大楚神馳輪轂(圖)_鋼圈生產(chǎn)廠家_簡(jiǎn)陽市鋼圈

 湖北大楚神馳車輪股份有限公司是專業(yè)加工研發(fā)生產(chǎn)各種商用車車輪、貨車鋼圈、重卡鋼圈，覆蓋了16英寸和20英寸型鋼、22.5英寸真空鋼圈等。

 與歐美日商用車車輪普遍實(shí)現(xiàn)的無內(nèi)胎化(在西歐已接近，美國90%以上，日本55%以上)不同，中國到目前為止只有數(shù)目有限的豪華客車使用了無內(nèi)胎滾型車輪，而數(shù)目眾多的卡車均采用有內(nèi)胎的型鋼車輪。因此，中國的商用車車輪制造商的絕大部門產(chǎn)能為型鋼車輪。部門廠商如大楚神馳車輪等近年來開始逐步參與滾型車輪制造。型鋼車輪和滾型車輪采用完全不同的出產(chǎn)工藝和裝備。滾型車輪合用于無內(nèi)胎的子午線輪胎，直接依賴輪輞密封輪胎氣壓，適合于高速公路行走，安全性和節(jié)油作用十分顯著，鋼圈生產(chǎn)廠家，出產(chǎn)技術(shù)要求較高。其缺點(diǎn)在于負(fù)荷必需嚴(yán)格控制在設(shè)計(jì)能力之下。因?yàn)楹?nèi)運(yùn)輸業(yè)超載盛行，簡(jiǎn)陽市鋼圈，且子午線輪胎比傳統(tǒng)的斜交胎的價(jià)格高出2倍以上，因此消費(fèi)者不太愿意使用滾型車輪。

 近年來，中國高速公路發(fā)展迅猛，國家對(duì)超限超載的查處力度日益加強(qiáng)，卡客車出口數(shù)目也在逐步增加，另外，解放貨車鋼圈，國家發(fā)改委正在擬訂《輪胎產(chǎn)業(yè)工業(yè)政策》，151貨車鋼圈，支持子午線輪胎的發(fā)展，限制斜交胎擴(kuò)大規(guī)模，實(shí)施輪胎產(chǎn)品的召回軌制等。同時(shí)，醞釀多年的燃油稅政策已經(jīng)進(jìn)入意見征求階段。有理由相信，中國的卡車客車車輪早晚走向無內(nèi)胎化。

 因?yàn)闈L型車輪出產(chǎn)的投資壁壘、技術(shù)壁壘和市場(chǎng)壁壘，中國的商用車車輪行業(yè)將面對(duì)一次大規(guī)模的洗牌。

  汽車鋼圈結(jié)構(gòu)形式

  輪輞的結(jié)構(gòu)形式，根據(jù)其主要由幾個(gè)零件組成分為：

  一件式輪輞具有深槽的整體式結(jié)構(gòu)。　　　

  二件式輪輞可以拆卸為輪輞體和彈性擋圈二個(gè)主要零件。　　

  三件式輪輞可以拆卸為輪輞體、擋圈和鎖圈三個(gè)主要零件?！　?/span>

  四件式輪輞可以拆為輪輞體、擋圈、鎖圈和座圈四個(gè)主要零件；也可以拆為輪輞體、鎖圈和兩個(gè)擋圈。 　　

  五件式輪輞可以 拆卸為輪輞體﹨擋圈、鎖圈、座圈和密封環(huán)五個(gè)主要零件示。

      我公司生產(chǎn)的商用車、重卡車輪主要是22.5英寸的一件式輪輞和16英寸、20英寸的二件式輪輞。歡迎社會(huì)各界朋友、新老客戶來電咨詢！