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隧道隧道窯車車輪軸承的損壞原因分析及維修方法
(1)原因分析:一是窯爐長期進行窯內(nèi)正壓燃燒或是隧道隧道窯車密封不嚴密,大型青磚窯爐生產(chǎn)廠家,導(dǎo)致大量高溫?zé)犸L(fēng)侵入車底,使軸承內(nèi)的潤滑劑化掉;二是軸承加油不及時,軸承干研;三是使用的軸承潤滑劑本身存在問題,不能耐高溫而化掉。
(2)保養(yǎng)措施:一是控制車底風(fēng)的溫度不得高于80℃。控制手段是調(diào)節(jié)車底供風(fēng)系統(tǒng),既要確保車底上下的壓力平衡,又要把車底風(fēng)溫控制在80℃以下;二是采用二化鉬高溫潤滑脂,使用添加機油的混合潤滑脂。

造成這一情況的主要原因和防治辦法有:
①窯內(nèi)風(fēng)力過大,特別是炕腿部抽力太大,或面火灌入冷風(fēng)太多,燒不起來,應(yīng)將降低遠閘,減少底部抽力,封閉火眼,防止冷風(fēng)灌入。
②外投煤太多,直落窯底坯垛上的煤太少,燒不起來,應(yīng)降低遠閘適當(dāng)調(diào)節(jié)近閘,福建青磚窯爐生產(chǎn)廠家,減少底部抽力,封閉火眼,不讓灌入冷風(fēng),選擇適當(dāng)?shù)厝紵諝饬考盁峥諝饬鲃铀俣忍岣呙婊饻囟取?/p>
③為防止火眼投煤直落窯底,應(yīng)注意火眼搭橋,使投下的煤被打散后均勻撒向坯垛各部和嚴禁大鏟加煤。
④碼窯形式欠佳,斷面風(fēng)量分配不均。

原料仿青磚隧道窯陳化必須具備四個條件:粒度、水分、時間、溫度。
粒度越細,其陳化效果越好(顆粒越小,新型青磚窯爐生產(chǎn)廠家,顆粒表面的水分越容易滲透到內(nèi)部)。
而且通過隧道窯陳化后,泥料的細粉料會有所增加,節(jié)能青磚窯爐生產(chǎn)廠家,原因是部分較大的顆粒吸水后疏解成為更小的顆粒,泥料陳化時間越長,細粉料的含量會越高。頁巖、煤矸石等塊狀原料的塑性是通過細化后才體現(xiàn)出來的,顆粒越細其塑性指數(shù)越高,泥料的陳化離不開水分,在一定范圍內(nèi),泥料的含水率越高,其陳化效果越好。但陳化庫的泥料含水率是由成型含水率決定的,即其高含水率應(yīng)小于或等于成型含水率。尤其硬塑成型工藝中,對泥料水分的要求更嚴格,因為一旦泥料的含水率過高,會使窯車底層磚坯變形。

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