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火力發(fā)電廠汽輪發(fā)電機組由于常年運行,轉(zhuǎn)子軸頸部位經(jīng)常會發(fā)生拉傷及磨損,影響機組安全運行,需要進(jìn)行修復(fù)處理。
本工藝方法克服了噴涂(焊)、激光焊應(yīng)力大、易產(chǎn)生變形及裂紋等致命弱點。采用此工藝可在現(xiàn)場操作,機械修復(fù),轉(zhuǎn)子不出缸也可施工
補焊材料為進(jìn)口鎳基合金焊絲,硬度及材質(zhì)與母材極為接近,耐磨損性能較好。
只修復(fù)磨損部位,對母體不產(chǎn)生人為損害。
熱輸入量低,不產(chǎn)生熱應(yīng)力,泰山機械修復(fù),修復(fù)部位在50℃以內(nèi)。
此工藝技術(shù)、可靠,微弧焊接修復(fù)層屬性覆蓋層,可保證機組長期安全使用

分接開關(guān)位置
1檔瓜檔未調(diào)節(jié)分接開關(guān)調(diào)節(jié)分接開關(guān)后檢修處理后3缺陷分析與檢修處理由,找缺陷而未調(diào)節(jié)分接開關(guān)時,所測試的相繞組直流電阻相間差別為3.59,超過電力設(shè)備預(yù)防性試驗規(guī)程中規(guī)定的注意值
2.于是調(diào)節(jié)分接開關(guān),青島機械修復(fù),測試各分接位置的直流電阻值,濱州機械修復(fù),發(fā)現(xiàn)相繞組直流電阻值基本上未發(fā)生變化,從而推斷6相分接開關(guān)存在問。檢,B相分接開關(guān)的傳動機構(gòu)時,發(fā)現(xiàn)傳動齒輪與操作桿之間的銷子脫落。經(jīng)檢修人員從該主變窗口進(jìn)人本體尋找,發(fā)現(xiàn)銷子脫落于主變分接開關(guān)引線處。


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