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工程概況
工程位于西南地區(qū)某高速鐵路車站,地勢(shì)平坦,矩形花鍵孔加工,地表主要為季節(jié)性水田及旱地,地表上覆第四系全新統(tǒng)人工填土、軟黏土、松軟土、粉質(zhì)黏土、黏土、細(xì)圓礫土等;下伏地層為上第三系河頭組松軟土、黏土、粉土、粗砂、礫砂、細(xì)圓礫土及粗圓礫土。地下水以第四系、上第三系孔隙水為主,含水層主要為砂類土、圓礫層,地下水含量較豐富。根據(jù)地質(zhì)資料,矩形花鍵孔加工,該地區(qū)松軟土、黏土、軟黏土具有中~強(qiáng)膨脹性。路塹邊坡開挖高度為10~30 m,坡腳設(shè)計(jì)為一排錨固樁,兩側(cè)共計(jì)636根,樁截面為1.75 m×2.25 m和1.5 m×2.0 m,樁間距為6 m,最da樁長(zhǎng)21 m,平均樁長(zhǎng)16 m,樁間設(shè)置擋土板,原設(shè)計(jì)采用人工挖孔方案施工。樁板位置平面圖見圖1所示。

綜上所述,結(jié)合工程所處地質(zhì)條件,在無支護(hù)和地下水位較低情況下,挖孔樁孔壁理論上能保持穩(wěn)定狀態(tài)。因此,中堂矩形花鍵孔加工,采用旋挖鉆成孔矩形截面錨固樁理論上具有可行性。現(xiàn)場(chǎng)成孔試驗(yàn)表明:充分利用旱季地下水位較低的條件,旋挖鉆機(jī)能夠快速、安全實(shí)現(xiàn)矩形截面錨固樁的成孔作業(yè);成孔后現(xiàn)場(chǎng)做好配合,及時(shí)下放鋼筋籠并澆筑樁體混凝土(樁體60 m3左右一般在成孔后4~5 h內(nèi)澆筑完成)能確保孔壁成樁前穩(wěn)定?,F(xiàn)場(chǎng)施工情況表明:未在5 h內(nèi)成樁的樁孔也能保持相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間(超過10 h)的穩(wěn)定。


