變速箱故障維修,湖口變速箱維修,宏業(yè)汽修(查看)

自動(dòng)波箱應(yīng)該根據(jù)啟動(dòng)時(shí)的故障現(xiàn)象進(jìn)行分析和處理

     在發(fā)動(dòng)機(jī)一切正常的情況下，啟動(dòng)機(jī)或蓄電池有故障都會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)難以啟動(dòng)，甚至不能啟動(dòng)。遇此情況，首先要了解啟動(dòng)機(jī)與蓄電池的使用情況，以便大致判斷故障部位。若蓄電池使用時(shí)間已經(jīng)超過1年，應(yīng)重點(diǎn)檢查其技術(shù)狀況;若蓄電池使用時(shí)間較短，而啟動(dòng)機(jī)長時(shí)間未檢修，則應(yīng)從啟動(dòng)機(jī)查起。然后根據(jù)啟動(dòng)時(shí)的故障現(xiàn)象進(jìn)行分析和處理。

　　1、啟動(dòng)時(shí)只聽到啟動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)“咯咯”聲，或初次啟動(dòng)時(shí)啟動(dòng)機(jī)帶動(dòng)曲軸緩轉(zhuǎn)幾下，繼而出現(xiàn)啟動(dòng)電磁開關(guān)“咯咯”響，但曲軸卻不轉(zhuǎn)動(dòng)。此現(xiàn)象一般屬于蓄電池“斷格”故障。

　　2、臨時(shí)停車每次都能啟動(dòng)，但停車時(shí)間較長或第二天啟動(dòng)時(shí)卻只能使曲軸轉(zhuǎn)一下。此現(xiàn)象屬于蓄電池自放電嚴(yán)重，變速箱專業(yè)維修價(jià)格，其極板、隔板嚴(yán)重老化，說明該蓄電池已經(jīng)接近報(bào)廢。

　　3、啟動(dòng)時(shí)啟動(dòng)機(jī)突然轉(zhuǎn)動(dòng)無力，并伴有燒橡膠氣味或蓄電池處有煙冒出，多屬極樁、極樁夾子接觸不良而發(fā)熱燒損。

　　4、若啟動(dòng)時(shí)啟動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪齒圈發(fā)出撞擊的空轉(zhuǎn)聲，其原因有二：一是飛輪齒圈的嚙合切入面變形;二是啟動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪齒圈的間隙太大。兩者無法嚙合，發(fā)動(dòng)機(jī)也就不能啟動(dòng)。

　　5、電源總開關(guān)一接通，啟動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪就和飛輪齒圈嚙合在一起轉(zhuǎn)動(dòng)。出現(xiàn)這種故障，一是啟動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)的保持線圈錯(cuò)接在了電源接線柱上;二是鑰匙開關(guān)上的3根線接錯(cuò)，判斷方法是：鑰匙在“0”位置時(shí)啟動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪不轉(zhuǎn)，在“2”位置時(shí)啟動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪齒圈嚙合一起轉(zhuǎn)動(dòng)。

　　6、啟動(dòng)開關(guān)轉(zhuǎn)到啟動(dòng)位置發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)，也無其他現(xiàn)象。這種故障，一是鑰匙、開關(guān)因磨損而未接通啟動(dòng)電路;二是啟動(dòng)機(jī)繼電器未接通啟動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)電路;三是電源開關(guān)未接通主電路。

　　7、啟動(dòng)時(shí)只有輕微“嗒”的一聲，再無任何反應(yīng)，這是啟動(dòng)繼電器發(fā)卡所致。這時(shí)只要按一下電磁鐵尾部，迫使電磁鐵前移，即可將啟動(dòng)電路接通，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。

自動(dòng)變速箱沖擊力大的解決方法

自動(dòng)變速箱維修眾多案例中，換擋沖擊是最普遍的情況，自動(dòng)變速箱使用久了，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)換擋沖擊的情況，如果出現(xiàn)這種情況，一定要及時(shí)維修，以免出現(xiàn)行駛中出現(xiàn)危險(xiǎn)。

車主黃先生：我的車已行駛25000公里，最近我發(fā)現(xiàn)冷車啟動(dòng)到熱車，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)達(dá)到1000，剎車踩緊時(shí)，掛D擋起步時(shí)阻力較大，掛R擋時(shí)有較大沖擊感。請(qǐng)問這是什么原因？

出診：自動(dòng)擋車型，理論上掛擋都會(huì)有沖擊感，D擋與R擋一樣。若兩者沖擊感不同，則有

車主黃先生：我的車已行駛25000公里，最近我發(fā)現(xiàn)冷車啟動(dòng)到熱車，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)達(dá)到1000，剎車踩緊時(shí)，掛D擋起步時(shí)阻力較大，掛R擋時(shí)有較大沖擊感。請(qǐng)問這是什么原因？

出診：自動(dòng)擋車型，理論上掛擋都會(huì)有沖擊感，D擋與R擋一樣。若兩者沖擊感不同，則有可能是發(fā)動(dòng)機(jī)前后防震墊損壞層度不同和變速箱內(nèi)部故障造成的。另外，變速箱維修公司，較大沖擊感有可能是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速太高造成的，變速器的動(dòng)力傳遞是由發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速?zèng)Q定的。

異響

車主趙先生：最近幾天，我的車在涼車啟動(dòng)時(shí)，感覺在A柱附近有嗒嗒的聲音，湖口變速箱維修，特別是在顛簸路段，聲音特別大。車熱了之后，變速箱故障維修，聲音消失，請(qǐng)問這是什么原因？是不是氣溫太低引起的呢？

出診：如果響聲與溫度變化有關(guān)，就應(yīng)屬發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)的冷響，這種冷響是隨汽車行駛里程(5-10萬公里)的增加，而逐漸出現(xiàn)的，也是正常的自然磨損 過程中出現(xiàn)的異響。另外，根據(jù)趙先生所說的情況，顛簸路段，聲音特別大，則有可能是A柱附近部件松動(dòng)造成的，與溫度無關(guān)。