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大眾有關(guān)負(fù)責(zé)人指出,腳形組合密封,政治和社會(huì)壓力不斷推動(dòng)生產(chǎn)成本上升,直角組合密封,消費(fèi)者也不再堅(jiān)持購(gòu)買本地車。如果此種趨勢(shì)繼續(xù)下去,煙臺(tái)密封,不僅是汽車工業(yè),歐洲整個(gè)制造業(yè)都無(wú)法生存。各類規(guī)章及社會(huì)壓力下,企業(yè)生產(chǎn)效率下降、收益減少,在歐洲生產(chǎn)的積極性受挫,這于整個(gè)歐洲不利。
大眾正進(jìn)行削減在歐洲生產(chǎn)汽車的計(jì)劃,并將有可能關(guān)閉其下屬一家工廠;同時(shí)大眾稱其勞動(dòng)力成本全高,正要求德國(guó)工人無(wú)償延長(zhǎng)勞動(dòng)時(shí)間。
歐洲汽車生產(chǎn)企業(yè)正試圖勸說(shuō)歐委會(huì)更多地考慮有關(guān)安全和廢氣排放新規(guī)定給生產(chǎn)企業(yè)帶來(lái)的額外成本,據(jù)稱新規(guī)定將使每輛汽車的成本增加35-50%。歐洲各國(guó)為實(shí)現(xiàn)2010年前將歐洲建成具競(jìng)爭(zhēng)力地區(qū)的里斯本計(jì)劃一直在努力,活塞桿密封,但種種跡象顯示該計(jì)劃可能過(guò)于樂(lè)觀。

RC10活塞桿(軸)用Y形組合密封 (超高壓/水壓密封)
由一個(gè)PTFE及其復(fù)合材料的Y形密封環(huán)和一個(gè)O形橡膠圈組合而成,適用于液壓往復(fù)運(yùn)動(dòng)單向密封。由于Y形密封環(huán)采用結(jié)構(gòu)和厚度優(yōu)化設(shè)計(jì),即使在水壓或者其他低粘度介質(zhì)中也具有良好的功能。密封環(huán)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)也提高了耐高壓超高壓的能力。一般不能安裝在封閉式溝槽內(nèi)。國(guó)家產(chǎn)品(XL 2004 2 0025796.8),特點(diǎn):
1、低摩擦,起動(dòng)阻力小,運(yùn)動(dòng)平穩(wěn),動(dòng)靜摩擦力相等,無(wú)爬行;
2、高壽命,可用于無(wú)油潤(rùn)滑密封;
3、可以用于高壓、超高壓、水等低粘度介質(zhì)的密封;


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