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中國物流與采購聯(lián)合會副會長賀登才在滿意通達(dá)全國百家物流園區(qū)公益助力計劃產(chǎn)品戰(zhàn)略發(fā)布會上作主題演講。他認(rèn)為，過去的2014年國務(wù)院發(fā)布了《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃》，物流業(yè)的產(chǎn)業(yè)地位顯著提升，運行質(zhì)量和效率明顯提高?！兑?guī)劃》把物流業(yè)定位于“基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性”產(chǎn)業(yè)，我國物流業(yè)正處于的發(fā)展機遇期。

隨著我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài)，今后一個時期 東莞到安陽縣物流，我國物流業(yè)將處于產(chǎn)業(yè)地位的提升期、現(xiàn)代物流服務(wù)體系的形成期和物流強國的建設(shè)期，物流園區(qū)面臨新的機遇和挑戰(zhàn)，一些趨勢值得行業(yè)關(guān)注和研究。

一是產(chǎn)業(yè)集聚、需求細(xì)分。物流園區(qū)是產(chǎn)業(yè)集聚的平臺，產(chǎn)業(yè)集聚是物流園區(qū)發(fā)展的基礎(chǔ)。凡是緊緊圍繞產(chǎn)業(yè)發(fā)展建立的物流園區(qū)都有較好的發(fā)展前景 東莞到安陽縣物流公司，凡是脫離產(chǎn)業(yè)需要的物流園區(qū)很難擺脫經(jīng)營困境。賀登才說，隨著產(chǎn)業(yè)發(fā)展和居民消費模式變革，我國物流的需求結(jié)構(gòu)正在經(jīng)歷深度調(diào)整。鋼鐵、煤炭等“黑貨”物流增速放緩，進(jìn)出口貿(mào)易物流需求增速回落 東莞到安陽縣物流配送，電商物流、快遞快運、冷鏈物流、農(nóng)業(yè)和農(nóng)村物流需求依然保持快速增長。物流園區(qū)的發(fā)展將從規(guī)模的快速擴張轉(zhuǎn)向質(zhì)量和效益的提升。

二是大小有別、冷熱不均。近年來，全國物流園區(qū)有了很大發(fā)展，但各地供求狀況各不相同。從一般情況看，大城市特別是特大城市隨著擴容改造 東莞到安陽縣物流中心，倉儲設(shè)施被迫外遷，而新建用地十分緊缺，導(dǎo)致倉庫租金不斷上漲，甚至“一庫難求”。而在一些三四線城市，脫離實際需求、盲目上馬的物流園區(qū)，由于需求不足、功能定位不準(zhǔn)，形成先天缺陷，許多園區(qū)招商運營困難。

今年以來，東莞市現(xiàn)代物流業(yè)呈快速發(fā)展之勢，萬通海欣200萬立方米液體化工倉儲物流、寶港國際海關(guān)監(jiān)管罐區(qū)、中海石油東營港物流園區(qū)一期、利津十方糧棉倉儲物流、墾利金浩倉儲物流、昊龍物流園、方圓有色金屬國際物流中心等一大批物流項目加快推進(jìn)。