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車用尿素必須在-5度—25度之間儲(chǔ)存。并且儲(chǔ)存溫度的不同其保質(zhì)期也不一樣,當(dāng)溫度超過35度時(shí),車用尿素使用前必須進(jìn)行檢測(cè)。
我國(guó)升級(jí)國(guó)四的路線是SCR路線,即使用選擇性催化還原技術(shù)。其運(yùn)行過程如圖所示,大致是尾氣從渦輪出來后進(jìn)入排氣管,排氣管上安裝有尿素計(jì)量噴射裝置,噴入尿素水溶液,尿素溶液和尾氣中的氮氧化合物在SCR反應(yīng)罐中發(fā)生氧化還原反應(yīng),生成氮?dú)夂退懦觥?/p>





汽車尾氣中的氮氧化合物不僅是酸雨的成因之一,車用尿素液設(shè)備電話,對(duì)人體也有直接的危害。尿素溶液的作用就是和汽車尾氣中的氮氧化合物發(fā)生化學(xué)反應(yīng)生成無d毒d的氮?dú)夂退?,山西車用尿素液設(shè)備,從而降低汽車尾氣中有毒氣體的排放,減少了污染。

大部分車生產(chǎn)商傾向于使用濃度為32.5%的尿素水溶液(AUS32)作為還原劑,尿素的濃度直接影響氮氧化物的還原率和尿素溶液的結(jié)晶點(diǎn)。過高或過低的濃度不僅不能提高氮氧化物的轉(zhuǎn)化效率,反而會(huì)造成氨氣的剩余形成二次污染。而選擇32.5%的濃度,是因?yàn)檐囉媚蛩厝芤涸诖藵舛鹊慕Y(jié)晶點(diǎn)最l低(冰點(diǎn)-11℃)。
湖北泰瑞格環(huán)??萍加邢薰?/a>了十多位學(xué)科的專業(yè)人才,充分吸收美國(guó)、歐洲國(guó)家的技術(shù),以及本公司多年的制造經(jīng)驗(yàn),使設(shè)備的質(zhì)量和檔次躍居同行的前列。技術(shù)也有了重大的突破有了自己的核心內(nèi)容。 泰瑞格人以自己的技術(shù)和開拓能力為依托,充分利用社會(huì)資源,推動(dòng)環(huán)保事業(yè)的發(fā)展。



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