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燃油系統(tǒng)故障,加大油門后功率或轉(zhuǎn)速仍提不高,主要原因的排除辦法如下:
(1)燃油管路、燃油濾清器進(jìn)入空去或阻塞排除方法:排除油路中的空氣、更換燃油濾清器芯子,燃油管路有堵塞現(xiàn)象,使燃油不能暢通,影響到進(jìn)油量,燃油濾清器濾芯太臟也會影響到進(jìn)油量,燃油中有水份,水對濾芯的影響也很大,濾芯都是用紙做成的,紙粘到水后就會發(fā)粘,濾芯紙的小細(xì)孔就會阻塞,同樣會影響到燃油的滲濾下降。
(2)噴油泵供油不足排除方法:更換偶件,奔馳B200發(fā)動機(jī)附件,噴油泵是靠柱塞上的油槽機(jī)柱塞的密封往上打油形成壓力,柱塞的間隙大小會影響到壓力的高低,噴油泵壓力低時(shí)噴油頭有可能打不開,奔馳B200發(fā)動機(jī)原廠,噴油頭在多少壓力打開,有一定的規(guī)定要求,壓力太低打開,影響到霧化,霧化的好壞影響到混合氣的混合質(zhì)量,奔馳B200發(fā)動機(jī)維修,混合氣的質(zhì)量直接回影響到汽缸的工作質(zhì)量。工作質(zhì)量又會影響到發(fā)動機(jī)的功率和排煙,甚至影響發(fā)動機(jī)的聲音。
(3)噴油器霧化不良或噴油壓力低排除方法:調(diào)整噴油壓力,并檢查噴油嘴偶件或更換。燃油系統(tǒng)故障主要原因就這三條。

濾清器堵塞引起的發(fā)動機(jī)燒瓦抱軸的故障原因
可能發(fā)生故障的部位有柴油機(jī)、動力傳動箱和液力變矩器3處。柴油機(jī)的故障可能有:汽缸中進(jìn)入了硬物,使活塞不能運(yùn)行;燒瓦抱軸;正時(shí)齒輪卡死等。動力傳動箱的故障可能有:齒輪卡死,液壓泵損壞而阻礙了驅(qū)動齒輪轉(zhuǎn)動。變矩器的故障可能是零件損壞。排查時(shí)決定先拆下變矩器。拆下變矩器后用手轉(zhuǎn)動變矩器動力輸入驅(qū)動齒輪,變矩器運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、無卡阻,可初步判定故障不在變矩器。拆下動力傳動箱中與飛輪齒圈相嚙合的中間齒輪,用手能輕松地轉(zhuǎn)動驅(qū)動液壓泵的各個(gè)齒輪,說明故障不是出自動力傳動箱。此時(shí),奔馳B200發(fā)動機(jī),仍撬不動柴油機(jī)飛輪,因此,可判斷故障部位在柴油機(jī)。


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