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1.涂裝工藝、裝備現(xiàn)狀 我國涂裝工藝及設(shè)備發(fā)展較快。在環(huán)保、節(jié)能減排和資源利用率方面差距較大。很多涂裝線VOC排放量不達標,單位涂裝面積的能耗量、耗水量和涂裝材料耗用量都偏高,沒有相應(yīng)的強制政策。如我國雖是汽車生產(chǎn)大國,但還不是強國,汽車涂裝也不例外?! ?/p>
1)常規(guī)汽車工藝(完整工藝) 白車身進入前處理電泳電泳烘干(裂解物排放)電泳打磨(粉塵顆粒排放)焊縫密封(VOCs排放)PVC車底噴膠(VOCs排放)中涂噴涂(VOCs排放)中涂流平(VOCs排放)中涂烘干(VOCs排放)中涂報交面漆噴涂(含罩光漆)(VOCs排放)面漆流平(VOCs排放)面漆烘干(VOCs排放)檢查點補(VOCs排放)精飾質(zhì)保空腔噴蠟(VOCs排放)總裝車間
2)常規(guī)汽配工藝(完整工藝) 前處理(電泳電泳烘干)或(脫水烘干)中涂噴涂中涂流平中涂烘干面漆噴涂面漆流平面漆烘干
3)常規(guī)集裝箱工藝(完整工藝) 噴砂噴鋅中涂噴涂中涂流平中涂烘干面漆噴涂面漆流平面漆烘干 4)常規(guī)家電工藝(完整工藝) 前處理(電泳電泳烘干)或(脫水烘干)中涂噴涂中涂流平中涂烘干面漆噴涂面漆流平面漆烘干 前處理脫水烘干粉末噴涂粉末烘干(無VOCs排放)
5)常規(guī)噴漆室設(shè)備 大于95%的噴漆室采用全新風(fēng)形式強制送風(fēng)、排風(fēng),VOCs為低濃度大風(fēng)量高空直接排放。如處理VOCs,需增加VOCs濃縮裝置?! ?%噴漆室采用循環(huán)形式強制送風(fēng)、排風(fēng),VOCs濃度相對較高,可處理后排放。此形式只適合自動噴漆室,不適合人工噴漆室?! ?/p>
6)常規(guī)流平室設(shè)備 VOCs濃度相對較高,可處理后排放。但國內(nèi)只有5-10的設(shè)備配置VOCs處理裝置,正常生產(chǎn)時處理裝置使用情況不明?! ?/p>
7)常規(guī)油漆烘干室設(shè)備 VOCs濃度相對較高,晉中噴粉設(shè)備,可處理后排放。但國內(nèi)只有5-10的設(shè)備配置VOCs處理裝置,正常生產(chǎn)時處理裝置使用情況不明。
8)常規(guī)VOCs處理裝置 國內(nèi)常用的VOCs處理裝置為活性炭吸附,催化燃燒,高溫焚燒(RTO、TNV),中溫焚燒(烘干室加熱裝置的拓展,如四元體機組),輻射
VOCs處理(CIR)?! 』钚蕴课?,催化燃燒一次投資較低,使用成本較高,處理效果較差,一般為小型生產(chǎn)線使用,鋼圈噴粉設(shè)備,設(shè)備使用率低?! 「邷胤贌≧TO、TNV)一次投資較高,使用成本較低,處理效果較高,一般為中大型生產(chǎn)線使用,車棚噴粉設(shè)備,設(shè)備使用率相對較高,特別是TNV的余熱供烘干室使用,金剛網(wǎng)噴粉設(shè)備,設(shè)備使用率很高?! ?/p>





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