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多層焊縫不焊渣及焊縫表面有缺陷就進行下層焊接
【現(xiàn)象】
厚板多層焊接時,每層焊接完成后不焊渣及缺陷就直接進行下層焊接,易造成焊縫產(chǎn)生夾渣、氣孔、裂紋等缺陷,降低連接強度,同時會引起下層焊接時的飛濺。
【措施】
厚板多層焊接時,每層應(yīng)連續(xù)施焊。每一層焊縫焊完以后應(yīng)及時焊渣、焊縫表面缺陷及飛濺物,發(fā)現(xiàn)有影響焊接質(zhì)量的夾渣、氣孔、裂紋等缺陷應(yīng)*后再施焊。

焊接不控制焊接電流
【現(xiàn)象】
焊接時,車篷,為了搶進度,對于中厚板對接焊縫采取不開坡口。強度指標下降,甚至達不到標準要求,三輪車篷布 防雨防曬,彎曲試驗時出現(xiàn)裂紋,這樣會使焊縫接頭性能不能保證,對結(jié)構(gòu)安全構(gòu)成潛在危害。
【措施】
焊接時要按工藝評定中的焊接電流控制,上海加厚貨車篷布,允許有10~15%浮動。坡口的鈍邊尺寸不宜超過6mm。對接時,板厚超過6mm時,要開坡口進行焊接。


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