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銅片腐蝕。

主要是測定油品對銅及銅合金腐蝕能力的大小。

由于本減速箱與主軸承采用同樣的潤滑劑，天津齒輪油哪家好，因此銅腐的測定還是有必要的。八個油樣的銅腐均為1b，說明油品的抗銅片腐蝕性能一直很穩(wěn)定。梯姆肯ok值。

梯姆肯實(shí)驗(yàn)機(jī)法是測定極壓性能的主要方法之一，梯姆肯ok負(fù)荷在一定程度上表明齒輪油在使用過程中極壓性能的變化情況，對于這種低速重載的減速機(jī)系統(tǒng)而言，天津齒輪油型號，齒輪在嚙合過程中，齒頂和齒根的相對滑動大，不易形成油膜，通常處于邊界潤滑狀態(tài)。

而硫磷型齒輪油，添加劑在高溫高負(fù)荷下與金屬反應(yīng)生成化學(xué)膜，用梯姆肯實(shí)驗(yàn)方法評定這種低速重負(fù)荷減速機(jī)系統(tǒng)用油還是切實(shí)可行的。八個油樣的梯姆肯ok值均為289n以上，說明油品經(jīng)過3740h的使用，其極壓能力仍然很好。

在moa的分析數(shù)據(jù)中，cr，ni，mo，ti等合金材料元素的含量均較低（小于2ppm），天津齒輪油，說明由合金鋼制造的太陽輪未受磨損，而軸承的主要元素pb，sn，cu等只有pb含量一直在10ppm以上，因此我們主要觀察其中的pb元素。此外，fe元素是摩擦副主要元素，而si，ca為水泥熟料元素，減速機(jī)現(xiàn)場粉塵較大，水泥顆?？赡芡ㄟ^密封氈，圈等進(jìn)入油站。這四圖2moa多元素油料分析：fe，pb，si，ca與設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時間的關(guān)系曲線種元素與設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時間的關(guān)系曲線如圖2所示。從圖2可以看出，這四種元素含量較小，有增加的趨勢但變化不大，說明摩擦副的磨損較輕且減速機(jī)系統(tǒng)的密封較好，天津齒輪油價格，潤滑油仍然發(fā)揮著作用。其中，3#油樣為檢修后設(shè)備正式運(yùn)轉(zhuǎn)取得的油樣，因此其si，ca元素含量明顯偏高，經(jīng)過一段時間的使用，這些元素顆粒油樣時si，ca含量已趨于平穩(wěn)。