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前幾天,共享單車配套設(shè)施價格,早上8:30,記者在人口流密集的北京朝陽區(qū)阜通地鐵站的C出站口看到,停放共享單車向外延伸兩三百米遠,在人行道上和非機動車道上占據(jù)了約三分之一空間。在地鐵口不到50米的阜安西路與廣順南大街十字路口,密密麻麻堆放的共享單車擋住了西北、東北、東南三個方向的路口,記者注意到行人不得不搬開單車,共享單車配套設(shè)施安裝,才能走上馬路。

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共享單車不應(yīng)“一禁了之”
中國政法大學(xué)傳播法中心研究員朱巍認為,共享單車配套設(shè)施廠家,“如果數(shù)量管控不好,全部交給市場的話,那么各個單車公司為了占有市場份額,會無限制投放。所以應(yīng)該有一個調(diào)控。”對于共享單車在一些地方受限,朱巍認為,北京共享單車配套設(shè)施,不可以“一禁了之”,因為這更多考慮的是管理的便捷,而非用戶的方便。


注冊資金:500萬
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