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　　鋰離子電池保護(hù)線路(PCM)

　　鋰離子電芯的知識我們可以看出，鋰離子電池至少需要三重保護(hù)-----過充電保護(hù)，過放電保護(hù)，短路保護(hù)，那么就應(yīng)而產(chǎn)生了其保護(hù)線路，那么這個(gè)保護(hù)線路針對以上三個(gè)保護(hù)要求而言:

　　過充電保護(hù): 過充電保護(hù) IC 的原理為：當(dāng)外部充電器對鋰電池充電時(shí)，為防止因溫度上升所導(dǎo)致的內(nèi)壓上升，需終止充電狀態(tài)。此時(shí)，保護(hù) IC 需檢測電池電壓，當(dāng)?shù)竭_(dá) 4.25V 時(shí)（假設(shè)電池過充點(diǎn)為 4.25V）即啟動過度充電保護(hù)，將功率 MOS 由開轉(zhuǎn)為切斷，進(jìn)而截止充電。

　　過放電保護(hù): 過放電保護(hù) IC 原理：為了防止鋰電池的過放電，假設(shè)鋰電池接上負(fù)載，當(dāng)鋰電池電壓低于其過放電電壓檢測點(diǎn)（假定為 2.5V）時(shí)將啟動過放電保護(hù)，使功率 MOSFET 由開轉(zhuǎn)變?yōu)榍袛喽刂狗烹?，以避免電池過放電現(xiàn)象產(chǎn)生，并將電池保持在低靜態(tài)電流的待機(jī)模式，此時(shí)的電流僅 0.1uA。 當(dāng)鋰電池接上充電器，且此時(shí)鋰電池電壓高于過度放電電壓時(shí)，過度放電保護(hù)功能方可解除。另外，考慮到脈沖放電的情況，過放電檢測電路設(shè)有延遲時(shí)間以避免產(chǎn)生誤

　　鋁殼電芯與鋼殼電芯安全性比較

　　鋁殼相對于鋼殼具有很高的安全優(yōu)勢，以下是不同的壓力實(shí)驗(yàn)：

　　注：壓力是電芯壓力為電芯內(nèi)部之壓力（單位：Kg），表內(nèi)數(shù)據(jù)為電芯之厚度(單位：mm)由此可見鋼殼對內(nèi)壓反映十分遲鈍，而鋁殼對內(nèi)壓反應(yīng)卻十分敏銳。因此從厚度上就基本能判斷出電芯的內(nèi)壓，而鋼殼電芯往往隱含著內(nèi)壓帶來的不安全隱患。其中鋼殼電芯型號為063448。

　　鋰電池閑其比能量高、自放電小等優(yōu)點(diǎn)，成為便攜式電子設(shè)備的理想電源。近年來，隨著筆記本電腦、PDA，無繩電話等大功耗大容量便攜式電子產(chǎn)品的普及，其對電源系統(tǒng)的要求也日益進(jìn)步。為此，研發(fā)性能穩(wěn)定、安全可靠、經(jīng)濟(jì)的鋰電池充電器顯得尤為重要。

　　本文在綜合考慮電池安全充電的本錢、設(shè)計(jì)散率及重要性的基礎(chǔ)上，鋰電池，設(shè)計(jì)了一種基于ATtiny261單片機(jī)PWM控制的單片開關(guān)電源式鋰電池充電器，有效地克服了一般充電器過充電、充電不足、效率低的缺點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了對鋰電池組的智能充電，7.4V鋰電池報(bào)價(jià)，達(dá)到了預(yù)期效果。該方案設(shè)計(jì)靈活，可滿足多種型號的鋰電池充電需求，且ATtiny261集成化的閃存使其便于軟件調(diào)試與升級。

　　2 鋰電池充電特性

　　鋰電池充電需要控制它的充電電壓，限制其充電電流。鋰電池通常都采用三段充電法，即預(yù)充電、恒流寬電和恒壓充電。鋰電池的充電電流通常應(yīng)限制在1C(C為鋰電池的容量)一下，7.4V鋰電池價(jià)格，單體充電電壓一般為4．2V，否則可能由于電聰過高會造成鍵電池性損壞。

　　預(yù)充電主要是完成對過放的鋰電池進(jìn)行修復(fù)，若電池電壓低于3V，則必須進(jìn)行預(yù)充電，否剛可省略該階段。這也是最普遍的情況。在恒流階段，充電器先給電池提供大的恒定電流，同時(shí)電池電壓上升，當(dāng)魄池電壓達(dá)到飽和電壓對，則轉(zhuǎn)進(jìn)憾壓充電，充電電壓波動應(yīng)控制在50mV以內(nèi)，同時(shí)充電電流降低，當(dāng)電流逐漸減小到規(guī)定的值時(shí)，7.4V鋰電池多少錢，可結(jié)束充電過程。電池的大部分電能在慣流及恒壓階段從充電器流進(jìn)電池。曲上可知，充電器實(shí)際上是一個(gè)精密電源，其電流電壓都被限制在所要求的范圍之內(nèi)。