變速箱故障維修,湖口變速箱維修,宏業(yè)汽修(查看)

自動波箱應(yīng)該根據(jù)啟動時的故障現(xiàn)象進行分析和處理

     在發(fā)動機一切正常的情況下，啟動機或蓄電池有故障都會使發(fā)動機難以啟動，甚至不能啟動。遇此情況，首先要了解啟動機與蓄電池的使用情況，以便大致判斷故障部位。若蓄電池使用時間已經(jīng)超過1年，應(yīng)重點檢查其技術(shù)狀況;若蓄電池使用時間較短，而啟動機長時間未檢修，則應(yīng)從啟動機查起。然后根據(jù)啟動時的故障現(xiàn)象進行分析和處理。

　　1、啟動時只聽到啟動機電磁開關(guān)“咯咯”聲，或初次啟動時啟動機帶動曲軸緩轉(zhuǎn)幾下，繼而出現(xiàn)啟動電磁開關(guān)“咯咯”響，但曲軸卻不轉(zhuǎn)動。此現(xiàn)象一般屬于蓄電池“斷格”故障。

　　2、臨時停車每次都能啟動，但停車時間較長或第二天啟動時卻只能使曲軸轉(zhuǎn)一下。此現(xiàn)象屬于蓄電池自放電嚴重，變速箱專業(yè)維修價格，其極板、隔板嚴重老化，說明該蓄電池已經(jīng)接近報廢。

　　3、啟動時啟動機突然轉(zhuǎn)動無力，并伴有燒橡膠氣味或蓄電池處有煙冒出，多屬極樁、極樁夾子接觸不良而發(fā)熱燒損。

　　4、若啟動時啟動機驅(qū)動齒輪與發(fā)動機飛輪齒圈發(fā)出撞擊的空轉(zhuǎn)聲，其原因有二：一是飛輪齒圈的嚙合切入面變形;二是啟動機驅(qū)動齒輪與飛輪齒圈的間隙太大。兩者無法嚙合，發(fā)動機也就不能啟動。

　　5、電源總開關(guān)一接通，啟動機驅(qū)動齒輪就和飛輪齒圈嚙合在一起轉(zhuǎn)動。出現(xiàn)這種故障，一是啟動機電磁開關(guān)的保持線圈錯接在了電源接線柱上;二是鑰匙開關(guān)上的3根線接錯，判斷方法是：鑰匙在“0”位置時啟動機驅(qū)動齒輪不轉(zhuǎn)，在“2”位置時啟動電機驅(qū)動齒輪與飛輪齒圈嚙合一起轉(zhuǎn)動。

　　6、啟動開關(guān)轉(zhuǎn)到啟動位置發(fā)動機不能啟動，也無其他現(xiàn)象。這種故障，一是鑰匙、開關(guān)因磨損而未接通啟動電路;二是啟動機繼電器未接通啟動機電磁開關(guān)電路;三是電源開關(guān)未接通主電路。

　　7、啟動時只有輕微“嗒”的一聲，再無任何反應(yīng)，這是啟動繼電器發(fā)卡所致。這時只要按一下電磁鐵尾部，迫使電磁鐵前移，即可將啟動電路接通，從而使發(fā)動機啟動。

自動變速箱沖擊力大的解決方法

自動變速箱維修眾多案例中，換擋沖擊是最普遍的情況，自動變速箱使用久了，經(jīng)常會出現(xiàn)換擋沖擊的情況，如果出現(xiàn)這種情況，一定要及時維修，以免出現(xiàn)行駛中出現(xiàn)危險。

車主黃先生：我的車已行駛25000公里，最近我發(fā)現(xiàn)冷車啟動到熱車，當發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)達到1000，剎車踩緊時，掛D擋起步時阻力較大，掛R擋時有較大沖擊感。請問這是什么原因？

出診：自動擋車型，理論上掛擋都會有沖擊感，D擋與R擋一樣。若兩者沖擊感不同，則有

車主黃先生：我的車已行駛25000公里，最近我發(fā)現(xiàn)冷車啟動到熱車，當發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)達到1000，剎車踩緊時，掛D擋起步時阻力較大，掛R擋時有較大沖擊感。請問這是什么原因？

出診：自動擋車型，理論上掛擋都會有沖擊感，D擋與R擋一樣。若兩者沖擊感不同，則有可能是發(fā)動機前后防震墊損壞層度不同和變速箱內(nèi)部故障造成的。另外，變速箱維修公司，較大沖擊感有可能是發(fā)動機轉(zhuǎn)速太高造成的，變速器的動力傳遞是由發(fā)動機轉(zhuǎn)速決定的。

異響

車主趙先生：最近幾天，我的車在涼車啟動時，感覺在A柱附近有嗒嗒的聲音，湖口變速箱維修，特別是在顛簸路段，聲音特別大。車熱了之后，變速箱故障維修，聲音消失，請問這是什么原因？是不是氣溫太低引起的呢？

出診：如果響聲與溫度變化有關(guān)，就應(yīng)屬發(fā)動機配氣機構(gòu)的冷響，這種冷響是隨汽車行駛里程(5-10萬公里)的增加，而逐漸出現(xiàn)的，也是正常的自然磨損 過程中出現(xiàn)的異響。另外，根據(jù)趙先生所說的情況，顛簸路段，聲音特別大，則有可能是A柱附近部件松動造成的，與溫度無關(guān)。