3D打印在國(guó)防方面,3D打印,【雕夢(mèng)空間】

如何使用3Ｄ打印技術(shù)生產(chǎn)無(wú)人機(jī)呢?

無(wú)人機(jī)類(lèi)型非常豐富，如果按照用途來(lái)劃分可分為無(wú)人機(jī)和民用無(wú)人機(jī)。無(wú)論是無(wú)人機(jī)的生產(chǎn)或民用無(wú)人機(jī)的制造，3D打印在家庭中，都有3Ｄ打印技術(shù)的應(yīng)用空間。在民用無(wú)人機(jī)制造領(lǐng)域，3D打印，３Ｄ打印技術(shù)為一些創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)創(chuàng)造了進(jìn)入民用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)的機(jī)會(huì)。

Nano－Racing是2015年成立的制造競(jìng)賽型無(wú)人機(jī)的年輕公司。競(jìng)賽型無(wú)人機(jī)在無(wú)人機(jī)市場(chǎng)是一個(gè)新的領(lǐng)域，所面對(duì)的客戶(hù)群體是參與專(zhuān)業(yè)無(wú)人機(jī)競(jìng)賽的選手。通常這種專(zhuān)業(yè)型無(wú)人機(jī)的尺寸大，價(jià)格高，不適合大眾消費(fèi)群體。Nano－Racing團(tuán)隊(duì)在研發(fā)和最終的生產(chǎn)中都用到了３Ｄ打印技術(shù)。在產(chǎn)品研發(fā)階段，包括外觀檢查、碰撞試驗(yàn)等其他步驟都將使用到3 D打印，并及時(shí)根據(jù)專(zhuān)業(yè)人士和愛(ài)好者的測(cè)試反饋進(jìn)行產(chǎn)品的優(yōu)化升級(jí)。3Ｄ打印技術(shù)的使用使得成本和交貨時(shí)間都得到了很好的控制。

Nano－Racing在研發(fā)過(guò)程中用到了FDM、SLＡ和SLS三種不同的３Ｄ打印技術(shù)。其中SLA和SLS 3Ｄ打印是通過(guò)Sculpteo在線３Ｄ打印服務(wù)來(lái)進(jìn)行的。對(duì)于3Ｄ打印技術(shù)，3D打印在中小學(xué)，Nano－Racing團(tuán)隊(duì)的態(tài)度是充分利用３Ｄ打印技術(shù)，讓大腦里的產(chǎn)品創(chuàng)意成為現(xiàn)實(shí)。

3Ｄ打印技術(shù)作為一種快速成型技術(shù)，誕生于上個(gè)世紀(jì)90年代，已被廣泛應(yīng)用于建筑、工程、醫(yī)療、汽車(chē)、航空航天和工業(yè)設(shè)計(jì)，甚至珠寶藝術(shù)等諸多領(lǐng)域。上面提到的“宙斯穿越”就是一個(gè)很好的例子。

與傳統(tǒng)制造方法相比，3Ｄ打印技術(shù)在航空航天裝備制造方面表現(xiàn)了很大的優(yōu)勢(shì)。首先，3Ｄ打印的加工過(guò)程并不受限于零件的復(fù)雜程度，這是符合航空設(shè)備關(guān)鍵部件的外形與內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜等特點(diǎn)的。其次，3Ｄ打印技術(shù)可以輕松地處理高熔點(diǎn)、高硬度的高溫合金和鈦合金等難加工的航空航天關(guān)鍵零部件和材料，而且３Ｄ打印在加工過(guò)程中對(duì)材料的利用相對(duì)充分，可以顯著降低制造成本等。