河南奧迪a5發(fā)動(dòng)機(jī)|友達(dá)動(dòng)力|奧迪a5全新原廠(chǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)

詳解發(fā)動(dòng)機(jī)加速時(shí)冒藍(lán)煙

如果在工作時(shí)，突然遇到負(fù)載增大，發(fā)動(dòng)機(jī)油門(mén)上升的情況，發(fā)動(dòng)機(jī)冒出大量藍(lán)煙，奧迪a5發(fā)動(dòng)機(jī)價(jià)格，則可初步判斷為發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)，活塞與缸筒的密封間隙過(guò)大導(dǎo)致的。

　　此現(xiàn)象是由于發(fā)動(dòng)機(jī)在大油門(mén)工作狀態(tài)下，機(jī)油經(jīng)油底殼，通過(guò)氣缸與活塞或活塞環(huán)之間較大的間隙，奧迪a5全新原廠(chǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)，竄入氣缸內(nèi)并參與燃燒，產(chǎn)生大量藍(lán)煙。這種情況就需要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行拆解，再判斷具體是由于活塞與氣缸間隙過(guò)大的原因，還是由于活塞環(huán)對(duì)口的原因而導(dǎo)致的機(jī)油上竄的問(wèn)題。

　　解決方法：將發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行活塞進(jìn)行解體，觀察活塞環(huán)是否對(duì)口，奧迪a5發(fā)動(dòng)機(jī)維修，如果對(duì)口，則調(diào)整活塞環(huán)開(kāi)口位置；如果不對(duì)口，則需要對(duì)活塞、氣缸的間隙進(jìn)行測(cè)量，并測(cè) 量活塞環(huán)的端隙，根據(jù)實(shí)際測(cè)量情況與發(fā)動(dòng)機(jī)廠(chǎng)家提供的標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行對(duì)比，再來(lái)確定是否需要更換新部件。這種情況就是我們常說(shuō)的“上竄”。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)隨時(shí)都冒大量藍(lán)煙。發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)論什么工作條件下都冒出大量藍(lán)煙，這種情況則證明發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)磨損的相當(dāng)嚴(yán)重了，必須進(jìn)行大修。如果不及時(shí)修理，極有可能造成發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸、抱瓦，河南奧迪a5發(fā)動(dòng)機(jī)，甚至造成發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢，產(chǎn)生更嚴(yán)重的損失。

關(guān)于豐田銳志三元催化轉(zhuǎn)化器不良的改善通知

1.故障現(xiàn)象：

發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈點(diǎn)燈，出現(xiàn)故障碼P0430（左側(cè)催化劑系統(tǒng)效率低于下限值）；

P0420（右側(cè)催化劑系統(tǒng)效率低于下限值）。

2.原因說(shuō)明：

車(chē)輛使用了不易于氣化的重質(zhì)燃料后，發(fā)動(dòng)機(jī)易失火，造成三元催化轉(zhuǎn)化器發(fā)生不良，故障燈點(diǎn)亮。

3.改善對(duì)策：

2013年8月29日以前車(chē)輛對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射量及噴射時(shí)間進(jìn)行修正， 制作程序?qū)κ袌?chǎng)車(chē)輛進(jìn)行維修。

2013年8月29日以后生產(chǎn)車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)電腦補(bǔ)給品切替完畢

切替車(chē)架號(hào)如下表

排量          切替車(chē)架號(hào)

3.0L          LFMBDC4D2D0001391

2.5L          LFMBEC4DXD0184178

4.市場(chǎng)對(duì)應(yīng)：

第di一步：請(qǐng)先依據(jù)此服務(wù)快訊內(nèi)容，確認(rèn)故障的一致性。

第二步：若現(xiàn)象一致請(qǐng)更換排氣歧管分總成及升級(jí)ECM程序，再清洗節(jié)氣門(mén)并進(jìn)行ECM初始化。

注意：本服務(wù)快訊只適用于2010年9月至2013年8月之間生產(chǎn)的車(chē)輛。2010年9

月之前生產(chǎn)的車(chē)輛只需更換排氣歧管分總成；請(qǐng)嚴(yán)格按照此服務(wù)快訊內(nèi)容，進(jìn)行認(rèn)真作業(yè)，避免出現(xiàn)人為的ECM異常損壞。