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運(yùn)輸成本在物流成本中占有很大的比重，實(shí)時(shí)油量車管家，而隨著“費(fèi)改稅”等政策的實(shí)施，燃油價(jià)格在目前的基礎(chǔ)上翻番可能只是個(gè)時(shí)間問(wèn)題了。這必將帶來(lái)更大的運(yùn)輸成本支出。高比重高費(fèi)用的成本尤其是變動(dòng)成本，同時(shí)也意味著更大的節(jié)約空間，面對(duì)即將來(lái)臨的“高油價(jià)”時(shí)代，怨天尤人不是解決問(wèn)題的辦法，未雨綢繆，濰坊車管家，建立健全管理制度，夯實(shí)管理基礎(chǔ)才是企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理的王道。

強(qiáng)化過(guò)程監(jiān)督。過(guò)程監(jiān)督是有效控制油耗的保障。對(duì)油料供應(yīng)和單據(jù)登記確認(rèn)進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)的同時(shí)，還需要加強(qiáng)過(guò)程監(jiān)督，定期測(cè)算單車的百公里油耗，隨時(shí)進(jìn)行監(jiān)督管理，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)提醒，限期糾正。同時(shí)，駕駛員要根據(jù)車輛近期狀況，及時(shí)進(jìn)行檢查修理，確保車輛運(yùn)行正常。過(guò)程監(jiān)督一旦忽視，會(huì)給車輛管理帶來(lái)極大的安全隱患，車輛耗油量大，除人為因素外，必定是車輛油路存在問(wèn)題，GPS車管家，病車行駛是極為不安全的。即使是人為因素，及時(shí)提醒，油箱管理車管家，也算是為駕駛員敲響一次警鐘，結(jié)合有關(guān)的管理制度，增強(qiáng)駕駛員的危機(jī)感和緊迫感，從而達(dá)到避免油料流失的目的。

建立和完善車輛管理體制是節(jié)約油耗的關(guān)鍵。GPS油耗監(jiān)控系統(tǒng)——管油寶幫助用車企業(yè)建立燃油供應(yīng)管理制度，從上堵死油料流失?！肮苡蛯殹毕到y(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控行駛在外的車輛的加油數(shù)量、加油次數(shù)、加油時(shí)間、加油地點(diǎn)等情況，有效杜絕司機(jī)偷賣公司的油料、虛報(bào)過(guò)路過(guò)橋費(fèi)用、繞路行駛、公車私用的現(xiàn)象發(fā)生，油耗成本明細(xì)化，達(dá)到監(jiān)督管理，增加工作透明度，有效控制車輛油耗成本，管理車輛由人情化管理轉(zhuǎn)為科學(xué)化管理。

快信油管家實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛的油耗情況，系統(tǒng)自動(dòng)生成歷史時(shí)段油量變化報(bào)表和油量曲線圖。車輛加了多少油、加了多少次油、什么時(shí)間加的油、什么地點(diǎn)加的油，耗油情況是否正常，車輛的油料是否被偷、在哪里被偷、什么時(shí)間被偷，這些情況都一目了然。GPS油耗監(jiān)控系統(tǒng)可以根據(jù)需要自定義測(cè)量A地和B地的距離。實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛的停車記錄、車輛在哪里停車、停了多長(zhǎng)時(shí)間等狀況都能一一監(jiān)測(cè)?！肮苡蛯殹北O(jiān)控中心可根據(jù)車輛的行車軌跡自行添加到地圖自定義道路或點(diǎn)位信息。