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GL-5重負荷齒輪油制造商_天津聯(lián)合津殼

重負荷齒輪油廠家

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水份。

如果油中含有水，會使油中的添加劑分解沉淀進而失效，同時油中的水極易與油中氧化物發(fā)生作用形成酸性物質(zhì)，從而加劇對金屬的腐蝕。本次實驗取得的八個油樣中，只有3#，6#油樣的水份為01015和0101，其它為'痕跡'或'無'.可以說明在監(jiān)測過程中比較好地控制了潤滑油中的含水量。

機械雜質(zhì)。

潤滑油中懸浮或沉淀的灰塵，砂粒及金屬微粒都屬于機械雜質(zhì)，它會增加齒面磨損并堵塞油路。因此它也是齒輪油中需要嚴格控制的一項指標。八個油樣中機械雜質(zhì)含量值僅為01013，一方面說明輪齒磨損程度不大，即油品起到了相當好的潤滑作用。

另一方面說明油站五道濾網(wǎng)設(shè)置合理，同時清理得比較及時，清理時發(fā)現(xiàn)濾網(wǎng)上的雜質(zhì)較少。

　由于雙曲線齒輪傳動具有嚙合平順性好、減速比大等特點而廣泛地使用于汽車后橋主減速器齒輪傳動。但由于雙曲線齒輪在嚙合傳動過程中，傳遞的壓力很高（達4000MPa），相對滑移速度可達400m/min，因而產(chǎn)生很高的瞬時溫度（600～800℃），而一般的油性添加劑在100℃左右就會從摩擦表面脫附，油膜被破壞。在這種極壓條件下，為防止磨損、擦傷和粘合，必須降低金屬接觸面的摩擦，所以雙曲線齒輪油中加入了含氯、硫、磷等元素的有機化合物作為極壓添加劑。在極壓條件下，GL-5重負荷齒輪油制造商，這些添加劑在摩擦面的高溫部分與金屬反應(yīng)，生成了剪應(yīng)力和熔點都比純金屬低的化合物，即在嚙合齒面上生成了一層假潤滑層，從而防止接觸表面咬合或熔合。這種假潤滑層是由摩擦表面金屬與添加劑分子中各種活性基因起化學(xué)作用而形成的。

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