大眾全車系發(fā)動機3、重慶大眾全車系發(fā)動機、友達動力(查看)

奧迪9L、09E 和 0B6 變速箱起動聳車換擋聳車解決方案

?故障描述：顧客陳述：

掛入行駛擋“D”或“R”時偶爾驅動延yan時。

只能在掛入 3 擋時（應急程序）行駛。 然后無法倒車行駛。

特te約維修站診斷結果：

將變速箱切換至應急程序，大眾全車系發(fā)動機3，然后只能在掛入 3 擋時行駛。在冷機狀態(tài)時，變速箱的動力嚙合延yan時。在暖機狀態(tài)時，出現(xiàn)其他吸氣噪音。

?適用車型、年型：

配備 9L、09E 和 0B6 變速箱的奧迪 A4A6A8S6RS6S8

技術背景：

由于供應商處的機油濾網(wǎng)的結構發(fā)生變化，可能導致自動變速箱油濾網(wǎng)從連接自動變速箱油泵的進氣通道導向件上脫落。從而可能吸入空氣，并導致機油乳化。 由于自動變速箱油發(fā)生sheng乳化，可能無法完全閉合離合器。另外，變速箱控制單元中將保存下列數(shù)據(jù)存儲器記錄：

P0730 – 擋位/傳動比監(jiān)控，傳動比錯誤

P2700 – 離合器 A 失真

P2701 – 離合器 B 失真

P2702 – 離合器 C 失真

P2703 – 離合器 D 失真

?生產(chǎn)線解決方案：

批量采用改良型自動變速箱油濾清器

?售后解決方案：

1.通過自診斷/引導型故障查詢檢測變速箱控制單元中的上述數(shù)據(jù)存儲器記錄，并編寫一份診斷報告。

2.拆下自動變速箱油底殼并檢測，該油底殼中的機油濾網(wǎng)是否松動。

大眾新速騰啟動時起動機無反應故障解決方案

故障現(xiàn)象：

新速騰1.6發(fā)動機，裝備09G6檔自動變速箱。車輛放到P或N檔時打起動，起動機無反應，同時儀表提示（下圖）P/N，意思是車輛檔位沒有在P或N檔。

故障診斷過程：

     讀取各系統(tǒng)故障碼，無故障。儀表檔位信息顯示正常，掛入相應的檔位儀表顯示隨應改變。只是打啟動時儀表顯示沒有P﹨N信號。

首先讀取數(shù)據(jù)流進入09-08-1組2區(qū)（下圖左）啟動時顯示端子50接通，說明點火開關和到J519線路正常，人為將啟動繼電器短接啟動機可以啟動，說明啟動線路和啟動機是正常的。故障鎖定在J519啟動條件上。于是進02-08-11組4區(qū)（下圖右）看檔位顯示，檔位顯示均正常，看來F125也沒問題，P﹨N信號正常為什么啟動時又報沒有在P﹨N檔呢？于是找來此車電路圖進行分析。

根據(jù)上電路圖分析發(fā)現(xiàn)F125、2號角于J519、55號角相連，測量后發(fā)現(xiàn)此線路斷路。初步懷疑接點D109虛接，電路圖提示此連接點在發(fā)動機艙線束內，經(jīng)查找發(fā)現(xiàn)此接點不在發(fā)動機艙導線中，經(jīng)分段測量，大眾全車系發(fā)動機多少錢，線路兩端均未發(fā)現(xiàn)此線斷路情況，于是拆下儀表臺，在儀表骨架后邊線束中找到D109接點，發(fā)現(xiàn)此接點已經(jīng)全部斷開，只是偶爾可以碰上，重慶大眾全車系發(fā)動機，修復后啟動正常。

原因分析：

J519能夠接收到啟動信號，卻沒有收到F125的P/N信號，所以J519不啟動車輛，同時向網(wǎng)關發(fā)送不在空擋位置信號，大眾全車系發(fā)動機1，通過儀表提示。對于儀表和數(shù)據(jù)流顯示檔位信息正常，是因為F125的信息是通過兩路傳輸?shù)?。一路是F125把檔位信息給變速箱控制單元，通過變速箱控制單元把信息傳遞到了儀表。另一路是F125通過單線直接把空擋信息給了J519，用作控制啟動。所以此線斷后導致沒有啟動，儀表檔位信息和變速箱數(shù)據(jù)流顯示正常。經(jīng)過證實即使把變速箱、儀表和發(fā)動機控制單元都斷開的情況下，起動機依然是有的。

故障處理方法：

修復斷路線束

案例點評及建議：

要根據(jù)故障現(xiàn)象，通過數(shù)據(jù)流和電路圖加以分析故障點.