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汽車鋼輪技術在不斷的進步,可以更好的保證我們的安全。
汽車鋼輪由輪轂、減振簧、簧套、銷柱、內圈、輪圈、遮灰蓋、擋圈等構成。具有用減振簧減振,漣源車輪鋼圈,輪圈為實心圈,不需充氣,與路面的摩擦系數(shù)小,跑速快等特點。適宜裝在汽車上、特別是在高速公路上行駛的汽車上使用。
汽車鋼輪,其特征在于由裝于汽車輪軸上的輪轂、輪轂上制有6-8根簧套;各簧套的外柱面套有一盤減振簧、減振簧的一端頂住輪轂、另一端頂住內圈;裝于內圈上的安裝孔內并插于簧套內孔的銷柱;用螺釘連接在內圈的兩端面上的檔圈,半掛車車輪鋼圈,檔圈對套在內圈上的輪圈定位;以及用螺釘連接在輪轂上的遮灰蓋構成。

汽車鋼圈的尺寸和寬度
尺寸:鋼圈尺寸其實就是鋼圈的直徑,我們經(jīng)常能聽到人們說的15寸鋼圈、16寸鋼圈這樣的說法,其中的15、16寸指的就是鋼圈的尺寸(直徑)。一般在轎車上,鋼圈尺寸大,輪胎扁平比高的話,在視覺上可以起到很好的張力效果,車輪鋼圈制造,而且在車輛操控的穩(wěn)定性方面也會有所增加,但是隨之而來的就是油耗增加這樣的附加問題。
寬度:鋼圈寬度又俗稱為J值,鋼圈的寬度直接影響到輪胎的選擇,同樣尺寸的輪胎,J值不同,選擇的輪胎扁平比和寬度也就不同。

