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解放J6L輕松應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況,服務(wù)站,滿足重載需要
J6L搭載高壓共軌電噴道依茨發(fā)動(dòng)機(jī),排量6.06L,大功率220馬力,大扭矩770N·m,單體單泵設(shè)計(jì),維修便利,更適合鄉(xiāng)村路況。發(fā)動(dòng)機(jī)保修里程36個(gè)月30萬(wàn)公里。與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是8JS85E系列變速箱,具有扭矩大、重量輕的特點(diǎn)。
采用7+4的雙層高強(qiáng)度車架,保證車輛在糧食滿載的情況下不變形。后橋?yàn)?35單級(jí)減速10噸級(jí)后橋,加強(qiáng)型后橋,可輕松應(yīng)對(duì)重載工況。后橋速比4.875,標(biāo)配ABS防抱死系統(tǒng)。安裝斷氣剎,制動(dòng)可靠性有較好保障。此款車排放后處理采用SCR技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)。專門為糧食運(yùn)輸設(shè)計(jì)的加強(qiáng)型貨廂,貨廂欄板內(nèi)尺寸長(zhǎng)×寬×高(mm):7700×2400×800。
邊板厚1.2mm橫瓦楞,邊板上下皆采用優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼,有更高的使用強(qiáng)度。邊板下頁(yè)鐵鉚接結(jié)構(gòu),強(qiáng)度高,不易損壞變形。車廂縱橫梁連接角鐵與縱梁采用鉚接工藝,貨車服務(wù)站,與橫梁采用螺接工藝,卡車服務(wù)站,減少焊接結(jié)構(gòu)帶來(lái)的材質(zhì)變化和焊接缺陷等問題,有更高的承載能力,底板為3mm平鋼板,采用自動(dòng)焊接。車廂內(nèi)寬可選2.3米和2.4米兩種,增大車廂容積,滿足不同用戶需求。

黑科技第三式節(jié)油技術(shù)
一汽解放錫柴的發(fā)明——“整車載荷智能識(shí)別節(jié)油控制方法”,突破了柴油機(jī)電控開發(fā)節(jié)油瓶頸,構(gòu)建了錫柴電控柴油機(jī)在節(jié)油上的技術(shù)優(yōu)勢(shì),該裝置與GPS、EGR、發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)等關(guān)鍵技術(shù)使錫柴成為了柴油機(jī)行業(yè)內(nèi)掌握核心關(guān)鍵技術(shù)的企業(yè)。
而解放錫柴另一項(xiàng)技術(shù)——“一種排氣歧管法蘭面密封結(jié)構(gòu)”,解放一汽服務(wù)站,不僅改善了排氣歧管密封缺陷,還可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗,實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排。


注冊(cè)資金:叁佰零捌萬(wàn)元人民幣
聯(lián)系人:李麗
固話:022-86352387
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企業(yè)地址: 北辰區(qū)