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在經(jīng)濟(jì)化和電子商務(wù)的雙重推動(dòng)下,物流業(yè)正在從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流迅速轉(zhuǎn)型并成為當(dāng)前物流業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。在系統(tǒng)工程思想的指導(dǎo)下,東莞至長(zhǎng)三角專線運(yùn)輸,以信息技術(shù)為核心,強(qiáng)化資源整合和物流全過程優(yōu)化是現(xiàn)代物流的最本質(zhì)特征。“十二五”期間中國(guó)第三產(chǎn)業(yè)年復(fù)合增長(zhǎng)率將達(dá)到16%,2012年服務(wù)業(yè)占GDP的比重為44.6%,預(yù)計(jì)2015年將提升至47%,服務(wù)業(yè)未來三年的復(fù)合增長(zhǎng)率約12%。

物流業(yè)出現(xiàn)了新的趨勢(shì)
由訓(xùn)練轉(zhuǎn)向知識(shí)學(xué)習(xí)。在可預(yù)見的未來,任何物流程序均以人力來完成。然而,物流作業(yè)多半需要在各個(gè)物流據(jù)點(diǎn)和運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)中進(jìn)行,大約有90%的時(shí)間,物流主管無法親自加以監(jiān)控?;陌l(fā)展趨勢(shì),也增加了物流管理的復(fù)雜度。物流主管必須將以個(gè)別人員技能訓(xùn)練的方式,轉(zhuǎn)向知識(shí)基礎(chǔ)的學(xué)習(xí)發(fā)展。
由管理會(huì)計(jì)轉(zhuǎn)向價(jià)值管理。未來許多企業(yè)愿意投入許多資源建立基本會(huì)計(jì)系統(tǒng),著重在提供增值創(chuàng)造,跨企業(yè)的管理信息,以期能確認(rèn)可創(chuàng)造價(jià)值的作業(yè),而非僅在于收益增加,成本升降上。


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