樂觀。
三、 生產(chǎn)工藝流程:
四、設備技術參數(shù)表
| 序號 | 規(guī) 格(年產(chǎn)噸) | 功 率 (KW) | 占地尺寸 (平方米) | 運行時間 (H) | 成本估算 (元) |
| 1 | 1500 | 7.5 | 50 | 8 | 662.6 |
| 2 | 2500 | 7.6 | 80 | 8 | 649.2 |
| 3 | 5000 | 10.7 | 100 | 8 | 637.4 |
| 4 | 7500 | 13.1 | 120 | 8 | 634.6 |
| 5 | 10000 | 20.1 | 160 | 8 | 632 |
| 6 | 15000 | 24.5 | 200 | 8 | 630.8 |
| 7 | 20000 | 34.5 | 300 | 8 | 628.5 |
| 8 | 25000 | 50 | 400 | 8 | 626.5 |
五、產(chǎn)品質量標準及特點
| 產(chǎn)品質量 | 設計標準 |
| 純水處理系統(tǒng) | 電阻率:15 MΩcm2/25℃ |
| 車用尿素生產(chǎn)線 | GB 29518-2013 柴油發(fā)動機氮氧化物還原劑 尿素水溶液(AUS 32)標準要求 |
| 設備的主要特點 |
|
| 1、處理效率高,質量穩(wěn)定。產(chǎn)品品質極高,澄清透明; 2、系統(tǒng)能耗低,為客戶大大節(jié)省運行費用; 3、原料選擇簡單,價格便宜,容易獲??; 4、系統(tǒng)可以模塊化設計,升級改造容易; 5、提供可行性報告、原料選擇、檢測報告、環(huán)評安評資料、實驗室、灌裝線丶市場研究等技術服務 。 | |

六、年產(chǎn)2500T項目預期效益分析(市場預期,經(jīng)濟、社會和環(huán)境效益)
| 一)生產(chǎn)制造費用: | ||||
| 序號 | 名稱 | 消耗量 | 費用(元/噸) | 備注 |
| 1 | 尿素原料 | 1/3噸 | 600 | 原料1800元/噸 |
| 2 | 包裝材料,灌裝系統(tǒng),成品運輸或儲存等,費用未計算在內 | |||
| 二)運行費用(單機功耗按小時核算,其它費用按年核算): | ||||
| 序號 | 名稱 | 消耗量 | 費用(元/噸) | 備注 |
| 1 | 電耗 | 7.6KW | 4.8 | 0.78元/度 |
| 2 | 水費 | 1.2噸 | 4.2 | 3.5元/噸 |
| 3 | 人工費 | 3000元/(人.月) | 28.8 | 按照2個操作工 |
| 4 | 耗材費用 | 日常維護 | 2.5 |
|
| 5 | 設備折損 | 4萬/年 | 12.8 | 8年計算 |
| 6 | 運行費用 |
| 53.1 |
|
| 7 | 總費用 |
| 653.1 |
|
| 三)項目預期效益: | ||||
| 序號 | 名稱 | 年產(chǎn)量(噸) | 單價(元) | 總計(萬元) |
| 1 | 年產(chǎn)值 | 2500 | 3500 | 875 |
| 2 | 年利潤 | 2500 | 2846.9 | 711.7 |
七、設備配置清單
一) 系統(tǒng)總造價(年產(chǎn)2500噸車用尿素生產(chǎn)系統(tǒng)):
| 序號 | 單元 | 規(guī)格 | 數(shù)量 |
| 1 | 超純水單元(二級RO+EDI) | 1T/H | 1套 |
| 2 | 預混合系統(tǒng) | 1T/H | 2套 |
| 3 | 均質系統(tǒng) | 1T/H | 2套 |
| 4 | 精濾及脫色系統(tǒng) | 1.5T/H | 1套 |
| 5 | 提取系統(tǒng) | 1.5T/H | 1套 |
| 6 | 提純系統(tǒng) | 1.5T/H | 1套 |
| 7 | 再生系統(tǒng) |
| 1套 |
| 8 | 成品儲存系統(tǒng) |
| 1套 |
| 9 | 管路輸送系統(tǒng) |
| 1套 |
| 10 | 自動控制系統(tǒng)(單元自動) |
| 1套 |
| 11 | 半自動灌裝機一套 |
| 1套 |
總報價:21W,含安裝調試,運輸、現(xiàn)場培訓、技術支持等工作。
八、技術支持與售后服務
●負責整套裝置的現(xiàn)場安裝調試及操作培訓,并免費提供培訓資料。在培結束后,配合用戶組織人員考評。對整個裝置實行終身服務。
●設備到場后,供貨方負責設備的安裝指導并調試至產(chǎn)品合格,同時提供相應的技術資料,免費進行設備操作、維護及管理的技術培訓;
●將負責用戶方相關人員的技術培訓,免費提供設備、場地、技術資料等培訓所必要的條件,并按下表提供培訓服務:
培訓計劃表
| 序號 | 培訓內容 | 計劃天數(shù) | 培訓教師構成 | 地點 | 備注 | |
| 職稱 | 人數(shù) | |||||
| 1 | 使用操作 | 1 | 工程師 | 1 | 用戶所在地 |
|
| 2 | 故障分析 | 0.5 | 工程師 | 1 | 用戶所在地 |
|
| 3 | 運行維護 | 0.5 | 工程師 | 1 | 用戶所在地 |
|
●設備調試期間,供貨方將派技術工程師到現(xiàn)場進行技術指導,詳細講解工藝系統(tǒng)、施工中注意事項、設備操作及保養(yǎng)要求、運行注意事項、控制指標、分析方法等技術問題,并按下表提供技術服務。
●設備的期(簡稱“質保期”)為 壹 年,質保期從設備正常運轉滿72小時之次日開始計算,質保期內乙方對所供產(chǎn)品負責保修、期滿后可同時提供終身 (有償) 維修保養(yǎng)服務;公司留駐1名服務工程師,在現(xiàn)場跟班運行服務3-5天;
●設備投運6個月后,每15-30天電話回訪設備運行情況,每3個月派遣服務工程師到現(xiàn)場了解設備的運行情況;
●保質期內,如產(chǎn)品或零部件因非人為因素出現(xiàn)故障而造成短期停用時,則質保期和免費維修期相應順延;
●保質期內,如產(chǎn)品或零部件非因人為因素而出現(xiàn)質量問題,乙方應負責包修、包換或包退,并承擔修理、調換或退貨的實際費用;乙方不能修理或不能退換,均按不能交貨處理.
●保證在接到故障電話后 2小時內響應用戶要求, 12小時內派員上門現(xiàn)場維護并在 24小時內排除故障修復使用,如在規(guī)定時間內不能修復解決,則提供相同功能檔次的產(chǎn)品給甲方作為代替使用,確保貨物設備的正常運作和使用;
●保質期外,乙方也應向甲方提供及時、質優(yōu)、惠的技術服務和備件供應,備件供應最少應確保5年;
●使用方人員操作不當?shù)仍蛟斐傻漠a(chǎn)品損壞,乙方有義務協(xié)助修理或更換,所需費用應由甲方承擔;
● 急需備品1-2天內送到現(xiàn)場,化學藥品2-5內送到現(xiàn)場。
標簽: 上海市汽車尿素液 上海市汽車尿素液廠家注冊資金:500萬-1000萬
聯(lián)系人:周明
固話:021-57791602
移動手機:15026992988
企業(yè)地址:上海市 上海市 松江區(qū)