雙梁橋式起重機制造、臺山雙梁橋式起重機、大方重型

13、禁止利用吊鉤或吊鉤上的物件運送或起升人員。

14、兩臺起重機吊運同一重物時，重物不超過兩臺起重機起重量總和的85%，并確保每臺起重機均不超載。

15、吊運較重的物件、液態(tài)金屬、易燃、易爆和危險品時，臺山雙梁橋式起重機，必須先緩慢地起吊離地面100-200mm，驗證制動器工作可靠后再正式起升。

16、操作中必須精神集中、不許做無關的事情，冶金雙梁橋式起重機，如接聽手機。

17、司機室中不允許堆放雜物（棉紗、衣服、鞋子等易燃物品），地面不允許有水（包括不準用水拖司機室內地板和茶杯、空調接水桶必須定置放好），夏天空調無接水桶，不準使用空調。

橋式起重機的傳動原理：

橋式通用起重機的運動，是由大車的縱向、小車的橫向及吊鉤的上下三種運動組成的。

1. 起升系統(tǒng)的傳動：起升機構的動力來源，是由電動機發(fā)出，經(jīng)齒輪聯(lián)軸器、補償軸、制動輪聯(lián)軸器，將動力傳遞給減速器的高速軸端，并經(jīng)減速器把電動機的高轉數(shù)降低到所需要的轉數(shù)之后，由減速器低速軸輸出，經(jīng)卷筒上的內齒圈，把動力傳遞給卷筒組，再通過鋼絲繩和滑輪組是吊鉤進行升降，從而完成升降重物的目的。

2. 起重小車運行系統(tǒng)的傳動：動力由電動機發(fā)出，經(jīng)制動輪聯(lián)軸器、補償軸、半齒聯(lián)軸器，將動力傳遞給立式三級減速器的高速軸端，并經(jīng)立式三級減速器把電動機的高轉數(shù)降低到所需要的轉數(shù)之后，由減速器低速軸輸出，雙梁橋式起重機制造，又通過半齒聯(lián)軸器、補償軸、半齒聯(lián)軸器與小車主動車輪軸聯(lián)接，從而帶動了小車主動車輪的旋轉，完成小車的橫向運送重物的目的。

3. 大車運行系統(tǒng)的傳動：動力由電動機發(fā)出，經(jīng)制動輪聯(lián)軸器、補償軸和半齒聯(lián)軸器將動力傳遞給減速器的高速軸端，并經(jīng)減速器把電動機的高轉數(shù)降低到所需要的轉數(shù)之后，由減速器低速軸輸出，又經(jīng)全齒聯(lián)軸器與大車主動車輪軸聯(lián)接，從而帶動了大車主動車輪的旋轉，完成橋架縱向吊運重物的目的。大車的兩端驅動機構是一樣的。