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磁粉離合器、制動(dòng)器勵(lì)磁線圈通電后,磁粉由松散狀態(tài)到在工作間隙形成磁粉鏈時(shí)有一個(gè)延時(shí)過(guò)程,這一過(guò)程在馴化時(shí)較明顯,正常連續(xù)工作時(shí)很短,這使磁粉離合器還略帶有滯后的特性。斷開(kāi)激磁電流時(shí)剩余轉(zhuǎn)矩非常小,略等于空載轉(zhuǎn)矩,磁粉制動(dòng)器安裝,因此在斷開(kāi)時(shí)不會(huì)發(fā)生延遲回轉(zhuǎn)現(xiàn)象。%磁粉離臺(tái)器、制動(dòng)器的靜特性)!*(見(jiàn)圖!):電流---轉(zhuǎn)矩曲線典型應(yīng)用簡(jiǎn)介(%)啟動(dòng)、制動(dòng)控制這種應(yīng)用包括普通的啟動(dòng)(離合器)和制動(dòng)(制動(dòng)器),由于電機(jī)為空載啟動(dòng),在負(fù)載啟動(dòng)時(shí),可以充分利用電動(dòng)機(jī)的大轉(zhuǎn)矩,所以即使負(fù)載的或啟動(dòng)阻力很大,也很容易的將其啟動(dòng)起來(lái),并且啟動(dòng)過(guò)程平穩(wěn),沖擊和噪聲小。由于電動(dòng)機(jī)完全空載啟動(dòng),可降低電機(jī)功率起到節(jié)能效果,改善電動(dòng)機(jī)的工作條件、延長(zhǎng)使用壽命。
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離合器功能:
便于換檔
汽車行駛過(guò)程中,經(jīng)常換用不同的變速箱檔位,以適應(yīng)不斷變化的行駛條件。如果沒(méi)有離合器將發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱暫時(shí)分離,那么變速箱中嚙合的傳力齒輪會(huì)因載荷沒(méi)有卸除,其嚙合齒面間的壓力很大而難于分開(kāi)。另一對(duì)待嚙合齒輪會(huì)因二者圓周速度不等而難于嚙合。即使強(qiáng)行進(jìn)入嚙合也會(huì)產(chǎn)生很大的齒端沖擊,磁粉制動(dòng)器維護(hù)保養(yǎng),容易損壞機(jī)件。利用離合器使發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱暫時(shí)分離后進(jìn)行換檔,則原來(lái)嚙合的一對(duì)齒輪因載荷卸除,嚙合面間的壓力大大減小,就容易分開(kāi)。而待嚙合的另一對(duì)齒輪,甘肅磁粉制動(dòng)器,由于主動(dòng)齒輪與發(fā)動(dòng)機(jī)分開(kāi)后轉(zhuǎn)動(dòng)慣量很小,采用合適的換檔動(dòng)作就能使待嚙合的齒輪圓周速度相等或接近相等,從而避免或減輕齒輪間的沖擊。
防止傳動(dòng)系過(guò)載
汽車緊急制動(dòng)時(shí),車輪突然急劇降速,而與發(fā)動(dòng)機(jī)相連的傳動(dòng)系由于旋轉(zhuǎn)的慣性,仍保持原有轉(zhuǎn)速,這往往會(huì)在傳動(dòng)系統(tǒng)中產(chǎn)生遠(yuǎn)大于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩的慣性矩,磁粉制動(dòng)器價(jià)格,使傳動(dòng)系的零件容易損壞。由于離合器是靠磨擦力來(lái)傳遞轉(zhuǎn)矩的,所以當(dāng)傳動(dòng)系內(nèi)載荷超過(guò)磨擦力所能傳遞的轉(zhuǎn)矩時(shí),離合器的主、從動(dòng)部分就會(huì)自動(dòng)打滑,因而起到了防止傳動(dòng)系過(guò)載的作用。
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